本实用新型专利技术公开了一种便于安装的车灯护板装置，包括车架和护板，护板位于车架的上端，所述车架的顶端表面设置有安装板，车架的上端通过相对称的固定螺栓与车架固定连接，护板的下侧两端均固定有限位环，限位环的下端固定有插块，安装板的上侧两端均开设有插槽，插块的下端一侧固定有第一卡块，安装板的两端均依次开设有相连通的第二滑槽和第一滑槽，安装板的外端设有拉环，拉环的一侧固定有移动柱，且移动柱依次贯穿第二滑槽和第一滑槽的内部，移动柱的另一端固定有第二卡块；便于对护板的安装和拆卸，提升护板的安装速率，实用性较强。实用性较强。实用性较强。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的车灯护板装置
[0001]本技术涉及车灯防护
，特别是涉及一种便于安装的车灯护板装置。
技术介绍
[0002]车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。在车灯的外端设置有对车灯进行防护的护板。
[0003]但现有的车灯护板的安装方法较为复杂，使用较多的螺丝进行固定，螺丝较小且容易丢失，降低了护板的安装速率，为此我们提出一种便于安装的车灯护板装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种便于安装的车灯护板装置，能带来便于护板安装的有益效果。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的车灯护板装置，包括车架和护板，所述护板位于车架的上端，所述车架的顶端表面设置有安装板，所述车架的上端通过相对称的固定螺栓与车架固定连接，所述护板的下侧两端均固定有限位环，所述限位环的下端固定有插块，所述安装板的上侧两端均开设有与插块匹配的插槽，所述插块的下端一侧固定有第一卡块，所述安装板的两端均依次开设有相连通的第二滑槽和第一滑槽，所述安装板的外端设有拉环，所述拉环的一侧固定有移动柱，且移动柱依次贯穿第二滑槽和第一滑槽的内部，所述移动柱位于第一滑槽内部的一端固定有第二卡块，且第二卡块延伸至插槽的内部与第一卡块的上侧贴合，所述移动柱位于第一滑槽内部的表面套设有第一弹簧，所述第二卡块与第一卡块相远离的一侧均为斜面。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位环的底侧一端固定有连柱，且延伸至插槽的底端，所述连柱远离插块的一侧固定有橡胶卡块，所述插槽的一侧开设有与橡胶卡块匹配的卡槽，所述橡胶卡块的上下侧均为斜面。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述连柱的下端固定有支撑柱，所述支撑柱的外表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧下端与插槽底侧固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述插块的下侧固定有橡胶垫，所述橡胶垫与插槽的底侧贴合。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述移动柱的表面固定有限位块，且限位块的外圆直径大于第二滑槽的直径，所述限位块与第一滑槽远离第二卡块的一侧相贴合。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位环的底侧固定有密封圈，且密封圈与安装板上侧紧密贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、通过拉环、移动柱、第一弹簧和第二卡块的作用对固定在插块一侧底端的第一卡块进行卡接，且操作简单，便于对护板的安装和拆卸，提升护板的安装速率，实用性较强；
[0013]2、通过连柱、橡胶卡块和卡槽对插块的进一步限位，进一步对护板进行固定，增大护板的稳定性，通过橡胶卡块的上下端均设置为斜面，当与卡槽卡接时，减少橡胶卡块与卡槽的摩擦力，增大使用寿命，且较节省人力。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为图1中a处的放大结构示意图；
[0016]图3为图1中b处的放大结构示意图；
[0017]图中：1、车架；2、安装板；201、第一滑槽；202、第二滑槽； 203、卡槽；3、护板；4、限位环；5、插块；6、插槽；7、固定螺栓； 8、第一卡块；9、拉环；10、移动柱；11、第一弹簧；12、限位块； 13、第二卡块；14、连柱；15、橡胶卡块；16、第二弹簧；17、支撑柱；18、橡胶垫；19、密封圈。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0019]实施例：
[0020]如图1、2和图3所示，一种便于安装的车灯护板装置，包括车架1和护板3，护板3位于车架1的上端，所述车架1的顶端表面设置有安装板2，车架1的上端通过相对称的固定螺栓7与车架1固定连接，护板3的下侧两端均固定有限位环4，限位环4的下端固定有插块5，安装板2的上侧两端均开设有与插块5匹配的插槽6，插块 5的下端一侧固定有第一卡块8，安装板2的两端均依次开设有相连通的第二滑槽202和第一滑槽201，安装板2的外端设有拉环9，拉环9的一侧固定有移动柱10，且移动柱10依次贯穿第二滑槽202和第一滑槽201的内部，移动柱10位于第一滑槽201内部的一端固定有第二卡块13，且第二卡块13延伸至插槽6的内部与第一卡块8的上侧贴合，移动柱10位于第一滑槽201内部的表面套设有第一弹簧 11，第二卡块13与第一卡块8相远离的一侧均为斜面；
[0021]首先往外拉动拉环9，拉环9带动移动柱10在第二滑槽202和第一滑槽201内部移动，将护板3带动限位环4，限位环4带动下端的插块5在插槽6的内部往下移动，当第一卡块8的底侧与第二卡块 13的上侧接触时，因为相接触的面均为斜面，所以往下的压力通过第一弹簧11和移动柱10的作用带动第二卡块13往第一滑槽201内部移动，当第一卡块8移动至第二卡块13的底端时，通过第一弹簧 11的弹力带动第二卡块13复位与第一卡块8上侧卡接，同时对插块 5进行限位固定，安装完成，当对护板3进行拆卸时，往外拉动拉环 9，拉环9依次带动移动柱10、第一弹簧11和第二卡块13往外移动，使得第二卡块13与第一卡块8侧面分离，将护板3往上拉动进行拆卸，操作简单，提高护板3的使用率，实用性较强。
[0022]在另外一个实施例中，如图1、2和图3所示，本实施例公开了，限位环4的底侧一端
固定有连柱14，且延伸至插槽6的底端，连柱 14远离插块5的一侧固定有橡胶卡块15，插槽6的一侧开设有与橡胶卡块15匹配的卡槽203，橡胶卡块15的上下侧均为斜面；
[0023]当对护板3进行安装时，两端的限位环4带动连柱14往插槽6 的内部移动，当橡胶卡块15受力发生形变与插槽6侧壁抵触往下滑动，当橡胶卡块15移动到卡槽203处时形变恢复，因为橡胶卡块15 的上下端均为斜面，当与卡槽203卡接时，减少橡胶卡块15与卡槽 203的摩擦力，增大使用寿命，且较节省人力，同时进一步对护板3 进行固定，增大护板3的稳定性。
[0024]在另外一个实施例中，如图1、2和图3所示，本实施例公开了，连柱14的下端固定有支撑柱17，支撑柱17的外表面套设有第二弹簧16，第二弹簧16下端与插槽6底侧固定连接，便于增加对连柱14 的支撑。
[0025]在另外一个实施例中，如图1、2和图3所示，本实施例公开了，插块5的下侧固定有橡胶垫18，橡胶垫18与插槽6的底侧贴合，增加插本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车灯护板装置，包括车架(1)和护板(3)，所述护板(3)位于车架(1)的上端，所述车架(1)的顶端表面设置有安装板(2)，其特征在于：所述车架(1)的上端通过相对称的固定螺栓(7)与车架(1)固定连接，所述护板(3)的下侧两端均固定有限位环(4)，所述限位环(4)的下端固定有插块(5)，所述安装板(2)的上侧两端均开设有与插块(5)匹配的插槽(6)，所述插块(5)的下端一侧固定有第一卡块(8)，所述安装板(2)的两端均依次开设有相连通的第二滑槽(202)和第一滑槽(201)，所述安装板(2)的外端设有拉环(9)，所述拉环(9)的一侧固定有移动柱(10)，且移动柱(10)依次贯穿第二滑槽(202)和第一滑槽(201)的内部，所述移动柱(10)位于第一滑槽(201)内部的一端固定有第二卡块(13)，且第二卡块(13)延伸至插槽(6)的内部与第一卡块(8)的上侧贴合，所述移动柱(10)位于第一滑槽(201)内部的表面套设有第一弹簧(11)，所述第二卡块(13)与第一卡块(8)相远离的一侧均为斜面。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车灯护板装置，其特征在于：所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：何忠萍，夏谭俊，李进，
申请(专利权)人：江苏彤明汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。