本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车整车控制器防护定位支架，包括安装座和防护夹，安装座中部设有贯穿槽，贯穿槽两侧壁对称设有固定座，且固定座上设有螺孔，贯穿槽一侧设有开口槽，且开口槽与安装座侧边连通，安装座两端设有凹槽，且凹槽底部对称设有限位槽，凹槽两侧壁设有转动槽，凹槽内安装有相互适配的防护夹，防护夹由转动轴、摆臂和连接杆组成，转动轴两端与转动槽相互适配，摆臂对称安装在转动轴上下两端，相邻摆臂之间连接多组连接杆，摆臂与转动轴的连接处装配在限位槽内。本实用新型专利技术有益效果是：避免整车遭受撞击或高频振动时直接造成整车控制器损坏，增强整车驾驶安全性，实现防护夹在一定角度下进行自由摆动，便于整车控制器拆卸与安装。车控制器拆卸与安装。车控制器拆卸与安装。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车整车控制器防护定位支架
[0001]本技术涉及一种新能源汽车整车控制器防护定位支架，属于新能源汽车
技术介绍
[0002]目前的整车控制器的安装主要是通过螺栓将控制器直接固定在整车的钣金件上，利用螺栓的松紧度完成对控制器的安装拆卸，但是经过车辆长时间在不同颠簸路驾驶容易使整车控制器产生上下端面跳动，另一方面当车辆发生碰撞或检修工作时容易误碰使整车控制器发生损坏，造成整车动力丢失导致车辆无法正常行驶，进而使驾驶员受到安全风险，因此本技术提出一种新能源汽车整车控制器防护定位支架以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0003]为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种新能源汽车整车控制器防护定位支架，解决车辆长时间在不同颠簸路驾驶使整车控制器产生上下端面跳动，造成整车动力丢失导致的问题。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：一种新能源汽车整车控制器防护定位支架，包括安装座和防护夹，所述安装座中部设有贯穿槽，所述贯穿槽两侧壁对称设有固定座，且固定座上设有螺孔，所述贯穿槽一侧设有开口槽，且开口槽与所述安装座侧边连通，所述安装座两端设有凹槽，且凹槽底部对称设有限位槽，所述凹槽两侧壁设有转动槽，所述凹槽内安装有相互适配的防护夹，所述防护夹由转动轴、摆臂和连接杆组成，所述转动轴两端与所述转动槽相互适配，所述摆臂对称安装在转动轴上下两端，相邻所述摆臂之间连接多组所述连接杆，所述摆臂与所述转动轴的连接处装配在所述限位槽内。
[0005]进一步改进在于：所述安装座上端四角处设有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿所述转动槽内部。
[0006]进一步改进在于：所述转动轴两端对称设有定位孔，所述定位孔与所述定位螺栓相互适配。
[0007]进一步改进在于：所述开口槽上开设有滑槽，且滑槽内对称设有与之相互适配的夹块。
[0008]进一步改进在于：所述夹块下端两侧设有滑块，且滑块与所述滑槽相互适配 ，相邻所述滑块之间连接有拉簧。
[0009]进一步改进在于：所述安装座两侧安装有锚固座，所述锚固座上设有可调定位孔。
[0010]本技术的有益效果是：通过这种安装方式可避免整车遭受撞击或高频振动时直接造成整车控制器损坏，进而增强整车驾驶安全性，实现防护夹在一定角度下进行自由摆动，便于对整车控制器的拆卸与安装，通过对称设置的防护夹实现对整车控制器的隔离防护，避免外物跌落和碰撞造成对整车控制器的破坏，从而增强了整车控制器安装和工作
的稳定性，实现对整车控制器的固定夹紧功能。
附图说明
[0011]下面根据附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]图1是本技术结构示意图；
[0013]图2是本技术安装座结构原理图；
[0014]图3是本技术转动轴结构原理图；
[0015]图4是本技术开口槽结构原理图。
[0016]其中：1、安装座； 2、贯穿槽；3、固定座；4、螺孔；5、开口槽；6、凹槽；7、限位槽；8、转动槽；9、转动轴； 10、摆臂；11、连接杆；12、定位螺栓；13、定位孔；14、滑槽；15、夹块；16、滑块；17、拉簧；18、锚固座；19、可调定位孔。
具体实施方式
[0017]根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种新能源汽车整车控制器防护定位支架，包括安装座1和防护夹，所述安装座1中部设有贯穿槽2，所述贯穿槽2两侧壁对称设有固定座3，且固定座3上设有螺孔4，通过螺孔4实现对整车控制器的安装定位，所述贯穿槽2一侧设有开口槽5，且开口槽5与所述安装座1侧边连通，所述安装座1两端设有凹槽6，且凹槽6底部对称设有限位槽7，所述凹槽6两侧壁设有转动槽8，所述凹槽6内安装有相互适配的防护夹，所述防护夹由转动轴9、摆臂10和连接杆11组成，所述转动轴9两端与所述转动槽8相互适配，所述摆臂10对称安装在转动轴9上下两端，相邻所述摆臂10之间连接多组所述连接杆11，所述摆臂10与所述转动轴9的连接处装配在所述限位槽7内，通过转动摆臂10使转动轴9在凹槽6内的转动，实现防护夹在一定角度下进行自由摆动，便于对整车控制器的拆卸与安装，通过对称设置的防护夹也实现对整车控制器隔离防护，避免外物对整车控制器的损坏，增强了整车控制器安装和工作的稳定性。
[0018]所述安装座1上端四角处设有定位螺栓12，所述定位螺栓12贯穿所述转动槽8内部，通过对定位螺栓12的拆卸可对转动槽8的转动轴9进行固定限位，实现对防护夹对整车控制器的端面进行固定夹紧。
[0019]所述转动轴9两端对称设有定位孔13，所述定位孔13与所述定位螺栓12相互适配，通过定位螺栓12贯穿定位孔13将转动轴9与转动槽8实现固定连接。
[0020]所述开口槽5上开设有滑槽14，且滑槽14内对称设有与之相互适配的夹块15，通过夹块15对整车控制器的针脚端子进行限位夹紧，避免在对整车控制器进行线束连接时造成针脚端子摆动，使整车控制器整体产生位置偏差。
[0021]所述夹块15下端两侧设有滑块16，且滑块16与所述滑槽14相互适配，相邻所述滑块16之间连接有拉簧17，通过拉簧17自动复位的特性，使夹块15完成自动夹紧功能。
[0022]所述安装座1两侧安装有锚固座18，所述锚固座18上设有可调定位滑孔19，通过可调定位滑孔19使锚固座18根据不同的安装位置进行灵活布置，增强支架对整车控制器安装的灵活性。
[0023]有益效果：通过安装座1内侧两端的固定座3实现整车控制器与支架的固定连接，通过安装座1两端外侧的锚固座18实现与整车固定连接，通过这种安装方式可避免整车遭
受撞击或高频振动时直接造成整车控制器损坏，进而增强整车驾驶安全性，通过转动摆臂10使转动轴9在凹槽6内的转动，实现防护夹在一定角度下进行自由摆动，便于对整车控制器的拆卸与安装，通过对称设置的防护夹实现对整车控制器的隔离防护，避免外物跌落和碰撞造成对整车控制器的破坏，从而增强了整车控制器安装和工作的稳定性，其中通过定位螺栓12贯穿转动轴9内的定位孔13使转动轴9与转动槽8实现固定连接，进而实现对整车控制器的固定夹紧功能。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车整车控制器防护定位支架，其特征在于：包括安装座（1）和防护夹，所述安装座（1）中部设有贯穿槽（2），所述贯穿槽（2）两侧壁对称设有固定座（3），且固定座（3）上设有螺孔（4），所述贯穿槽（2）一侧设有开口槽（5），且开口槽（5）与所述安装座（1）侧边连通，所述安装座（1）两端设有凹槽（6），且凹槽（6）底部对称设有限位槽（7），所述凹槽（6）两侧壁设有转动槽（8），所述凹槽（6）内安装有相互适配的防护夹，所述防护夹由转动轴（9）、摆臂（10）和连接杆（11）组成，所述转动轴（9）两端与所述转动槽（8）相互适配，所述摆臂（10）对称安装在转动轴（9）上下两端，相邻所述摆臂（10）之间连接多组所述连接杆（11），所述摆臂（10）与所述转动轴（9）的连接处装配在所述限位槽（7）内。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制器防护定位支架，其特征在于：所述安装座（...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚庆财，张超，李宪超，付裕，黄德祥，
申请(专利权)人：徐州淮海新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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