升降柱法兰盘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降柱法兰盘结构，包括外法兰盘和安装于外法兰盘下端的导杆连接盘，外法兰盘中心处开设有内筒体第一通孔，导杆连接盘中心处开设有内筒体第二通孔；导杆连接盘上设置有导杆通孔和用于与外法兰盘安装的连接盘固定螺孔，外法兰盘设置有用于与连接盘固定螺孔配合的内沉螺孔，外法兰盘还设置有与导杆通孔位置相对应的贯穿孔。本实用新型专利技术提供的升降柱法兰盘结构，通过外法兰盘和导杆连接盘的配合安装，导杆连接盘与导杆配合安装，通过贯穿孔可以调节导杆角度，方便对安装在导杆连接盘的导杆进行角度调节。在导杆连接盘的导杆进行角度调节。在导杆连接盘的导杆进行角度调节。

【技术实现步骤摘要】
升降柱法兰盘结构


[0001]本技术涉及了升降柱法兰盘结构。

技术介绍

[0002]升降柱，又称升降地柱、升降路桩、防冲撞路桩、液压升降柱、隔离桩等。升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，通过对升降柱体的升或降实现对过往车辆的通行限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。
[0003]升降柱包括深埋于地下的升降桶(内筒体)、防腐预埋桶筒(外筒体)、导杆、上限位、下限位、机芯、机芯底盘、法兰等组成。法兰安装在外筒体顶部，用于连接固定导杆，保证内筒体的正常升降，传统法兰与导杆采用螺纹与螺母固定，不方便导杆后期的调节。当升降柱生产装配完毕或者现场安装后发现内筒体发生倾斜时，需要将除外筒体以外的所有部件取出后再重新进行调试、组装，操作极为不易且工作量极大。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种能够方便导杆后期调节的法兰盘结构。
[0005]为了解决本技术所需的技术问题，本技术采取以下技术方案：
[0006]一种升降柱法兰盘结构，包括外法兰盘和安装于外法兰盘下端的导杆连接盘，外法兰盘中心处开设有内筒体第一通孔，导杆连接盘中心处开设有内筒体第二通孔；导杆连接盘上设置有导杆通孔和用于与外法兰盘安装的连接盘固定螺孔，外法兰盘设置有用于与连接盘固定螺孔配合的内沉螺孔，外法兰盘还设置有与导杆通孔位置相对应的贯穿孔。
[0007]优选的，所述的导杆通孔为米字型的导杆通孔。
[0008]优选的，所述的米字型的导杆通孔处设置有卡片。
[0009]优选的，所述的导杆连接盘的内筒体第二通孔处设置有卡线槽口。
[0010]优选的，所述的导杆连接盘上设置有上限位孔。
[0011]优选的，所述的导杆连接盘上设置有吊环孔。
[0012]优选的，所述的外法兰盘上端设置有防滑凸起。
[0013]优选的，所述的贯穿孔处设置有能够旋进旋出的防尘螺栓。
[0014]优选的，所述的外法兰盘下端设置有内凹槽。
[0015]本技术提供的升降柱法兰盘结构，通过外法兰盘和导杆连接盘的配合安装，导杆连接盘与导杆配合安装，通过贯穿孔可以调节导杆角度，方便对安装在导杆连接盘的导杆进行角度调节。在升降柱生产装配完毕或者现场安装后发现内筒体发生倾斜时，只需将调节螺丝刀伸进贯穿孔，就可以对导杆的水平角度进行调节，从而调整内筒体的垂直度，操作极为简单、方便。
附图说明
[0016]图1为本技术的外法兰盘正面结构示意图。
[0017]图2为本技术的外法兰盘背面结构示意图。
[0018]图3为导杆连接盘的结构示意图。
[0019]图4为升降柱的导轨与导杆连接盘未装螺母时的结构图。
[0020]图5为图4的A处放大示意图。
[0021]图6为升降柱的导轨与导杆连接盘安装螺母时的结构图。
[0022]图7为图6的B处放大示意图。
[0023]图中，1.外法兰盘、11.内筒体第一通孔、12.内沉螺孔、13.贯穿孔、14.防滑凸起、15.内凹槽、2.导杆连接盘、21.内筒体第二通孔、22.卡线槽口、23.导杆通孔、24.吊环孔、25.连接盘固定螺孔、26.上限位孔、27.卡片、28.导杆螺母、3.底板、4.机芯底盘、5.内筒体、6.导线槽板、7.导杆、8上限位柱。
具体实施方式
[0024]请一并参阅图1至图3，如图所示，升降柱法兰盘结构，包括外法兰盘1和安装于外法兰盘1下端的导杆连接盘2，外法兰盘1中心处开设有内筒体第一通孔11，导杆连接盘2中心处开设有内筒体第二通孔21；导杆连接盘2上设置有导杆通孔23和用于与外法兰盘1安装的连接盘固定螺孔25，外法兰盘1设置有用于与连接盘固定螺孔25配合的内沉螺孔12，外法兰盘1还设置有与导杆通孔23位置相对应的贯穿孔13。
[0025]内筒体第一通孔与内筒体第二通孔用于升降柱的内筒体上下穿行；导杆上端穿过导杆通孔后固定；贯穿孔与导杆通孔位置对应，可以通过贯穿孔实现对导杆通孔处的导杆顶部进行角度调节。
[0026]本实施例中，导杆通孔23为米字型的导杆通孔23。米字型的导杆通孔23处设置有卡片27。
[0027]导杆通孔为米字型孔，当导杆的上端从导杆通孔向上伸出时，通过卡片插入米字型孔卡住导杆。
[0028]本实施例中，导杆连接盘2的内筒体第二通孔21处设置有卡线槽口22。
[0029]卡线槽口能够卡住并固定住导线槽板。
[0030]本实施例中，导杆连接盘2上设置有上限位孔26。
[0031]在上限位孔处安装上限位杆，能够限制升降筒上升行程。
[0032]本实施例中，导杆连接盘2上设置有吊环孔24。
[0033]拆开外法兰盘能够方便对与导杆连接盘安装连接的其他部件进行调节维护，通过起吊线穿入吊环孔并固定后，可以将导杆连接盘及其连接的其他部件拉出。
[0034]本实施例中，外法兰盘1上设置有防滑凸起14。
[0035]防滑凸起方便外法兰盘的旋紧及旋松。
[0036]作本实施例中，贯穿孔13处设置有能够旋进旋出的防尘螺栓。
[0037]将防尘螺栓旋进贯穿孔后，能够防止灰尘或泥沙通过贯穿孔进入到导杆连接盘及导杆上端，防止堵塞导杆的角度调节口，当需要对导杆进行角度调节时，将防尘螺栓旋出贯穿孔，通过调节螺丝刀伸进贯穿孔并抵到导杆的角度调节口，轻易对导杆进行角度调节。
[0038]本实施例中，外法兰盘1下端设置有内凹槽15。
[0039]外法兰盘下端内凹槽，使得导杆上端与外法兰盘底部具有一定间隙，当外法兰盘上面经过人行或车辆压过时，不会让导杆直接受力，能够有效保护导杆。
[0040]请一并参阅图4至图7，如图所示，升降柱包括有外筒体(图略)，安装在外筒体内并能沿着导杆7进行升降的内筒体5，外筒体底部设置有底板3，外筒体顶部设置有导杆连接盘2，导杆连接盘2的上限位孔26处设置有上限位柱8，导杆连接盘2上端设置有外法兰盘1，外筒体内部下端设置有与导杆7螺纹配合的机芯底盘4，机芯底盘4上安装有导线槽板6，导线槽板6的上端卡入卡线槽口22后固定；导杆7从导杆连接盘2下端向上伸出导杆通孔23时，通过调节螺丝刀将导杆7调节到合适角度后，将卡片27插入导杆7上端的卡口与导杆连接盘2的米字型的导杆通孔23，从而卡住导杆7，再通过导杆螺母28旋进导杆7上端的螺纹，对导杆7进行固定。
[0041]在升降柱生产装配完毕或者现场安装后发现内筒体发生倾斜时，只需将调节螺丝刀伸进导杆连接盘的贯穿孔，就可以对导杆的水平角度进行调节，从而调整内筒体的垂直度；或者打开外法兰盘，取掉导杆连接盘上的导杆螺母和卡片，通过调节螺丝刀对导杆的水平角度进行调节，从而调整内筒体的垂直度，当内筒体调节到位后，再插入卡片卡住导杆，拧紧导杆螺母固定导杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降柱法兰盘结构，其特征在于，包括外法兰盘和安装于外法兰盘下端的导杆连接盘，外法兰盘中心处开设有内筒体第一通孔，导杆连接盘中心处开设有内筒体第二通孔；导杆连接盘上设置有导杆通孔和用于与外法兰盘安装的连接盘固定螺孔，外法兰盘设置有用于与连接盘固定螺孔配合的内沉螺孔，外法兰盘还设置有与导杆通孔位置相对应的贯穿孔。2.如权利要求1所述的升降柱法兰盘结构，其特征在于：所述的导杆通孔为米字型的导杆通孔。3.如权利要求2所述的升降柱法兰盘结构，其特征在于：所述的米字型的导杆通孔处设置有卡片。4.如权利要求1所述的升降柱法...

【专利技术属性】
技术研发人员：项挺，刘景辉，
申请(专利权)人：深圳市和至智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：