一种具有NFC感应功能的汽车中柱板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有NFC感应功能的汽车中柱板，包括板体，所述板体外侧壁固定连接有多个第一卡块，所述板体内侧壁固定连接有安装盒，所述安装盒内侧壁固定连接有安装板，所述安装板外侧壁固定连接有NFC感应器，所述板体内侧壁固定连接有多个套筒，多个所述套筒内侧壁均固定连接有弹簧，所述弹簧顶部固定连接有压块，所述压块外侧壁固定连接有连接块，相邻两个所述连接块贯穿套筒的一端固定连接有同一个顶板。本实用新型专利技术，通过第一卡块、第二卡块、连接板和卡扣座的相互配合，当进行安装时将卡件卡入卡槽中，无需借助工具进行安装，这样的安装方式简单、快捷，有效的增加其组装效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有NFC感应功能的汽车中柱板


[0001]本技术涉及汽车中柱板
，尤其涉及一种具有NFC感应功能的汽车中柱板。

技术介绍

[0002]构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件，这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能，例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、强度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蚀性等；结构部件要求板材具有良好的成型性、强度、碰撞能量吸收能力、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、刚性、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、焊接性对增强部件来说特别重要。
[0003]其中，一种汽车中柱上使用的内护板，中柱上的内护板一般情况下都需要布置安全带调节板，这样导致中柱内护板的结构复杂，在长时间使用后，易产生异响，同时现有的内护板的安装是通过螺丝将其与中柱相连接，但是这种安装方式太过复杂，需要借助工具进行拆装，导致在组装过程中效率太低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有NFC感应功能的汽车中柱板。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有NFC感应功能的汽车中柱板，包括板体，所述板体外侧壁固定连接有多个第一卡块，所述板体内侧壁固定连接有安装盒，所述安装盒内侧壁固定连接有安装板，所述安装板外侧壁固定连接有NFC感应器，所述板体内侧壁固定连接有多个套筒，多个所述套筒内侧壁均固定连接有弹簧，所述弹簧顶部固定连接有压块，所述压块外侧壁固定连接有连接块，相邻两个所述连接块贯穿套筒的一端固定连接有同一个顶板，多个所述顶板上表面均固定连接有两个顶块。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述安装盒内侧壁设置有减震棉，所述安装盒外侧壁转动连接有盒盖。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述板体侧壁固定连接有多个连接板，多个所述连接板上表面均固定连接两个第二卡块和一个卡扣座。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]其中一个所述连接板外侧壁固定连接有两个对称设置的防潮板，两个所述防潮板远离连接板的一端固定连接在板体内侧壁上。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述板体内侧壁固定连接有多个橡胶垫。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述板体内侧壁固定连接有两个第一加强筋、两个第二加强筋和一个第三加强
筋，两个所述第二加强筋一端固定连接在其中一个第一加强筋外侧壁上，两个所述第二加强筋另一端固定连接在第三加强筋外侧壁上。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、与现有技术相比，该具有NFC感应功能的汽车中柱板，通过第一卡块、第二卡块、连接板和卡扣座的相互配合，当进行安装时将卡件卡入卡槽中，无需借助工具进行安装，这样的安装方式简单、快捷，有效的增加其组装效率。
[0018]2、与现有技术相比，该具有NFC感应功能的汽车中柱板，通过顶板、顶块、连接块、压块、弹簧和套筒的相互配合，当内护板安装在中柱上后，通过弹簧的顶压，使内护板上的第一卡块、第二卡块与中柱上的卡槽连接更加的紧密，有效防止长时间使用后产生异响，同时当内护板受到冲击时，也能得到一定的缓冲。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种具有NFC感应功能的汽车中柱板的连接示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种具有NFC感应功能的汽车中柱板中套筒、弹簧、连接块、顶板和顶块连接示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种具有NFC感应功能的汽车中柱板安装盒和NFC感应器连接示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、板体；2、安装盒；3、第一卡块；4、第一加强筋；5、第二加强筋；6、第三加强筋；7、顶板；8、顶块；9、连接块；10、压块；11、弹簧；12、套筒；13、安装孔；14、橡胶垫；15、连接板；16、卡扣座；17、第二卡块；18、防潮板；19、盒盖；20、安装板；21、减震棉；22、NFC感应器。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参照图1
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3，本技术提供的一种具有NFC感应功能的汽车中柱板：包括板体1，板体1外侧壁固定连接有多个第一卡块3，板体1内侧壁固定连接有多个橡胶垫14，通过橡胶垫14的设置，当内护板与中柱之间进行连接时，能够使内护板与中柱连接更加紧密，同时起到一定的减震效果，板体1内侧壁固定连接有安装盒2，安装盒2内侧壁固定连接有安装板20，安装板20外侧壁固定连接有NFC感应器22，安装盒2内侧壁设置有减震棉21，减震棉21有效的防止汽车在行驶过程中发生颠簸，从而导致NFC感应器22的损坏，安装盒2外侧壁转动连接有盒盖19，板体1侧壁开设有用于安装安全带的调节板的安装孔13。
[0026]其中，板体1侧壁固定连接有多个连接板15，多个连接板15上表面均固定连接两个第二卡块17和一个卡扣座16，其中一个连接板15外侧壁固定连接有两个对称设置的防潮板18，两个防潮板18远离连接板15的一端固定连接在板体1内侧壁上，通过防潮板18的设置，有效防止板体1内部安装的结构受潮，从而防止影响其安装结构的功能使用，板体1内侧壁固定连接有两个第一加强筋4、两个第二加强筋5和一个第三加强筋6，两个第二加强筋5一
端固定连接在其中一个第一加强筋4外侧壁上，两个第二加强筋5另一端固定连接在第三加强筋6外侧壁上，多道加强筋的设置，从而有效的提高内护板的板体1的强度，提到了板体1的抗压程度。
[0027]进一步地，板体1内侧壁固定连接有多个套筒12，多个套筒12内侧壁均固定连接有弹簧11，弹簧11顶部固定连接有压块10，压块10外侧壁固定连接有连接块9，相邻两个连接块9贯穿套筒12的一端固定连接有同一个顶板7，连接块9滑动连接在套筒12内侧壁上，多个顶板7上表面均固定连接有两个顶块8。
[0028]工作原理：当需要进行内护板安装时，将NFC感应器22放入安装盒2中，关上盒盖19，第一卡块3第二卡块17与中柱上的卡槽对准压入即可，安装后，通过弹簧11挤压压块10，压块10挤压连接块9，两个连接块9通过挤压顶板7将顶块8顶在中柱上。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有NFC感应功能的汽车中柱板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)外侧壁固定连接有多个第一卡块(3)，所述板体(1)内侧壁固定连接有安装盒(2)，所述安装盒(2)内侧壁固定连接有安装板(20)，所述安装板(20)外侧壁固定连接有NFC感应器(22)，所述板体(1)内侧壁固定连接有多个套筒(12)，多个所述套筒(12)内侧壁均固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)顶部固定连接有压块(10)，所述压块(10)外侧壁固定连接有连接块(9)，相邻两个所述连接块(9)贯穿套筒(12)的一端固定连接有同一个顶板(7)，多个所述顶板(7)上表面均固定连接有两个顶块(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有NFC感应功能的汽车中柱板，其特征在于：所述安装盒(2)内侧壁设置有减震棉(21)，所述安装盒(2)外侧壁转动连接有盒盖(19)。3.根据权利要求1所述的一种具有NFC感应功能的汽车中柱板...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊启明，
申请(专利权)人：嘉兴敏胜汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：