车辆前端照明装置制造方法及图纸

一种车辆前端照明装置，至少包括：一本体；至少二个灯座，设置于本体之上，其中每一个灯座包括一抛物面镜并在抛物面镜的开口端设置一透镜；至少二个发光二极管组件，分别设置于这些灯座内的抛物面镜上；以及一启动组件，分别与上述发光二极管组件电性连接，以分别控制这些发光二极管组件，其中，这些灯座至少可以产生二种不同光程的照明。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术关于一种车辆前端照明装置，特别是关于一种车辆前端的发光二极管照明装置。
技术介绍
发光二极管组件是一种可将电能转换成光能的固态光源。鉴于发光二极管组件不但体积小，更具有驱动电压低、反应速率快、耐震、寿命长等优点，而且还可以配合各种应用设备的需求，因此已成为日常生活中相当普及的电子产品。近年来，随着发光二极管组件在制作过程与材料方面的不断改良，发光二极管组件的发光功率也获得大幅提升。再加上发光二极管组件的光源稳定且使用寿命长等特性，因此发光二极管组件的应用领域也从一般常见的显示器或指示灯等装置，逐渐扩展至日常照明设备上，例如日光灯等。现有汽车、机车等交通工具的前端照明装置，是采用白炽灯泡或卤素灯泡，灯泡安置于一抛物面镜的镜面上，灯泡前设有透镜聚光或散光。为了达到不同光程的照明目的，必须在灯座内的不同位置上设置不同亮度的灯泡，并针对不同灯泡的使用在透镜上形成不同的曲率加以配合。因此，整个车灯的设计和制造变得非常复杂，且成本很高。有鉴于此，如何简化车灯的制造以能达到可在不同光程的照明间简易切换的目的，对于该领域的研究者变得非常重要。
技术实现思路
鉴于现有车辆前端照明装置需要复杂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前端照明装置，至少包括：一本体；至少二个灯座，设置于该本体之上，其中每一个灯座包括：一抛物面镜；以及一透镜，设置于该抛物面镜的开口端；至少二个发光二极管组件，分别设置于这些灯座内的抛物面镜上； 以及一启动组件，分别与该发光二极管组件电性连接，以分别控制这些发光二极管组件，其中，这些灯座至少可以产生二种不同光程的照明。

【技术特征摘要】
1.一种车辆前端照明装置，至少包括一本体；至少二个灯座，设置于该本体之上，其中每一个灯座包括一抛物面镜；以及一透镜，设置于该抛物面镜的开口端；至少二个发光二极管组件，分别设置于这些灯座内的抛物面镜上；以及一启动组件，分别与该发光二极管组件电性连接，以分别控制这些发光二极管组件，其中，这些灯座至少可以产生二种不同光程的照明。2.如权利要求1所述的车辆前端照明装置，其特征是，还至少包括一散热座，设置于该灯座的后侧面上。3.如权利要求1所述的车辆前端照明装置，其特征是，其中每一个发光二极管组件至少包括一发光二极管。4.如权利要求1所述的车辆前端照明装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜国盛，李俊毅，
申请(专利权)人：盟立光能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]