本实用新型专利技术公开了一种集成管壳式油冷和管壳式经济器的两并联螺杆压缩机组，包括电机支座、压缩机支座、公共底座和立式油分离器，所述公共底座上位于立式油分离器的一侧固定有压缩机支座，所述公共底座上位于压缩机支座背离立式油分离器的一侧固定有电机支座，所述电机支座上固定有第一电机和第二电机，所述压缩机支座上固定有第一压缩机和第二压缩机，所述公共底座的一侧设有管壳式经济器，所述管壳式经济器一端设有管壳式油冷却器，所述立式油分离器的一端连接有排气管道，所述立式油分离器通过排气管道与吸气管道连通，所述第一压缩机和第二压缩机均与吸气管道连通。本实用新型专利技术具有系统简单、成本低廉、制冷效率高、制冷量范围覆盖大的优点。覆盖大的优点。覆盖大的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种集成管壳式油冷和管壳式经济器的两并联螺杆压缩机组
[0001]本技术涉及压缩机
，具体为一种集成管壳式油冷和管壳式经济器的两并联螺杆压缩机组。
技术介绍
[0002]目前，常规两并联开启螺杆带经济器压缩机组为：两台压缩机、两台卧式油分离器、两台经济器、两台油冷却器。这样布置机组占地面积大，现场安装难度大，机组与容器之间管道错综复杂，大大增加机组润滑油充注量和充氨量。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种集成管壳式油冷和管壳式经济器的两并联螺杆压缩机组，具备负荷调整灵活，具有系统简单、成本低廉、制冷效率高、制冷量范围覆盖大的优点，解决了目前，常规两并联开启螺杆带经济器压缩机组为：两台压缩机、两台卧式油分离器、两台经济器、两台油冷却器。这样布置机组占地面积大，现场安装难度大，机组与容器之间管道错综复杂，大大增加机组润滑油充注量和充氨量的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种集成管壳式油冷和管壳式经济器的两并联螺杆压缩机组，包括电机支座、压缩机支座、公共底座和立式油分离器，所述公共底座的上表面一端固定有立式油分离器，所述公共底座上位于立式油分离器的一侧固定有压缩机支座，所述公共底座上位于压缩机支座背离立式油分离器的一侧固定有电机支座，所述电机支座上固定有第一电机和第二电机，所述压缩机支座上固定有第一压缩机和第二压缩机，所述公共底座的一侧设有管壳式经济器，所述管壳式经济器的一端设有管壳式油冷却器，所述立式油分离器的一端连接有排气管道，所述立式油分离器通过排气管道与吸气管道连通，所述第一压缩机和第二压缩机均与吸气管道连通。
[0006]优选的，所述第一压缩机和第二压缩机背离吸气管道的一端分别连接有第一吸气过滤器和第二吸气过滤器。
[0007]优选的，所述立式油分离器的一侧通过导管与管壳式油冷却器连通。
[0008]优选的，所述第一电机和第二电机分别通过第一联轴器和第二联轴器与第一压缩机和第二压缩机传动连接。
[0009]优选的，所述管壳式经济器通过导管与第一压缩机和第二压缩机连通。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]通过设置第一压缩机和第二压缩机，便于使用者切换第一压缩机和第二压缩机的工作状态，对负荷进行灵活调整，且具有系统简单、成本低廉、制冷效率高、制冷量范围覆盖大的优点；
[0012]通过设置管壳式油冷却器，通过管壳式油冷却器对立式油分离器进行散热，防止立式油分离器长时间处于高温工作状态，导致立式油分离器损坏。
附图说明
[0013]图1为本技术的俯视外观示意图。
[0014]图中：1、第一电机；2、电机支座；3、第一联轴器；4、第一吸气过滤器；5、第一压缩机；6、压缩机支座；7、吸气管道；8、排气管道；9、公共底座；10、立式油分离器；11、管壳式油冷却器；12、管壳式经济器；13、第二吸气过滤器；14、第二压缩机；15、第二联轴器；16、第二电机。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1，本技术提供的一种实施例：
[0019]一种集成管壳式油冷和管壳式经济器的两并联螺杆压缩机组，包括电机支座2、压缩机支座6、公共底座9和立式油分离器10，公共底座9的上表面一端固定有立式油分离器10，通过管壳式油冷却器11对立式油分离器10进行散热，防止立式油分离器10长时间处于高温工作状态，导致立式油分离器10损坏，立式油分离器10的一侧通过导管与管壳式油冷却器11连通，公共底座9上位于立式油分离器10的一侧固定有压缩机支座6，公共底座9上位于压缩机支座6背离立式油分离器10的一侧固定有电机支座2，电机支座2上固定有第一电机1和第二电机16。
[0020]第一电机1和第二电机16分别通过第一联轴器3和第二联轴器15与第一压缩机5和第二压缩机14传动连接，压缩机支座6上固定有第一压缩机5和第二压缩机14，便于使用者切换第一压缩机5和第二压缩机14的工作状态，对负荷进行灵活调整，且具有系统简单、成本低廉、制冷效率高、制冷量范围覆盖大的优点，公共底座9的一侧设有管壳式经济器12，管壳式经济器12通过导管与第一压缩机5和第二压缩机14连通，管壳式经济器12的一端设有管壳式油冷却器11，立式油分离器10的一端连接有排气管道8，立式油分离器10通过排气管道8与吸气管道7连通，第一压缩机5和第二压缩机14均与吸气管道7连通，第一压缩机5和第二压缩机14背离吸气管道7的一端分别连接有第一吸气过滤器4和第二吸气过滤器13。
[0021]工作原理：公共底座9上位于立式油分离器10的一侧固定有压缩机支座6，压缩机
支座6上固定有第一压缩机5和第二压缩机14，便于使用者切换第一压缩机5和第二压缩机14的工作状态，对负荷进行灵活调整，且具有系统简单、成本低廉、制冷效率高、制冷量范围覆盖大的优点，公共底座9的上表面一端固定有立式油分离器10，通过管壳式油冷却器11对立式油分离器10进行散热，防止立式油分离器10长时间处于高温工作状态，导致立式油分离器10损坏。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集成管壳式油冷和管壳式经济器的两并联螺杆压缩机组，包括电机支座(2)、压缩机支座(6)、公共底座(9)和立式油分离器(10)，其特征在于：所述公共底座(9)的上表面一端固定有立式油分离器(10)，所述公共底座(9)上位于立式油分离器(10)的一侧固定有压缩机支座(6)，所述公共底座(9)上位于压缩机支座(6)背离立式油分离器(10)的一侧固定有电机支座(2)，所述电机支座(2)上固定有第一电机(1)和第二电机(16)，所述压缩机支座(6)上固定有第一压缩机(5)和第二压缩机(14)，所述公共底座(9)的一侧设有管壳式经济器(12)，所述管壳式经济器(12)的一端设有管壳式油冷却器(11)，所述立式油分离器(10)的一端连接有排气管道(8)，所述立式油分离器(10)通过排气管道(8)与吸气管道(7)连通，所述第一压缩机(5)和第二压缩机(14)均与吸气管道(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张超，罗叶欣，张云浩，李昌阳，张明威，丁岳，
申请(专利权)人：武汉盟特节能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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