具有三个以上接触板层的接触板装置制造方法及图纸

根据一个方面，涉及一种用于电池模块的接触板装置。接触板装置包括连接到第一并联电池组(P电池组)的第一端子和第二P电池组的第二端子的第一接触板，部分地堆叠在第一接触板上的第二接触板，第二接触板连接到第二P电池组的第一端子和第三P电池组的第二端子，以及部分堆叠在第二接触板上的第三接触板，第三接触板连接到第三P电池组的第一端子。板连接到第三P电池组的第一端子。板连接到第三P电池组的第一端子。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有三个以上接触板层的接触板装置
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本专利申请要求申请日为2019年2月26日，代理案号为TIV
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180010P1，申请号为62/810,774，名称为“具有三个以上接触板层的接触板装置”的美国临时申请的权益，所述美国临时申请转让给本专利技术的受让人并且由此以引用的方式整体明确地并入本文。


[0003]实施例涉及接触板装置，并且更具体地，涉及包括三个或更多个接触板层的接触板装置。

技术介绍

[0004]储能系统可依赖于电池单元来存储电力。例如，在某些传统的电动车辆(EV)设计(例如，全电动车辆，混合动力电动车辆等)中，电动车辆中安装的电池外壳容纳有多个电池单元(例如，多个电池单元可以单独地安装到电池外壳中或可选地以分组的方式安装在各自的电池模块内，每个电池模块包括一组电池单元，各个电池模块安装在电池外壳中)。电池外壳中的电池模块经由汇流条连接到电池接线盒(BJB)，以将电能分配到驱动电动车辆的电动机，以及电动车辆的各种其他电气部件(例如，无线电、控制台、车辆供暖设备、通风和空调(HVAC)系统、内部灯、诸如头灯和刹车灯等的外部灯)。

技术实现思路

[0005]一实施例涉及一种用于电池模块的接触板装置，包括连接到第一并联电池组(P电池组)的第一端子且连接到第二P电池组的第二端子的第一接触板、堆叠在第一接触板上的第二接触板，连接到第二P电池组的第一端子且连接到第三P电池组的第二端子的第二接触板，以及部分堆叠在第二接触板上的第三接触板，第三接触板连接到第三P电池组的第一端子。
附图说明
[0006]通过结合以下附图参考下文详细描述，本公开内容的实施方式将变得更加易于了解，并因而可获得对这些实施方式的完全理解。附图仅出于说明目的，并不旨在对本公开内容构成限制。附图中：
[0007]图1示出了金属离子(如锂离子)电池的示例，其中本文所述的部件、材料、方法、其他技术或其组合可根据各种实施方式在其内得以应用。
[0008]图2为根据本专利技术实施方式的由P电池组(并联电池组)1
……
N串联而成的电池模块的高电平电气示意图。
[0009]图3示出了组装过程中电池单元插入后的电池模块。
[0010]图4A
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4C示出了接触板相对于电池模块的电池单元的一般设置方式。
[0011]图5示出了现有多层接触板的各层的示例。
[0012]图6示出了根据本专利技术实施例的电池模块的接触板装置。
[0013]图7示出了包括图6的接触板装置的电池模块。
[0014]图8图示了根据本专利技术实施例的用于电池模块的接触板装置。
[0015]图9示出了横跨图8的接触板结构的各个接触板的电流流动。
[0016]图10示出了包括图8的接触板装置的电池模块。
[0017]图11
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12示出了根据本专利技术另一实施例的接触板装置的分解图和俯视图。
[0018]图13示出了根据本专利技术实施例(由下至上)构造的各层以构成图11中的接触板装置的层结构或“堆叠”结构。
[0019]图14示出了根据本专利技术实施例图11中接触板装置处于连接到P电池组1
……
6的连接状态下的俯视图。
[0020]图15A示出了根据本专利技术实施例处于如图14所示的连接状态下的接触板装置的放大图，用箭头指示从P电池组1到P电池组6的跨特定电池单元的电流流动。
[0021]图15B示出了图15A中描绘的电流流动的替代表示。
[0022]图15C示出了根据本专利技术替代实施例的与图15A中描绘的电流流动相反的电流流动的表示。
具体实施方式
[0023]本公开内容的各实施方式将呈现于下文及相关附图中。在不脱离本公开内容范围的情况下，还可想出替代实施方式。此外，本专利技术将不对众所周知的要素进行详细描述，或者将省去对这些要素的描述，以免模糊了对本专利技术有意义的细节的描述。
[0024]能量存储系统可依赖电池存储电力。例如，在某些传统的电动车辆(EV)设计(例如，全电动车辆，混合动力电动车辆等)中，电动车辆中安装的电池外壳容纳有多个电池单元(例如，多个电池单元可以单独地安装到电池外壳中或可选地以分组的方式安装在各自的电池模块内，每个电池模块包括一组电池单元，各个电池模块安装在电池外壳中)。电池外壳中的电池模块经由汇流条连接到电池接线盒(BJB)，以将电能分配到驱动电动车辆的电动机，以及电动车辆的各种其他电气部件(例如，无线电、控制台、车辆供暖设备、通风和空调(HVAC)系统、内部灯、诸如头灯和刹车灯等的外部灯)。
[0025]图1所示为金属离子(如锂离子)电池的示例，其中本文所述的部件、材料、方法、其他技术或其组合可根据各种实施方式在其内得以应用。此处，出于说明目而示出了圆柱形电池单元，但是还可根据需要使用包括棱柱形电池或袋装电池(薄片类型)在内的其他类型电池。例示电池100包括负极(阳极)102，正极(阴极)103，置于阳极102和阴极103之间的隔膜104，浸渍隔膜104的电解质(隐含性地示出)，电池壳105以及将电池壳105密封的密封元件106。
[0026]本专利技术的实施方式涉及可部署为能量存储系统一部分的电池模块的各种构造。在一示例中，虽然图中未明确示出，但是根据本文所述任意实施方式的多个电池模块可针对能量存储系统进行部署(例如，通过相互串联而向能量存储系统提供更高的电压，或者通过相互并联而向能量存储系统提供更高的电流，或者以这两种方式的组合方式连接)。
[0027]图2为根据本专利技术实施方式的由P电池组(并联电池组)1
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N串联而成的电池模块200的高电平电气示意图。在一示例中，N可以为大于或等于2的整数(例如，如果N＝2，则
图1中标示为2
……
N
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1的中间P电池组可省略)。每一P电池组包括并联的电池单元1
……
M(例如，每一电池单元的结构如图1的电池单元100所示)。第一串联P电池组(或P电池组1)的负极端子与电池模块200的负极端子205连接，而最后一个串联P电池组(或P电池组N)的正极端子与电池模块200的正极端子210连接。在本文中，电池模块可由在其内部串联的P电池组的数量进行表征。具体而言，具有2个串联在一起的P电池组的电池模块称为“2S”系统；具有3个串联在一起的P电池组的电池模块称为“3S”系统；依此类推。
[0028]图3所示为组装过程中电池单元305插入后的电池模块300。在一些设计中，电池模块300内电池单元的正极端子(阴极)和负极端子(阳极)可设于同一侧(如顶侧)。例如，中央电池单元“头部”可对应于正极端子，而环绕该电池单元头部的电池单元边缘可对应于负极端子。在此类电池模块中，各P电池组通过设于电池单元305上方的多个接触板彼此电气串联。
[0029]图4A
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4C所示为接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种接触板装置，用于电池模块，其特征在于，包括：第一接触板，连接到第一并联电池组的第一端子和第二并联电池组的第二端子；第二接触板，部分地堆叠在所述第一接触板上方，所述第二接触板连接到所述第二并联电池组的第一端子和第三并联电池组的第二端子；和第三接触板，部分地堆叠在所述第二接触板上方，所述第三接触板连接到所述第三并联电池组的第一端子。2.如权利要求1所述的接触板装置，其特征在于，所述第一端子是负极端子，所述第二端子是正极端子。3.如权利要求1所述的接触板装置，其特征在于，所述第一端子是正极端子，所述第二端子是负极端子。4.如权利要求1的接触板装置，其特征在于，所述第一接触板和至少一个附加接触板被布置为第一接触板层的一部分，所述第二接触板和至少一个附加接触板被布置为第二接触板层的一部分，所述第三接触板和至少一个附加接触板被布置为第三接触板层的一部分，其中，所述第三接触板层中的每个接触板部分地堆叠在所述第一接触板层和/或所述第二接触板层中的至少一个接触板上方，其中，所述第二接触板层中的每个接触板部分地堆叠在所述第一接触板层中的至少一个接触板上方。5.如权利要求1所述的接触板装置，其特征在于，还包括：第一绝缘层设置在所述第一接触板和所述第二接触板之间，第二绝缘层设置在所述第二接触板和所述第三接触板之间。6.如权利要求1所述的接触板装置，其特征在于，所述第一并联电池组、所述第二并联电池组和所述第三并联电池组均包括相同数量的电池单元。7.如权利要求6所述的接触板装置，其特征在于，所述第一并联电池组、所述第二并联电池组和所述第三并联电池组均包括三个电池单元。8.如权利要求1所述的接触板装置，其特征在于，所述第一接触板、所述第二接触板和所述第三接触板中的至少一者被构造...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山大，
申请(专利权)人：帝威尼梅吉克股份公司，
类型：发明
国别省市：