【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及零部件加工设备，具体为一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具及其冲压方法。
技术介绍
1、汽车引擎盖是车辆的重要部件，通常由多个零部件组成。一般来说，汽车引擎盖的零部件包括：引擎盖外壳：即引擎盖的主体部分，通常由金属(如钢铁、铝合金)制成，用于覆盖和保护发动机及其周围部件；支撑杆：用于支撑和固定引擎盖，使得引擎盖可以在打开时保持稳定；阻尼器：安装在引擎盖上的零部件，用于减少打开和关闭引擎盖时的冲击和噪音，并增加操作的平滑性；锁具系统：包括引擎盖锁、拉手、安全销等部件，用于确保引擎盖关闭时的安全性和密封性。
2、汽车引擎盖零部件多为较精细零件，大多采用全自动的冲压设备进行加工，全自动的冲压设备具有冲压快，生产效率高的特点，但受冲压铁皮厚度较薄的限制，每次冲压后设备带动冲压铁皮位移过程中，铁皮都将产生波动，如若铁皮在波动时，设备冲压，这将影响冲压效果，针对以上问题，提出下列方案。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，包括控制机构，控制机构还包括有安装板，安装板的顶部固定连接有若干个导向柱，导向柱远离安装板的一端滑动连接有固定板；
2、拉扯机构，拉扯机构包括固定连接在固定支架顶部的转动柱一，转动柱一之间转动连有转动柱一，固定支架之间转动连接有转动柱二；
3、冲压机构，冲压机构包括固定连接在安装板顶部的受压板，受压板的顶部开设有受压槽，受压槽的内壁处开设有连接预留槽。
4、优选的，
5、优选的，控制机构还包括开设在控制支架侧壁处的若干个转动槽，若干个转动槽的内壁处转动连接有控制转块，控制转块的侧壁处固定连接有推动弹簧，推动弹簧远离控制转块的一端与转动槽的内壁固定连接。
6、优选的，拉扯机构还包括固定连接在转动柱二侧壁处的驱动齿轮，固定板的底部固定连接有外撑滑板，外撑滑板的内壁处滑动连接有外撑弹簧架，利用固定板规律性上下移动的特点，通过固定板带动控制支架以及内部控制转块上下移动，在固定板下移时，控制转块与驱动齿轮的侧壁接触，但受限转动槽内壁一端为垂直面一端为弧面的内壁限制，控制转块与驱动齿轮接触使控制转块向相反方向转动，控制转块进入转动槽内部，并迫使推动弹簧积蓄机械动力，在设备上移时，控制转块的顶部与驱动齿轮的底部接触，受限转动槽垂直面的限制，控制转块无法产生转动，控制转块带动驱动齿轮产生转动，而驱动齿轮通过转动柱二的转动以及转动柱一的夹持，迫使铁皮在接受冲压的同时，通过转动柱一以及转动柱二转动碾压的方式完成设备的入料。
7、优选的，拉扯机构还包括固定连接在设备底座侧壁的收集架，收集架的内壁处转动连接有收集柱，收集柱的侧壁处转动连接有传输皮带，转动柱二的外壁处转动连有冲压铁皮，固定支架的内壁处固定连接有剥离杆，在使用前，将该设备安装在冲压设备上，保障冲击动力杆固定在固定板顶部，并将冲压铁皮放入设备内部，利用固定板受外部力上下移动的特点，在设备内部设置有外撑滑板以及外撑弹簧架，当固定板下移时，外撑弹簧架同步下移，并与冲压铁皮的顶部接触，其中外撑滑板为向两端倾斜设计，在外撑弹簧架与冲压铁皮接触时，外撑弹簧架向外倾斜的设计，在对冲压铁皮夹持的同时，将冲压铁皮向两端撑开，保障铁皮在进行冲压前，将平整的铺设在受压板顶部，避免过快的冲压速度，导致冲压铁皮出现波折，影响设备冲压效果。
8、优选的，冲压机构还包括固定连接在受压板底部的滑动管，滑动管的内壁处滑动连接有滑动柱，滑动柱的顶部固定连接有受压盘，受压盘的外壁处固定连接有拉扯弹簧，通过驱动齿轮带动转动柱二产生旋转的特点，在转动柱二外壁设置有传输皮带，通过传输皮带带动收集柱同步旋转，在设备完成冲压后，拉扯弹簧产生推力，通过滑动柱将受压槽内部的物料向外推出，其中由于受压槽侧面设置有连接预留槽，在设备冲压后，连接预留槽处的物料将不会切断，而其他金属片处于断开状态，呈现如图6中c位置所示状态，在转动柱一以及转动柱二产生转动碾压，冲压铁皮受拉扯通过上述残留未切断的金属块，拉动产品脱离冲压范围，如图2所示的状态，随着转动柱二的持续旋转冲压铁皮挂着的成品将与剥离杆接触，剥离杆限制产品继续移动，而完成冲压的金属网受转动柱二的进行拉扯，最终产品的连接点无法承受拉扯力，使产品与冲压铁皮断开连接，并通过出料槽向外排料。
9、优选的，冲压机构还包括固定连接在固定板底部的定位柱，定位柱的底部固定连接有固定块，固定块远离定位柱的一端固定连接有压力轮，定位柱的外壁处滑动连接有滑动环，滑动环的底部滑动连接有若干个冲压板，冲压板远离滑动环的一端滑动连接有压力盘，若干个冲压板之间固定连接有拉力皮带，在完成上述准备工序后，通过固定板带动定位柱以及滑动环向下移动，滑动环带动冲压板以及压力盘挤压冲压铁皮的表面，控制转块带动压力轮向下移动，此时压力轮在下移过程中推动冲压板的内壁，使冲压板向外移动，使多个冲压板沿着压力盘的顶部向外扩张，形成最终的模具端，随着固定板继续施加力度，最终的模具端与受压槽配合，使完成对设备的冲压工序，在完成冲压后，固定板带动定位柱上移复位，压力轮失去对冲压板的限制，而冲压板在拉力皮带的拉动完成复位，使冲压板脱离成品的内壁，通过上述组件的应用，使设备在完成冲压后，冲压板可以快速脱离成品内壁，避免冲压块与成品接触过紧，影响设备后续冲压效果。
10、一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具及其冲压方法，包括以下几个步骤：
11、s1：本专利技术在使用前，将该设备安装在冲压设备上，保障冲击动力杆固定在固定板顶部，并将冲压铁皮放入设备内部；
12、s2：利用固定板受外部力上下移动的特点，在设备内部设置有外撑滑板以及外撑弹簧架，当固定板下移时，外撑弹簧架同步下移，并与冲压铁皮的顶部接触；
13、s3：外撑滑板为向两端倾斜设计，在外撑弹簧架与冲压铁皮接触时，外撑弹簧架向外倾斜的设计，在对冲压铁皮夹持的同时，将冲压铁皮向两端撑开。
14、本专利技术具有以下有益效果：
15、(1)本专利技术在使用前，将该设备安装在冲压设备上，保障冲击动力杆固定在固定板顶部，并将冲压铁皮放入设备内部，利用固定板受外部力上下移动的特点，在设备内部设置有外撑滑板以及外撑弹簧架，当固定板下移时，外撑弹簧架同步下移，并与冲压铁皮的顶部接触，其中外撑滑板为向两端倾斜设计，在外撑弹簧架与冲压铁皮接触时，外撑弹簧架向外倾斜的设计，在对冲压铁皮夹持的同时，将冲压铁皮向两端撑开，保障铁皮在进行冲压前，将平整的铺设在受压板顶部，避免过快的冲压速度，导致冲压铁皮出现波折，影响设备冲压效果。
16、(2)本专利技术利用固定板规律性上下移动的特点，通过固定板带动控制支架以及内部控制转块上下移动，在固定板下移时，控制转块与驱动齿轮的侧壁接触，但受限转动槽内壁一端为垂直面一端为弧面的内壁限制，控制转块与驱动齿轮接触使控制转块向相反方向转动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，包括控制机构(1)，所述控制机构(1)还包括有安装板(101)，所述安装板(101)的顶部固定连接有若干个导向柱(102)，所述导向柱(102)远离安装板(101)的一端滑动连接有固定板(103)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述控制机构(1)还包括固定连接在固定板(103)侧壁处的控制支架(104)，所述安装板(101)的顶部开设有出料槽(105)，所述安装板(101)的底部固定连接有设备底座(106)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述控制机构(1)还包括开设在控制支架(104)侧壁处的若干个转动槽(107)，若干个所述转动槽(107)的内壁处转动连接有控制转块(108)，所述控制转块(108)的侧壁处固定连接有推动弹簧(109)，所述推动弹簧(109)远离控制转块(108)的一端与转动槽(107)的内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述拉
5.根据权利要求4所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述拉扯机构(2)还包括固定连接在设备底座(106)侧壁的收集架(207)，所述收集架(207)的内壁处转动连接有收集柱(208)，所述收集柱(208)的侧壁处转动连接有传输皮带(209)，所述转动柱二(203)的外壁处转动连有冲压铁皮(210)，所述固定支架(201)的内壁处固定连接有剥离杆(211)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述冲压机构(3)还包括固定连接在受压板(301)底部的滑动管(304)，所述滑动管(304)的内壁处滑动连接有滑动柱(305)，所述滑动柱(305)的顶部固定连接有受压盘(306)，所述受压盘(306)的外壁处固定连接有拉扯弹簧(307)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述冲压机构(3)还包括固定连接在固定板(103)底部的定位柱(308)，所述定位柱(308)的底部固定连接有固定块(309)，所述固定块(309)远离定位柱(308)的一端固定连接有压力轮(310)，所述定位柱(308)的外壁处滑动连接有滑动环(311)，所述滑动环(311)的底部滑动连接有若干个冲压板(312)，所述冲压板(312)远离滑动环(311)的一端滑动连接有压力盘(313)，若干个所述冲压板(312)之间固定连接有拉力皮带(314)。
8.根据权利要求7任意一项所述的汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于，所述冲压模具的使用方法，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，包括控制机构(1)，所述控制机构(1)还包括有安装板(101)，所述安装板(101)的顶部固定连接有若干个导向柱(102)，所述导向柱(102)远离安装板(101)的一端滑动连接有固定板(103)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述控制机构(1)还包括固定连接在固定板(103)侧壁处的控制支架(104)，所述安装板(101)的顶部开设有出料槽(105)，所述安装板(101)的底部固定连接有设备底座(106)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述控制机构(1)还包括开设在控制支架(104)侧壁处的若干个转动槽(107)，若干个所述转动槽(107)的内壁处转动连接有控制转块(108)，所述控制转块(108)的侧壁处固定连接有推动弹簧(109)，所述推动弹簧(109)远离控制转块(108)的一端与转动槽(107)的内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述拉扯机构(2)还包括固定连接在转动柱二(203)侧壁处的驱动齿轮(204)，所述固定板(103)的底部固定连接有外撑滑板(205)，所述外撑滑板(205)的内壁处滑动连接有外撑弹簧架(206)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述拉扯机构(...
【专利技术属性】
技术研发人员：于鉥，
申请(专利权)人：嘉兴敏胜汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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