全自动升降伞状地下圆桶车库制造技术

本发明专利技术是在旧城市和老小区狭窄的空地建造的全自动升降伞状地下圆桶车库，泊车位呈伞状排布，可倾斜；圆桶状外墙可充分发挥外墙的拱效应，能更好的的抵御外墙外强大的水土压力，有利于向地下深处开发；泊车位呈伞状分布，可倾斜，减小圆桶地下车库的直径，具有占地面积小、安全性高、造价低廉等显著优点。造价低廉等显著优点。造价低廉等显著优点。

【技术实现步骤摘要】
全自动升降伞状地下圆桶车库


[0001]本技术涉及一种圆桶状地下车库一全自动升降伞状地下圆桶车库。

技术介绍

[0002]我国快速进入汽车时代使得旧城区和老小区的停车成为一大难题，亟待解决。充分利用其地下圆桶拱状效应的受力特点，利用旧城区和老小区的狭窄空闲场地向地下建造圆桶状全自动升降车库，是解决泊车难题的一条途径；因圆桶状地下车库的建造不但安全而且造价也较低。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出了一种小直径全自动升降伞状地下圆桶车库。这种全新地下车库的外墙是圆桶状的，且直径较小，适合在旧城区和老小区狭窄空地上建造。这种桶状地下车库利用圆拱效应，能很好的抵御圆桶外强大的地下水土压力，有利于向地下深度建造开发，不仅造价低而且安全性高。
[0004]这种新型的伞状地下车库的平面布局，根据建造场地的大小和对泊车位的要求，可以是每层泊车三至八辆，甚至更多，参见附图1.1～附图1.6。
[0005]这种新型的全自动升降伞状地下圆桶车库建造在地下，其剖立面图见附图2.1～附图2.2；除地面泊车层外，地库中的各泊车层的倾斜角α视建设场地大小可在0至45
°
间取值，如此可进一步减少地下圆桶的直径，更适合一些特殊狭窄的建设场地。当建设场地允许时，通常取α＝0，即泊车位无倾斜，如此可取消倾斜泊车位液压机械，参见附图3.1～附图3.2。
[0006]这种全自动升降伞状地下圆桶车库的存取口可以是单个或多个，若场地许可，存取车口可与每层泊车位相同，如此可大大提高存取车速度。以一层四车位为例，出入口分布参见附图6.1～附图6.4。对四车以上的伞状车库，存取出入口也同样可以是一个、二个或多个。
[0007]这种全自动升降伞状地下圆桶车库地下层数根据对泊车位的需求量、存取车的时间、地下分布土层性状、升降机械及土建工程造价所决定，一般在地下10层以内。
附图说明
[0008]下面结合附图及实施方式对本技术进行说明。
[0009]图1.1是每层3车位全自动升降伞状地下圆桶车库平面图。
[0010]图1.2是每层4车位全自动升降伞状地下圆桶车库平面图。
[0011]图1.3是每层5车位全自动升降伞状地下圆桶车库平面图。
[0012]图1.4是每层6车位全自动升降伞状地下圆桶车库平面图。
[0013]图1.5是每层7车位全自动升降伞状地下圆桶车库平面图。
[0014]图1.6是每层8车位全自动升降伞状地下圆桶车库平面图。
[0015]图2.1是存车完成后的全自动升降倾斜伞状地下圆桶车库剖视图。
[0016]图2.2是存车过程中的全自动升降倾斜伞状地下圆桶车库剖视图。
[0017]图3.1是存车完成后的全自动升降无倾斜伞状地下圆桶车库剖视图。
[0018]图3.2是存车过程中的全自动升降无倾斜伞状地下圆桶车库剖视图。
[0019]图4是全自动升降伞状地下圆桶车库泊车位旋转存取车示意图。
[0020]图5.1为全自动升降伞状地下圆桶车库每层泊车位平面详图。
[0021]图5.2为单个泊车位平面详图。
[0022]图6.1是单出入口全自动升降伞状地下圆桶车库平面图。
[0023]图6.2是双出入口全自动升降伞状地下圆桶车库平面图。
[0024]图6.3是三出入口全自动升降伞状地下圆桶车库平面图。
[0025]图6.4是四出入口全自动升降伞状地下圆桶车库平面图。
[0026]其中：
[0027]1‑
外墙；
[0028]3‑
底板；
[0029]4‑
坑中坑；
[0030]5‑
中心立柱；
[0031]6‑
升降器；
[0032]7‑
防滑块；
[0033]8‑
泊车位；
[0034]9‑
中心圆盘；
[0035]10
‑
液压伸缩斜撑；
[0036]11
‑
出入口；
[0037]12
‑
防护围墙；
[0038]13
‑
顶盖。
具体实施方式
[0039]本专利技术的全自动升降伞状地下圆桶车库的具体实施方式如下：
[0040]1、这种全自动升降伞状地下圆桶车库的外墙1是圆桶状的，圆桶车库外墙1和圆桶车库的底板3由钢筋砼整体浇筑。圆桶车库底板3中心区域设有安放车库液压升降器6的坑中坑4，液压升降器坑中坑的深度由升降器6的长度确定。各泊车位8固定在地下车库的中心立柱5上，中心立柱的下部与升降器6的上端相连接，升降器的升降带动上部各泊车层的升降，具体可参见图1.1～图3.2。
[0041]2、这种全自动升降伞状地下圆桶车库每层的泊车位8的数量及平面分布可视建设场地大小及对泊车量的需求，可以是三辆至八辆不等，围绕中心立柱5及中心圆盘9沿圆周均匀放射伞状分布，参见图1.1～图1.6。
[0042]3、这种全自动升降伞状地下圆桶车库的剖视图参见图2.1～图2.2，除地面层外车库的地下各泊车层是可以绕中心圆环旋转成α角度，如同雨伞一样。倾角α在0至45度之间，根据需要设置，如此可将泊车层倾斜，使桶体地下车库直径D变小，更适应某些对场地大小受限的建设开发。存车时，该泊车层随中心立柱上升出地面一定高度ha后，出地表以上各层
作竖向旋转成水平状(参见图4)，然后下降与地面一致，车子驶入后，泊车层上升出地表，各层同时竖向旋转成α角后，泊车层外接圆直径与地下车库内径一致，下降进入地下车库完成泊车；当取车时，该泊车层随中心立柱上升到地面以上ha高度，出地表以上各层，竖向旋转使泊车层至水平，下降与地面齐平，该泊车层水平旋转对准出入口，驾车离开完成取车。
[0043]4、这种全自动升降伞状地下圆桶车库的各泊车层由钢结构制作而成，各层的泊车位8是单独标化制作的，其上端与中心圆盘9铰接，通过液压伸缩斜撑10使泊车层可绕中心圆环9竖向旋转倾斜；如图雨伞一样，各泊车位8的底面设有车辆防滑块7阻止倾斜时下滑，详见图4、图5.1～图 5.2。这种防滑块7当车辆倾斜时是自动上升的。
[0044]5、这种全自动升降伞状地下圆桶车库建设场地大小适合时，倾斜角α可为零，此时可以取消所有相关倾斜的机械装置。各泊车层均由简单的钢结构建成，连接中心圆盘9可绕中心立柱5水平旋转。泊车层可以从中心圆盘悬挑或底部设固定的斜撑，具体参见图3.1～图3.2。存车时，该泊车层随中心立柱上升至地面，作水平旋转，将泊车位对准出入口，驾车者驶入车，然后泊车下降完成泊车；取车时，在中心电脑控制下将该泊车层上升至地面，水平旋转将车位对准出入口后，驾车离开完成取车。
[0045]6、这种全自动升降伞状地下圆桶车库的各泊车层可独立的在中心电脑控制下绕中心立柱5作水平旋转，将泊车位对准出入口，以满足地面出入口快速泊车的需要。
[0046]7、这种全本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动升降伞状地下圆桶车库，其特征是：这种地下车库的外墙(1)是圆桶状的，圆桶车库底部设置有安放升降器(6)的坑中坑，圆桶车库外墙和底板均由钢筋砼整体浇筑而成；圆桶车库内设若干泊车层，各泊车层上设置有呈伞状分布的泊车位(8)；各泊车位均由钢结构制作，钢结构泊车位(8)通过中心圆盘(9)与中心立柱(5)连接；由中心立柱(5)支撑整个车库泊车位，通过中心立柱(5)底部的升降器(6)进行泊车层的整体升降，完成地下车库的全自动存取车。2.根据权利要求1所述的全自动升降伞状地下圆桶车库，其特征是：泊车位(8)是围绕中心圆盘(9)呈均匀放射伞状分布的，每层泊车位数量根据建设场地状况及对泊车位的需求为3～8辆。3.根据权利要求1所述的全自动升降伞状地下圆桶车库，其特征是：泊车位(8)除地表层外均可绕中心圆盘(9)作与竖向呈倾斜角α＝0～45
°
的旋转倾斜。4.根据权利要求1所述的全自动升降伞状地下圆桶车库，其特征是：泊车位(8)是由钢结构独立建造的，各泊车位(8)与中心圆盘(9)成铰接连接，泊车位(8)是通过其下的液压伸缩斜撑(10)的伸缩来完成泊车位的竖向旋转倾斜。5.根据权利要求1所述的全自动升降伞状地下圆桶车库，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：严平，
申请(专利权)人：杭州南联地基基础工程有限公司，
类型：新型
国别省市：