一种三轮电动车差速器的悬架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮电动车差速器的悬架结构，包括车体，所述车体设有防护箱，所述防护箱设有差速器，所述车体固设有转动轴架，所述转动轴架设有转轴，所述转轴设有车轮，所述转轴与差速器相连接，所述防护箱设有凹槽，所述凹槽内固设有第一滤板，所述第一滤板上设有清理组件，所述防护箱设有抽风机，所述抽风机的进风端上固设有外螺纹管，所述外螺纹管上螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管上固设有吸尘罩，通过抽风机可加速防护箱内的空气流动，从而使差速器散发的热量快速排出，可以有效的达到散热效果，通过第一滤板可使杂质无法进入防护箱，大大的保护了差速器，且差速器被包裹，进一步有效的防止差速器被污染。进一步有效的防止差速器被污染。进一步有效的防止差速器被污染。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮电动车差速器的悬架结构


[0001]本技术涉及三轮电动车领域，尤其涉及一种三轮电动车差速器的悬架结构。

技术介绍

[0002]三轮电动车(Electrically operated tricycle)是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。
[0003]三轮电动车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
[0004]现有的三轮电动车上都安装有差速器及其悬挂结构，方便在拐弯时进行行驶，然而现有的三轮电动车差速器的悬架结构功能单一，差速器长时间工作，会产生大量热量，且差速器长期暴露在外，很容易被污染，因此，我们设计出一种三轮电动车差速器的悬架结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种三轮电动车差速器的悬架结构，以解决上述技术问题。
[0006]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0007]一种三轮电动车差速器的悬架结构，包括车体，所述车体底部固设有防护箱，所述防护箱内部设置有差速器，所述车体底部固设有多个转动轴架，所述转动轴架内设置有转轴，两个所述转轴相背离的一端皆设置有车轮，两个所述转轴相靠近的一端皆与差速器相连接，所述防护箱前后两面皆贯穿设置有凹槽，位于所述差速器后方的凹槽内部固设有第一滤板，所述第一滤板上设置有清理组件，所述防护箱前面设置有抽风机，所述抽风机与车体固接，所述抽风机的进风端上固设有外螺纹管，所述外螺纹管上螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管上固设有吸尘罩。
[0008]优选的，所述吸尘罩内腔内壁上设置有吸尘贴。
[0009]优选的，所述外螺纹管靠近吸尘罩的一端固设有第二滤板。
[0010]优选的，所述清理组件包括冷却管、刮板、转杆、滚珠轴承、安装架、电机，所述滚珠轴承设置在第一滤板上，所述滚珠轴承内部固设有转杆，所述转杆左端固设有多个刮板，所述刮板左侧固设有冷却管，所述滚珠轴承右侧设置有安装架，所述安装架与第一滤板固接，所述安装架右侧固设有电机，所述电机的动力输出轴贯穿安装架并延伸至安装架左侧与转杆固接。
[0011]优选的，所述刮板数量为四个。
[0012]优选的，所述冷却管内部设置有冷却液。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过抽风机可加速防护箱内的空气流动，从而使差速器散发的热量
快速排出，可以有效的达到散热效果，通过第一滤板可使杂质无法进入防护箱，大大的保护了差速器，且差速器被包裹，进一步有效的防止差速器被污染。
[0015]2、通过清理组件不仅能有效的将第一滤板进行清理，防止第一滤板被阻塞，而且还能通过冷却管进行降温，将经过冷却管的空气温度降低，从而这些空气进入防护箱中能更好的降温。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1的A部放大示意图；
[0018]图3为本技术右视图；
[0019]图4为本技术安装罩处的左视图；
[0020]图5为本技术刮板与冷却管的连接示意图；
[0021]附图标记：1
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车体；2
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车轮；3
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转动轴架；4
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转轴；5
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防护箱；6
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第一滤板；7
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凹槽；8
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冷却管；9
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刮板；10
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转杆；11
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滚珠轴承；12
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安装架；13
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电机；14
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差速器；15
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吸尘罩；16
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内螺纹管；17
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外螺纹管；18
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抽风机；19
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吸尘贴；20
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第二滤板；21
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冷却液。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0023]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0024]实施例1
[0025]如图1
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5所示，一种三轮电动车差速器的悬架结构，包括车体1，车体1底部固设有防护箱5，防护箱5内部设置有差速器14，车体1底部固设有多个转动轴架3，转动轴架3内设置有转轴4，两个转轴4相背离的一端皆设置有车轮2，两个转轴4相靠近的一端皆与差速器14相连接，防护箱5前后两面皆贯穿设置有凹槽7，位于差速器14后方的凹槽7内部固设有第一滤板6，第一滤板6上设置有清理组件，防护箱5前面设置有抽风机18，抽风机18与车体1固接，抽风机18的进风端上固设有外螺纹管17，外螺纹管17上螺纹连接有内螺纹管16，内螺纹管16上固设有吸尘罩15，具体使用时，当三轮电动车使用时，可通过转动内螺纹管16，使内螺纹管16带动吸尘罩15移动，当吸尘罩15与防护箱5相接触时，启动抽风机18，抽风机18产生吸力，将防护箱5内的热量抽离，从而可以有效地进行散热，热量被抽离的同时，也会顺带将防护箱5中的杂质抽离，保证了差速器14的干净，且通过抽风机18吸力进入防护箱5的空气会经过第一滤板6过滤，从而有效的将空气中的杂质进行过滤，防止杂质进入防护箱5污染差速器14；
[0026]吸尘罩15内腔内壁上设置有吸尘贴19，通过设置吸尘贴19，可有效地将抽离的杂质进行吸附，方便后续处理；
[0027]外螺纹管17靠近吸尘罩15的一端固设有第二滤板20，有效的阻绝了杂质进入抽风机18内部，保护了抽风机18
[0028]实施例2
[0029]如图1
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5所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：清理组件包括冷却管8、刮板9、转杆10、滚珠轴承11、安装架12、电机13，滚珠轴承11设置在第一滤板6上，滚珠轴承11内部固设有转杆10，转杆10左端固设有多个刮板9，刮板9左侧固设有冷却管8，滚珠轴承11右侧设置有安装架12，安装架12与第一滤板6固接，安装架12右侧固设有电机13，电机13的动力输出轴贯穿安装架12并延伸至安装架12左侧与转杆10固接，刮板9数量为四个，冷却管8内部设置有冷却液21，具体使用时，当第一滤板6在使用时，可通过启动电机13，电机13带动转杆10转动，转杆10带动刮板9转动，刮板9将第一滤板6上吸附的杂质进行清理，从而有效的防止了杂质堵塞第一滤板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮电动车差速器的悬架结构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底部固设有防护箱(5)，所述防护箱(5)内部设置有差速器(14)，所述车体(1)底部固设有多个转动轴架(3)，所述转动轴架(3)内设置有转轴(4)，两个所述转轴(4)相背离的一端皆设置有车轮(2)，两个所述转轴(4)相靠近的一端皆与差速器(14)相连接，所述防护箱(5)前后两面皆贯穿设置有凹槽(7)，位于所述差速器(14)后方的凹槽(7)内部固设有第一滤板(6)，所述第一滤板(6)上设置有清理组件，所述防护箱(5)前面设置有抽风机(18)，所述抽风机(18)与车体(1)固接，所述抽风机(18)的进风端上固设有外螺纹管(17)，所述外螺纹管(17)上螺纹连接有内螺纹管(16)，所述内螺纹管(16)上固设有吸尘罩(15)。2.根据权利要求1所述的一种三轮电动车差速器的悬架结构，其特征在于：所述吸尘罩(15)内腔内壁上设置有吸尘贴(19)。3.根据权利要求1所述的一种三轮电动车差速器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵家贵，
申请(专利权)人：四川美邦五羊电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：