充电装置及摩托车制造方法及图纸

本发明专利技术提供的一种充电装置及摩托车，包括充电盒以及固定安装于充电盒内的充电器，充电盒固定设置于摩托车的设定部位；本发明专利技术采用将充电器安装在充电盒内的结构，具有较好的集成性，可根据需要将充电盒安放在合适的位置，避免对安全行驶造成不利影响，同时，不影响整车其他部件的布置和安装；充电器可采用无线充电器，保证了充电时的安全行驶，避免有线结构对驾乘的干扰；当然，也可以采用有线充电并将手机置于盒内以及盒外的合适位置。机置于盒内以及盒外的合适位置。

【技术实现步骤摘要】
充电装置及摩托车


[0001]本专利技术涉及一种摩托车附属部件及摩托车，尤其涉及一种充电装置及摩托车。

技术介绍

[0002]摩托车作为一种代步工具，已经广泛应用于人们的日常生活中。结构上有两轮摩托车、三轮摩托车，根据驱动动力源的不同常见的有发动机驱动的摩托车和电动摩托车。摩托车(发动机及电动)具有使用便利的优点，但是，不同于汽车的是属于骑乘驾驶，驾乘者手机充电等是需要解决的问题之一。现有技术中，大部分充电器设有裸露在外部的充电口，需在整车上设置手机放置空间，或安装手机安装支架，可靠性和整体性差。并且，传统手机放置空间的设计，需占用摩托车有限的有效空间，对整个空间的有效利用较差；并且，由于摩托车的使用不同于汽车，手机安放位置、充电位置对于安全行车具有一定的影响。
[0003]因此，需要对摩托车的充电装置进行改进，解决目前摩托车驾乘人员手机充电不方便以及充电器布置占用安全行驶空间的问题，保证手机充电的同时，将充电器标准化存放，结构简单，不增加整车成本。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供的一种充电装置，解决目前摩托车驾乘人员手机充电不方便以及充电器布置占用安全行驶空间的问题，保证手机充电的同时，将充电器标准化存放，结构简单，不增加整车成本。
[0005]本专利技术提供的一种充电装置，包括充电盒以及固定安装于充电盒内的充电器，所述充电盒固定设置于摩托车的设定部位；充电盒的形状可根据需要进行设计，还可以设计放置手机的空间，方便实用；充电盒集成充电器，本身具有整体性，可根据需要安装在摩托车的设定位置，比如座垫周围等。
[0006]进一步，所述充电盒固定安装于摩托车座垫并与安装位置的座垫表面形成平滑过渡；当然，座垫具有较大的范围，充电盒的安装位置在不影响座垫使用的条件下可安装于座垫的侧面，并且安装后与座垫表面平滑过渡甚至成为座垫的一部分，从而保证了座垫整体性，并不影响摩托车其他部件的安装，以及不干扰安全驾驶。
[0007]进一步，所述充电盒固定设置于摩托车座垫前端，座垫前端安装充电盒，并不影响安全驾乘，同时，距离人体较近，不下车的条件下即可打开充电，并且距离电源较近，方便接线，操作较为方便。
[0008]进一步，所述充电盒包括盒体和盒盖，所述盒盖可被打开和封闭的安装在所述盒体开口处；所述座垫前端固定有端板，所述盒体固定在所述端板；端板结构在有效支撑座垫的同时，还可加强固定充电盒，固定方式可采用现有的机械固定技术，整体结构简单紧凑，操作方便。
[0009]进一步，所述充电器固定安装在盒体的底部，所述端板设有沉槽，所述盒体的底部与所述沉槽的槽底之间形成所述间距；沉槽的设计可使得充电盒的安装更加牢固并合理利
用做点前端的空间，使得充电盒的设置并不过多的影响座垫的长度，同时利用底板下沉部形成上述间距，使得充电器支撑在下沉部之上而自然形成散热空间，使得整体结构紧凑自然。
[0010]进一步，所述盒体的底部与端板之间具有设定的间距且盒体底部外表面设有散热片或/和散热栅格；如图所示，充电器底部一般用于散热，设定间距使得充电器的散热顺畅，延长使用寿命；同时，还具有减震的效果。
[0011]进一步，所述充电盒安装于座垫前端后，所述盒盖与座垫上表面平滑接合并且盒盖整体向前下方平滑过渡形成座垫的一部分，保证了座垫整体的流畅性，进而使得驾乘的安全性得到有效保证。
[0012]进一步，所述盒盖设有闭合预紧力的铰接于盒体形成可开合结构，且铰接结构设有阻尼器；闭合预紧力指的是施加使得盒盖闭合的弹力，一般通过弹簧施加；如图所示盒盖通过铰接轴铰接在盒体上，铰接轴设有弹簧，盒盖再打开后可自动回弹封盖盒体；阻尼器的设置可阻尼回弹，保证回弹封闭过程中不会对盒盖以及盒体造成损伤；阻尼器即现有技术中阻止盒盖、门等闭合设备快速回弹的装置，属于现有技术，结构以及原理在此不再赘述。
[0013]进一步，所述充电器为无线充电器，无线充电器可方便的对手机进行充电，避免充电时电线对安全行车的不利影响；并且，无线充电结构使得充电盒的安装具有更好的适应性。
[0014]本专利技术还公开了一种摩托车，所述摩托车安装有所述的充电装置。
[0015]本专利技术的有益效果：本专利技术采用将充电器安装在充电盒内的结构，具有较好的集成性，可根据需要将充电盒安放在合适的位置，避免对安全行驶造成不利影响，同时，不影响整车其他部件的布置和安装；充电器可采用无线充电器，保证了充电时的安全行驶，避免有线结构对驾乘的干扰；当然，也可以采用有线充电并将手机置于盒内以及盒外的合适位置。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述：
[0017]图1为整车图；
[0018]图2为去掉覆盖件的整车图；
[0019]图3为图2的立体图；
[0020]图4为图2的后视图；
[0021]图5为仪表、转向组件的爆炸图；
[0022]图6为本专利技术的仪表总成爆炸示意图；
[0023]图7为仪表总成的安装爆炸图；
[0024]图8为仪表的翻转驱动机构结构示意图；
[0025]图9为安装基座的安装结构俯视图；
[0026]图10为安装基座的后视图；
[0027]图11为安装基座的仰视图；
[0028]图12为安装基座的左侧视图；
[0029]图13为安装基座(包括安装附件)的立体图；
[0030]图14为充电装置剖面图；
[0031]图15为图14的垂直仰视图；
[0032]图16为电路组合的硬件安装爆炸图；
[0033]图17为电路组合的电路图；
[0034]图18为轮毂的剖面图；
[0035]图19为轮毂的平面图；
[0036]图20为后挡泥板组件结构图；
[0037]图21为尾灯安装结构爆炸图；
[0038]图22为多连杆悬架后视图；
[0039]图23为多连杆悬架铰接结构图；
[0040]图24为驱动电机、控制器安装爆炸图。
具体实施方式
[0041]如图14、图15所示，本专利技术提供的一种充电装置，包括充电盒以及固定安装于充电盒内的充电器303，所述充电盒固定设置于摩托车的设定部位；充电盒的形状可根据需要进行设计，还可以设计放置手机的空间，方便实用；充电盒集成充电器，本身具有整体性，可根据需要安装在摩托车的设定位置，比如座垫周围等。
[0042]本实施例中，所述充电盒固定安装于摩托车座垫3并与安装位置的座垫3 表面形成平滑过渡；当然，座垫具有较大的范围，充电盒的安装位置在不影响座垫使用的条件下可安装于座垫的侧面，并且安装后与座垫表面平滑过渡甚至成为座垫的一部分，从而保证了座垫整体性，并不影响摩托车其他部件的安装，以及不干扰安全驾驶。
[0043]本实施例中，所述充电盒固定设置于摩托车座垫3前端，座垫前端安装充电盒，并不影响安全驾乘，同时，距离人体较近，不下车的条件下即可打开充电，并且距离电源本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电装置，其特征在于：包括充电盒以及固定安装于充电盒内的充电器，所述充电盒固定设置于摩托车的设定部位。2.根据权利要求1所述充电装置，其特征在于：所述充电盒固定安装于摩托车座垫并与安装位置的座垫表面形成平滑过渡。3.根据权利要求2所述充电装置，其特征在于：所述充电盒固定设置于摩托车座垫前端。4.根据权利要求3所述充电装置，其特征在于：所述充电盒包括盒体和盒盖，所述盒盖可被打开和封闭的安装在所述盒体开口处；所述座垫前端固定有端板，所述盒体固定在所述端板。5.根据权利要求4所述充电装置，其特征在于：所述充电器固定安装在盒体的底部；所述端板设有沉槽，所述盒体的底部与所述沉槽的槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，戴潜，高旭，邓正，许亮，胡泊，
申请(专利权)人：重庆隆鑫新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：