一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构,包括分离箱以及旋转电机，所述分离箱下表面四周均设置有支腿，所述分离箱右表面下方中间开设有油污孔，所述油污孔内设置有油污排放管，所述分离箱后表面下方左侧开设有废水孔，所述废水孔内设置有废水排放管，所述分离箱下表面左侧中间设置有旋转电机，所述分离箱下表面左侧中间开设有轴承孔，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过设置的过滤管与过滤层，能够先将油污废水中的铁屑过滤出来，通过设置的旋转电机与旋转块，使得水与油污能够分离的更加彻底，通过设置的第一磁铁、第二磁铁以及提拉板，方便工作人员将过滤层取出进行铁屑清理。工作人员将过滤层取出进行铁屑清理。工作人员将过滤层取出进行铁屑清理。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构


[0001]本技术属于油污废水处理领域，特别涉及一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构。

技术介绍

[0002]目前，渗碳齿轮的热处理变形直接影响到齿轮的精度、强度、噪声和寿命，即使在渗碳热处理后加上磨齿工序，变形仍然要降低齿轮的精度等级。影响渗碳热处理变形的因素较多，只有控制各方面的因素才能将变形控制到较小程度。控制齿轮变形也必须在制造齿轮的全过程中设法去解决，但是，齿轮热处理后的油污废水中会含有铁屑，现有的油水分离装置不能将油污废水中的铁屑分离出来，并且在对油水分离时，分离的不够彻底，使得水中还残留有油污，因此，现在亟需一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术通过以下的技术方案实现：一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构，包括分离箱、旋转块、过滤管、第一隔板以及旋转电机，所述分离箱下表面四周均设置有支腿，所述分离箱右表面下方中间开设有油污孔，所述油污孔内设置有油污排放管，所述分离箱后表面下方左侧开设有废水孔，所述废水孔内设置有废水排放管，所述分离箱下表面左侧中间设置有旋转电机，所述分离箱下表面左侧中间开设有轴承孔，所述轴承孔内设置有滚动轴承，所述分离箱内部为空腔，所述分离箱内部左侧设置有第一隔板，所述分离箱内部右侧设置有第二隔板，所述第一隔板左表面上方设置有过滤网，所述过滤网下表面右侧设置有导油板，所述旋转块设置在第一隔板与第二隔板之间，所述分离箱上表面左侧开设有圆形通孔，所护圆形通孔内设置有过滤管，所述过滤管上表面设置有固定圈，所述分离箱上表面左侧开设有第一磁铁槽，所述第一磁铁槽内设置有第一磁铁，所述固定圈下表面开设有第二磁铁槽，所述第二磁铁槽内设置有第二磁铁，所述固定圈上表面左右两侧中间均设置有提拉板，所述固定圈内表面左下方设置有过滤层。
[0005]作为一优选的实施方式，旋转轴设置在所述旋转电机上表面，所述旋转轴通过滚动轴承与旋转块连接。
[0006]作为一优选的实施方式，所述第一磁铁与第一磁铁槽之间通过环氧树脂胶粘合连接，所述第二磁铁与第二磁铁槽之间通过环氧树脂胶粘合连接。
[0007]作为一优选的实施方式，所述第一磁铁形状为圆环状，所述第二磁铁形状为圆环状。
[0008]作为一优选的实施方式，所述废水排放管的外表面设置有阀门，所述油污排放管的外表面设置有阀门。
[0009]作为一优选的实施方式，所述第二隔板与第一隔板将分离箱内部分隔成过滤腔
室、分离腔室以及油污腔室，连通孔开设在所述第一隔板右表面最下方中间。
[0010]作为一优选的实施方式，所述第一隔板、第二隔板、分离箱、过滤管、固定圈以及提拉板的材质在实际使用时均选为不锈钢。
[0011]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置的过滤管与过滤层，能够先将油污废水中的铁屑过滤出来，通过设置的旋转电机与旋转块，使得水与油污能够分离的更加彻底，通过设置的第一磁铁、第二磁铁以及提拉板，方便工作人员将过滤层取出进行铁屑清理。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构的整体结构前视图。
[0014]图2为本技术一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构的A处放大视图。
[0015]图3为本技术一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构的过滤管三维图。
[0016]图中，1
‑
分离箱、2
‑
油污排放管、3
‑
废水排放管、4
‑
旋转电机、5
‑
滚动轴承、6
‑
旋转块、7
‑
第一隔板、8
‑
第二隔板、9
‑
过滤网、10
‑
导油板、11
‑
过滤管、12
‑
过滤层、13
‑
固定圈、14
‑
提拉板、15
‑
第一磁铁、16
‑
第二磁铁。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构，包括分离箱1、旋转块6、过滤管11、第一隔板7以及旋转电机4，分离箱1下表面四周均设置有支腿，分离箱1右表面下方中间开设有油污孔，油污孔内设置有油污排放管2，分离箱1后表面下方左侧开设有废水孔，废水孔内设置有废水排放管3，分离箱1下表面左侧中间设置有旋转电机4，分离箱1下表面左侧中间开设有轴承孔，轴承孔内设置有滚动轴承5，分离箱1内部为空腔室，分离箱1内部左侧设置有第一隔板7，分离箱1内部右侧设置有第二隔板8，第一隔板7左表面上方设置有过滤网9，过滤网9下表面右侧设置有导油板10，旋转块6设置在第一隔板7与第二隔板8之间，分离箱1上表面左侧开设有圆形通孔，所护圆形通孔内设置有过滤管11，过滤管11上表面设置有固定圈13，分离箱1上表面左侧开设有第一磁铁槽，第一磁铁槽内设置有第一磁铁15，固定圈13下表面开设有第二磁铁槽，第二磁铁槽内设置有第二磁铁16，固定圈13上表面左右两侧中间均设置有提拉板14，固定圈13内表面左下方设置有过滤层12。
[0019]旋转轴设置在旋转电机4上表面，旋转轴通过滚动轴承5与旋转块6连接。
[0020]第一磁铁15与第一磁铁槽之间通过环氧树脂胶粘合连接，第二磁铁16与第二磁铁槽之间通过环氧树脂胶粘合连接，通过第一磁铁15与第二磁铁16方便工作人员将过滤管11从分离箱1内取出。
[0021]第一磁铁15形状为圆环状，第二磁铁16形状为圆环状，通过第一磁铁15与第二磁铁16，方便过滤管11固定在分离箱1内。
[0022]废水排放管3的外表面设置有阀门，油污排放管2的外表面设置有阀门，通过阀门控制废水排放管3与污水排放管的排放。
[0023]第二隔板8与第一隔板7将分离箱1内部分隔成过滤腔室、分离腔室以及油污腔室，连通孔开设在第一隔板7右表面最下方中间，通过连通孔将过滤腔室与分离腔室连通在一起。
[0024]第一隔板7、第二隔板8、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮热处理后油污废水的油水分离机构，包括分离箱（1）、旋转块（6）、过滤管（11）、第一隔板（7）以及旋转电机（4），其特征在于：所述分离箱（1）下表面四周均设置有支腿，所述分离箱（1）右表面下方中间开设有油污孔，所述油污孔内设置有油污排放管（2），所述分离箱（1）后表面下方左侧开设有废水孔，所述废水孔内设置有废水排放管（3），所述分离箱（1）下表面左侧中间设置有旋转电机（4），所述分离箱（1）下表面左侧中间开设有轴承孔，所述轴承孔内设置有滚动轴承（5），所述分离箱（1）内部为空腔，所述分离箱（1）内部左侧设置有第一隔板（7），所述分离箱（1）内部右侧设置有第二隔板（8），所述第一隔板（7）左表面上方设置有过滤网（9），所述过滤网（9）下表面右侧设置有导油板（10），所述旋转块（6）设置在第一隔板（7）与第二隔板（8）之间，所述分离箱（1）上表面左侧开设有圆形通孔，所护圆形通孔内设置有过滤管（11），所述过滤管（11）上表面设置有固定圈（13），所述分离箱（1）上表面左侧开设有第一磁铁槽，所述第一磁铁槽内设置有第一磁铁（15），所述固定圈（13）下表面开设有第二磁铁槽，所述第二磁铁槽内设置有第二磁铁（16），所述固定圈（13）上表面左右两侧中间均设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德功，刘文基，
申请(专利权)人：青岛新海威齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：