一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统技术方案

本实用新型专利技术一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统，包括供电电路，所述供电电路上连接有自锁电路，所述自锁电路上电连接有隔离电路，所述隔离电路上电连接有电源关断电路，所述电源关断电路上电连接有LED光源电路，所述LED光源电路上电连接有循环监测电路，所述循环监测电路上电连接有电阻驱动电路；本实用新型专利技术的价格比较低，在条件允许的情况下，功率可以做的很大，通过循环检测与自锁确保电路稳定可靠，电路复用，进一步降低成本。进一步降低成本。进一步降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统。

技术介绍

[0002]随着汽车市场在国内不断发展，配置越来越丰富，新车价格却越来越便宜，这就要求配件在不降低功能、法规等条件下，成本逐步降低，目前为止，汽车车灯要实现N
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1法规要求、过压保护等功能，基本使用的是国外进口芯片，价格相对比较高，并且芯片限流和功率受限；另外也有一些驱动使用电阻，但很难做到一灭全灭，或者可靠性比较低。为此，我们提出一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统，包括供电电路，所述供电电路上连接有自锁电路，所述自锁电路上电连接有隔离电路，所述隔离电路上电连接有电源关断电路，所述电源关断电路上电连接有LED光源电路，所述LED光源电路上电连接有循环监测电路，所述循环监测电路上电连接有电阻驱动电路。
[0006]进一步的，所述供电电路包括与供电电源相连接的电压互感器，所述电压互感器上并联有二极管D1，所述二极管D1上串联有电容C2。
[0007]进一步的，所述自锁电路包括与电容C2相并联的电阻R1，所述电阻R1上连接有与开关SW相连接的电阻R3和电阻R5，所述电阻R5上串联有三极管Q3，所述电阻R1上并联有电容C1，所述三极管Q3上并联有电容C5，所述电容C1上并联有三极管Q2，所述电容C5上并联有电容C6后接地。
[0008]进一步的，所述隔离电路包括与电容C6相连接的电阻R8，所述电阻R8上串联有二极管D5。
[0009]进一步的，所述电源关断电路包括与二极管D5相连接的电阻R9，所述电阻R9上并联有互相串联电阻R7和二极管D4，所述电阻R9上并联有电容C7，所述电容C7上并联有三极管Q5，所述三极管Q5上连接有电阻R4，三极管Q5上并联有电容C3，所述电容C3上并联有电容C4，所述电容C4上连接有三极管Q4和电阻R6，所述电阻R6上串联有互相并联的三极管Q1和电阻R2。
[0010]进一步的，所述LED光源电路包括与三极管Q1相连接的且互相串联的LED1、LED2、LED3、LED4。
[0011]进一步的，所述循环监测电路包括与LED2和LED4相连接的三极管Q6和三极管Q7，所述三极管Q6上串联有电阻R10，所述三极管Q7上串联有电阻R11，所述三极管Q6和三极管
Q7之间通过开关SW连接。
[0012]进一步的，所述电阻驱动电路包括与电阻R10相连接的且互相并联的电阻R12、电阻R13、电阻R14和与电阻R11相连接的且互相并联的电阻R15、电阻R16、电阻R17，所述电阻R12、电阻R13、电阻R14并联后接地，所述电阻R15、电阻R16、电阻R17并联后接地。
[0013]本技术的价格比较低，在条件允许的情况下，功率可以做的很大，通过循环检测与自锁确保电路稳定可靠，电路复用，进一步降低成本。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1是本技术的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术供电电路的结构示意图；
[0017]图3是本技术自锁电路的结构示意图；
[0018]图4是本技术隔离电路的结构示意图；
[0019]图5是本技术电源关断电路的结构示意图；
[0020]图6是本技术LED光源电路的结构示意图；
[0021]图7是本技术循环监测电路的结构示意图；
[0022]图8是本技术电阻驱动电路的结构示意图；
具体实施方式
[0023]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。
[0024]如图1至8所示，本实施例提供一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统，包括供电电路，所述供电电路上连接有自锁电路，所述自锁电路上电连接有隔离电路，所述隔离电路上电连接有电源关断电路，所述电源关断电路上电连接有LED光源电路，所述LED光源电路上电连接有循环监测电路，所述循环监测电路上电连接有电阻驱动电路。
[0025]价格比较低，在条件允许的情况下，功率可以做的很大，通过循环检测与自锁确保电路稳定可靠，电路复用，进一步降低成本，循环监测电路和自锁电路的设置，配合NPN、PNP、稳压管等器件逻辑切换，实现LED开路检测、符合法规N
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I要求、自锁功能、过压保护等，在满足汽车车灯苛刻要求情况下实现降本。
[0026]优选的，所述供电电路包括与供电电源相连接的电压互感器，所述电压互感器上并联有二极管D1，所述二极管D1上串联有电容C2。
[0027]TV1和C2吸收浪涌电压，D1防电源反接。
[0028]优选的，所述自锁电路包括与电容C2相并联的电阻R1，所述电阻R1上连接有与开关SW相连接的电阻R3和电阻R5，所述电阻R5上串联有三极管Q3，所述电阻R1上并联有电容C1，所述三极管Q3上并联有电容C5，所述电容C1上并联有三极管Q2，所述电容C5上并联有电容C6后接地。
[0029]SW为自锁触发信号，低电平有效，SW为高电平，Q2不导通、Q3不导通、自锁电路不工作，SW为低电平，Q2导通，Q3导通，自锁电路工作，此时与隔离电路和电源关断电路配合关闭
电源输入，假设没有自锁电路会出现死循环，LED不断闪烁，其中单颗LED开路，给出信号后关闭另一路LED，之后由于两组LED同时关闭，破坏了原始单组LED开路情况，两组LED又同时开启，按照此过程LED闪烁，不能满足N
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1法规需要，电路不可靠，R3隔离限流电阻，R1、R5限流分压电阻，C1、C5储能滤波电容，Q2与Q3组成自锁开关管。
[0030]优选的，所述隔离电路包括与电容C6相连接的电阻R8，所述电阻R8上串联有二极管D5。
[0031]输入电压POWER IN电压超过一定电压值后，电源关断电路开启工作；此时D5隔离电源关断电路和自锁电路之间的联系，防止自锁电路工作后电路进入自锁状，当电压回复正常后不能不能正常工作，R8限流电阻，D5隔离、单一导通性。
[0032]优选的，所述电源关断电路包括与二极管D5相连接的电阻R9，所述电阻R9上并联有互相串联电阻R7和二极管D4，所述电阻R9上并联有电容C7，所述电容C7上并联有三极管Q5，所述三极管Q5上连接有电阻R4，三极管Q5上并联有电容C3，所述电容C3上并联有电容C4，所述电容C4上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统，包括供电电路，其特征在于：所述供电电路上连接有自锁电路，所述自锁电路上电连接有隔离电路，所述隔离电路上电连接有电源关断电路，所述电源关断电路上电连接有LED光源电路，所述LED光源电路上电连接有循环监测电路，所述循环监测电路上电连接有电阻驱动电路。2.根据权利要求1所述的一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统，其特征在于：所述供电电路包括与供电电源相连接的电压互感器，所述电压互感器上并联有二极管D1，所述二极管D1上串联有电容C2。3.根据权利要求2所述的一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统，其特征在于：所述自锁电路包括与电容C2相并联的电阻R1，所述电阻R1上连接有与开关SW相连接的电阻R3和电阻R5，所述电阻R5上串联有三极管Q3，所述电阻R1上并联有电容C1，所述三极管Q3上并联有电容C5，所述电容C1上并联有三极管Q2，所述电容C5上并联有电容C6后接地。4.根据权利要求3所述的一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统，其特征在于：所述隔离电路包括与电容C6相连接的电阻R8，所述电阻R8上串联有二极管D5。5.根据权利要求4所述的一种电阻式LED一灭全灭控制电路开路监测系统，其特征在于：所述电源关断电路包括与二极管D5...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅森，赵雷，
申请(专利权)人：苏州耀腾光电有限公司，
类型：新型
国别省市：