本发明专利技术提供一种汽车风挡玻璃存放运输装置，其包括底部支撑装置、固定装置和导向装置，导向装置包括导向杆，导向杆长度大于风挡玻璃高度，导向杆的第一端与底部支撑装置相连，所述固定装置包括固定滑块和锁紧装置，固定滑块套设在导向杆的第二端，固定滑块可沿导向杆滑动，固定滑块上设有与风挡玻璃厚度相适应的卡槽，固定滑块和导向杆之间通过锁紧装置锁紧；底部支撑装置包括支撑平台和从支撑平台上表面向上突起的凸台，所述凸台上设有贯穿其宽度方向的凹槽。使用本发明专利技术的装置可以适应每一块玻璃的高度进行调节固定，可以一次性存放和运输多种不同规格的风挡玻璃，从而解决小批量试制阶段风挡玻璃需求数量少，但是型号尺寸差异多的问题。多的问题。多的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车风挡玻璃存放运输装置
[0001]本专利技术涉及汽车生产制造相关辅助工具
，具体涉及一种汽车风挡玻璃存放运输装置。
技术介绍
[0002]汽车试制生产需要的汽车风挡玻璃数量少，但是需要不同型号不同尺寸的风挡玻璃多。目前每种玻璃运输工具都只能固定存放运输一种型号的汽车风挡玻璃，造成运输存放风挡玻璃的工具过多，占用存储空间，浪费工具制造费用。
[0003]专利技术专利内容
[0004]针对上述问题，本专利技术旨在提供一种汽车风挡玻璃存放运输装置，其能够同时储运输不同型号不同尺寸的风挡玻璃，从而节省库房存储空间，节约工具制作费用。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种汽车风挡玻璃存放运输装置，其包括底部支撑装置、固定装置和导向装置，所述导向装置包括导向杆，导向杆长度大于风挡玻璃高度，导向杆的第一端与底部支撑装置相连，所述固定装置包括固定滑块和锁紧装置，固定滑块套设在导向杆的第二端，固定滑块可沿导向杆滑动，固定滑块上设有与风挡玻璃厚度相适应的卡槽，固定滑块和导向杆之间通过锁紧装置锁紧。
[0006]进一步，所述底部支撑装置包括支撑平台和从支撑平台上表面向上突起的凸台，凸台沿水平方向延伸，所述凸台上设有贯穿其宽度方向的凹槽。
[0007]进一步，所述支撑平台上设有不少于两条凸台，所述不少于两条凸台之间沿其宽度方向水平分离，所述不少于两条凸台在彼此相应的位置上设有一组或多组与风挡玻璃厚度相适应的凹槽，每一组凹槽能够共同卡嵌一块风挡玻璃。
[0008]进一步，所述导向装置还包括旋转支撑轴，所述旋转支撑轴通过设置在其两端的固定件悬置固定在底部支撑装置上，旋转支撑轴距离支撑平台的高度小于所述凹槽槽底距离支撑平台的高度，所述导向杆的第一端套设在旋转支撑轴上，导向杆能够绕旋转支撑轴的轴线转动。
[0009]进一步，所述旋转支撑轴的轴向延伸方向平行于所述不少于两条凸台的长度延伸方向。
[0010]进一步，所述旋转支撑轴上套设有多个导向杆，所述凸台上设有与导向杆数量相适应的凹槽。
[0011]进一步，所述旋转支撑轴上设有用于限制每个导向杆沿旋转支撑轴轴向移动的多个止挡件，通过止挡件的作用，使得导向杆只能在特定范围内沿旋转支撑轴轴向移动，也可以通过其他设计，使得导向杆只能转动而无法平移，从而避免导向杆的滑动导致风挡玻璃存放时的晃动。
[0012]进一步，所述凸台可沿支撑平台相对移动，支撑平台上设有导向结构，所述不少于两条凸台可沿所述导向结构相对靠近或远离。
[0013]进一步，所述锁紧装置包括锁紧螺钉，所述导向杆具有至少一个平直侧面，锁紧螺钉穿过固定滑块的一侧板抵接在导向杆的平直侧面上。
[0014]进一步，所述导向杆为圆柱形杆，导向杆的第二端具有外螺纹，所述锁紧装置包括锁紧螺母，锁紧螺母的内螺纹与导向杆第二端的外螺纹相适配。
[0015]使用本专利技术的汽车风挡玻璃存放运输装置时，首先将汽车风挡玻璃放置在底部支撑装置凸台的凹槽内，并将固定滑块移动到导向杆的端部，绕转动支撑轴转动导向杆使固定滑块位于风挡玻璃上方，然后沿导向杆向下滑动固定滑块，使风挡玻璃上边卡入到固定滑块的卡槽内，然后拧紧锁紧螺钉，使固定滑块与导向杆锁定，从而固定风挡玻璃；继续重复前述操作固定后续的风挡玻璃。
[0016]采用本专利技术的存放运输装置，其有益效果在于：
[0017](1)由于每一块风挡玻璃固定时均具有其相对独立的导向杆和固定滑块，因此可以适应每一块玻璃的高度进行调节固定，因而可以一次性存放和运输多种不同规格的风挡玻璃，从而解决小批量试制阶段汽车风挡玻璃需求数量少，但是型号尺寸差异多的问题；
[0018](2)通过导向杆与旋转支撑轴的转动连接，可以将闲置的导向杆放倒，从而节约应用空间。
附图说明
[0019]图1所示为本专利技术的实施例1的存放运输装置的示意图；
[0020]图2所示为本专利技术的实施例1的存放运输装置的闲置导向杆放置示意图；
[0021]图3所示为本专利技术的实施例2的存放运输装置的示意图；
[0022]图4所示为本专利技术的实施例3的存放运输装置的示意图；
[0023]图5所示为本专利技术的实施例4的存放运输装置的示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本专利技术的优选实施方式加以说明。
[0025]实施例1：
[0026]本实施例提供一种汽车风挡玻璃存放运输装置，其包括底部支撑装置、固定装置和导向装置，其中，底部支撑装置包括支撑平台31和从支撑平台上表面向上突起两条间隔设置并水平延伸的凸台32，凸台32上设有贯穿其宽度方向的凹槽33，两条凸台32分别在彼此相应的位置上设有多组与风挡玻璃厚度相适应的凹槽33，每一组凹槽能够共同卡嵌一块风挡玻璃；
[0027]导向装置包括导向杆21和旋转支撑轴22，导向杆21长度大于风挡玻璃高度，旋转支撑轴22通过设置在其两端的固定件悬置固定在底部支撑装置上，旋转支撑轴的轴向延伸方向平行于所述不少于两条凸台的长度延伸方向；旋转支撑轴22距离支撑平台的高度小于所述凹槽33的槽底距离支撑平台的高度，导向杆21的第一端套设在旋转支撑轴22上，一条旋转支撑轴上固定多个导向杆，凸台32上设有与导向杆数量相适应的凹槽；导向杆22能够绕旋转支撑轴的轴线转动；
[0028]固定装置包括固定滑块11和锁紧装置，在本实施例中锁紧装置采用锁紧螺钉12，如图1所示，固定滑块11套设在导向杆21的第二端，固定滑块11可沿导向杆滑动，固定滑块
11上设有与风挡玻璃厚度相适应的卡槽13，当风挡玻璃固定到位后，固定滑块11和导向杆21之间通过锁紧螺钉12锁紧。
[0029]为保证锁紧螺钉的有效固定，在优选的实施例中，导向杆采用具有矩形横截面的直杆，直杆外表面均为平直侧面，锁紧螺钉12穿过固定滑块11的一侧板抵接在导向杆21的平直侧面上。
[0030]在优选的实施例中，所述旋转支撑轴上设有用于限制每个导向杆沿旋转支撑轴轴向移动的多个止挡件(图中未示出)，通过止挡件的作用，使得导向杆只能在特定范围内沿旋转支撑轴轴向移动，也可以通过其他设计，如应用轴承式连接，使得导向杆只能转动而无法平移，从而避免导向杆的滑动导致风挡玻璃存放时的晃动。
[0031]使用本专利技术的汽车风挡玻璃4存放运输装置时，首先将汽车风挡玻璃4放置在底部支撑装置凸台的凹槽33内，并将固定滑块11移动到导向杆21的端部，绕转动支撑轴22转动导向杆21使固定滑块11位于风挡玻璃4上方，然后沿导向杆21向下滑动固定滑块11，使风挡玻璃4上边卡入到固定滑块11的卡槽13内，然后拧紧锁紧螺钉12，使固定滑块11与导向杆21锁定，从而固定风挡玻璃；继续重复前述操作固定后续的风挡玻璃。
[0032]当所要存放运送的玻璃数量小于导向杆数量时，可以将闲置的导向杆21放倒，从而节约应用空间，如图2所示。
[0033]实施例2：
[0034]本实施例的基本原理与实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车风挡玻璃存放运输装置，其特征在于，包括底部支撑装置、固定装置和导向装置，所述导向装置包括导向杆，导向杆长度大于风挡玻璃高度，导向杆的第一端与底部支撑装置相连，所述固定装置包括固定滑块和锁紧装置，固定滑块套设在导向杆的第二端，固定滑块可沿导向杆滑动，固定滑块上设有与风挡玻璃厚度相适应的卡槽，固定滑块和导向杆之间通过锁紧装置锁紧。2.根据权利要求1所述的一种汽车风挡玻璃存放运输装置，其特征在于，所述底部支撑装置包括支撑平台和从支撑平台上表面向上突起的凸台，凸台沿水平方向延伸，所述凸台上设有贯穿其宽度方向的凹槽。3.根据权利要求2所述的一种汽车风挡玻璃存放运输装置，其特征在于，所述支撑平台上设有不少于两条凸台，所述不少于两条凸台之间沿其宽度方向水平分离，所述不少于两条凸台在彼此相应的位置上设有一组或多组与风挡玻璃厚度相适应的凹槽，每一组凹槽能够共同卡嵌一块风挡玻璃。4.根据权利要求3所述的一种汽车风挡玻璃存放运输装置，其特征在于，所述导向装置还包括旋转支撑轴，所述旋转支撑轴通过设置在其两端的固定件悬置固定在底部支撑装置上，旋转支撑轴距离支撑平台的高度小于所述凹槽槽底距离支撑平台的高度，所述导向杆的第一端套设在旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海林，杨才峰，魏小平，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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