系统模拟装置、控制参数的验证方法和比例阀控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及氢气子系统技术领域并提供了一种系统模拟装置、控制参数的验证方法和比例阀控制方法，其中系统模拟装置包括：比例阀，通过第一气路与储氢系统连接，比例阀与控制器电连接；气体缓冲罐，通过第二气路与比例阀连接；分离器，分离器通过第三气路与气体缓冲罐连接，分离器与尾排阀连接；循环泵，具有进气口和出气口，进气口与分离器连接，出气口通过第四气路与第二气路连接；节流阀，设于第三气路。本发明专利技术的技术方案中，气体缓冲罐模拟电堆氢气消耗，节流阀模拟电堆压降。这种设计方式能在氢气路零部件不连电堆，进行燃料电池系统测试前，对比例阀的控制参数进行模拟测试或验证，从而使比例阀达到快速稳定与动态响应的目的。从而使比例阀达到快速稳定与动态响应的目的。从而使比例阀达到快速稳定与动态响应的目的。

【技术实现步骤摘要】
系统模拟装置、控制参数的验证方法和比例阀控制方法


[0001]本专利技术涉及氢气子系统
，具体而言，涉及一种系统模拟装置、一种控制参数的验证方法和一种比例阀控制方法。

技术介绍

[0002]氢气路主要是为燃料电池系统电堆阳极供给氢气，通过控制入堆氢气的压力与流量，以达到满足电堆功率输出需求的目的。如何对氢气子系统的控制参数进行模拟测试或者验证，一直是行业内重点关注的课题。

技术实现思路

[0003]与储氢系统连接，氢气可以经第一气路由储氢系统流向比例阀。此处的储氢系统可以理解为储氢装置，比如储气瓶等，当然，储氢系统还可以包括各种控制阀。进一步地，比例阀用于与控制器电连接，控制器能够控制比例阀的开度。气体缓冲罐通过第二气路与比例阀连接，气体缓冲罐用于改变气体的流速。
[0004]进一步地，分离器通过第三气路与气体缓冲罐连接，分离器能够模拟燃料电池中气体和液体分离，以真实还原燃料电池系统，排除无关因素。分离器用于与尾排阀连接。根据所述系统模拟装置中尾排阀开启周期计算出前馈补偿量。进一步地，循环泵具有进气口和出气口。循环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系统模拟装置，其特征在于，包括：比例阀（110），所述比例阀（110）通过第一气路（181）与储氢系统（200）连接，所述比例阀（110）用于与控制器（160）电连接；气体缓冲罐（120），所述气体缓冲罐（120）通过第二气路（182）与所述比例阀（110）连接；分离器（170），所述分离器（170）通过第三气路（183）与所述气体缓冲罐（120）连接，所述分离器（170）用于与尾排阀（146）连接；循环泵（130），所述循环泵（130）具有进气口（131）和出气口（132），所述进气口（131）与分离器（170）连接，所述出气口（132）通过第四气路（184）与所述第二气路（182）连接；节流阀（141），设于所述第三气路（183）。2.根据权利要求1所述的系统模拟装置，其特征在于，还包括：排气口（142），所述排气口（142）通过第五气路（185）与所述气体缓冲罐（120）连接；针阀（143），设于所述第五气路（185），所述针阀（143）用于改变排气流量。3.根据权利要求1所述的系统模拟装置，其特征在于，还包括：第一传感器（151），设于所述第一气路（181）；第二传感器（152），设于所述第二气路（182）；第三传感器（153），设于所述第三气路（183）。4.根据权利要求3所述的系统模拟装置，其特征在于，还包括：控制器（160），所述控制器（160）与所述比例阀（110）电连接，所述控制器（160）与所述第一传感器（151）电连接，所述控制器（160）与所述第二传感器（152）电连接，所述控制器（160）与所述第三传感器（153）电连接。5.根据权利要求4所述的系统模拟装置，其特征在于，所述控制器（160）的输出量为u（t），所述比例阀（110）的理论开度与所述比例阀（110）的实际开度的误差值为e（t），。6.根据权利要求2所述的系统模拟装置，其特征在于，还包括：流量计（144），设于所述第五气路（185），所述流量计（144）位于所述排气口（142）与所述针阀（143）之间。7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭炼，辛小超，王志民，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：