运输装置制造方法及图纸

本申请公开了一种运输装置，包括：载体，载体为框架式结构；移动装置，移动装置包括多个滚轮组件，多个滚轮组件设置于载体，滚轮组件包括滚轮支架、滚轮和旋转手柄，滚轮安装于滚轮支架，旋转手柄和滚轮支架连接，其中，旋转手柄相对载体可旋转地设置以带动滚轮旋转，旋转手柄在旋转方向上位置可固定。本申请提供的运输装置，通过框架式载体承载待运输件，载体通过多个滚轮组件进行若干个方向的移动，其中通过旋转旋转手柄便可实现运输装置的换向且在换向后锁定移动方向，不仅无需铺设多根圆管，减少运输装置在使用时所需的人力，且运输装置的换向操作简单，同时还便于实现运输装置的升降，提高运输装置的实用性。提高运输装置的实用性。提高运输装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
运输装置


[0001]本技术一般涉及船舶维修
，具体涉及运输装置。

技术介绍

[0002]船舶在维修外底板时，需要将原有的外底板进行拆除并更换新的外底板。其中，拆下来的外底板以及新的外底板需要通过运输装置进行运输。
[0003]现有的运输装置为多根圆管，多根圆管铺设于船坞内，然后用外力牵引外底板在多根圆管上移动，然而上述的运输装置不仅铺设工作量大，且在对外底板进行换向移动和提升时的操作难度大。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种运输装置。
[0005]本申请提供一种运输装置，包括：
[0006]载体，载体为框架式结构；
[0007]移动装置，移动装置包括多个滚轮组件，多个滚轮组件设置于载体，滚轮组件包括滚轮支架、滚轮和旋转手柄，滚轮安装于滚轮支架，旋转手柄和滚轮支架连接，其中，旋转手柄相对载体可旋转地设置以带动滚轮旋转，旋转手柄在旋转方向上位置可固定。
[0008]进一步地，旋转手柄设有第一通孔，载体设有若干第二通孔，若干第二通孔沿旋转手柄的旋转方向间隔设置，其中第一通孔可与任一第二通孔配合，且配合的第一通孔与第二通孔共轴设置；
[0009]运输装置还包括插接件，插接件用于活动插设配合的第一通孔与第二通孔中，以限制旋转手柄旋转。
[0010]进一步地，第二通孔的数量为两个，且两个第二通孔的中心相对旋转手柄的旋转轴线所形成的夹角为90
°
。
[0011]进一步地，载体设有与旋转手柄一一对应设置的多个套管；
[0012]旋转手柄包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆活动穿设出对应的套管，且第一连接杆的两端分别与滚轮支架和第二连接杆连接，第二连接杆在沿轴向上与套管限位配合。
[0013]进一步地，载体还设有多个加强结构，多个套管和多个滚轮组件均分别一一固定连接于多个加强结构；
[0014]其中，加强结构包括第一连接耳板、第二连接耳板、第一加强板、第二加强板和第三加强板，第三加强板固定于载体的底端，第一连接耳板、第二连接耳板、第一加强板和第二加强板均垂直设置于第三加强板的顶部，第一连接耳板和第二连接耳板均分别连接于第三加强板和载体，且第一连接耳板和第二连接耳板垂直设置，第一加强板与第一连接耳板垂直设置且第一加强板与第一连接耳板固定连接，第二加强板与第二连接耳板垂直设置且第二加强板与第二连接耳板固定连接，第一加强板和第二加强板固定连接，套管固定于第
三加强板且位于第一连接耳板、第二连接耳板、第一加强板和第二加强板所围成的空间内。
[0015]进一步地，第一连接耳板和第二连接耳板均设有连接通孔。
[0016]进一步地，载体包括四个第一工字梁和若干第二工字梁，四个第一工字梁首尾顺次固定连接以形成矩形框架结构，若干第二工字梁交叉设置，且第二工字梁的两端均连接于第一工字梁。
[0017]进一步地，滚轮支架包括支架顶板和两个支架侧板，两个支架侧板分别固定连接于支架顶板的两侧，旋转手柄与支架顶板固定连接，两个支架侧板均设有轴孔，两个轴孔安装有转轴，滚轮安装于转轴，两个支架侧板远离滚轮的一侧均设有止挡板，止挡板与转轴沿转轴的轴向止挡配合以限制转轴轴向移动。
[0018]进一步地，滚轮包括环轮和轴承，环轮套设于轴承的外圈，轴承套设于转轴，轴承的两侧均设有轴套，轴套套设于转轴且被夹持于轴承和支架侧板之间。
[0019]进一步地，滚轮还包括两个环状的扣板，两个扣板分别扣设于环轮的两侧且通过螺接件螺接于环轮。
[0020]本申请提供的运输装置，通过框架式载体承载待运输件，载体通过多个滚轮组件进行若干个方向的移动，其中通过旋转旋转手柄便可实现运输装置的换向且在换向后锁定移动方向，不仅无需铺设多根圆管，减少运输装置在使用时所需的人力，且运输装置的换向操作简单，同时还便于实现运输装置的升降，提高运输装置的实用性。
附图说明
[0021]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0022]图1为本申请实施例提供的运输装置的俯视示意图；
[0023]图2为本申请实施例提供的运输装置的侧视示意图；
[0024]图3为本申请实施例提供的滚轮组件的主视示意图；
[0025]图4为本申请实施例提供的滚轮组件的侧视示意图；
[0026]图5为本申请实施例提供的滚轮组件的俯视示意图；
[0027]图6为本申请实施例提供的滚轮组件与载体之间的装配示意图；
[0028]图7为本申请实施例提供的加强结构的结构示意图；
[0029]图8为本申请实施例提供的滚轮组件的移动方向为横向的示意图；
[0030]图9为本申请实施例提供的滚轮组件的移动方向为纵向的示意图；
[0031]图10为本申请实施例提供的运输装置被顶起时的示意图；
[0032]图11为本申请实施例提供的运输装置被横向牵引时的示意图；
[0033]图12为本申请实施例提供的滚轮组件被纵向牵引时的示意图。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0035]请参考附图1
‑
6和10，本申请提供一种运输装置10，包括：
[0036]载体100，载体100为框架式结构；
[0037]移动装置，移动装置包括多个滚轮组件300，多个滚轮组件300 设置于载体100，滚轮组件300包括滚轮支架310、滚轮和旋转手柄，滚轮安装于滚轮支架310，旋转手柄和滚轮支架310连接，其中，旋转手柄相对载体100可旋转地设置以带动滚轮旋转，旋转手柄在旋转方向上位置可固定。
[0038]在本实施例中，运输装置10用于运输待维修或待更换的外底板112(下文简称旧外底板112)以及维修后的或更换后的外底板112(下文简称新外底板112)，且上述的新旧外底板112可以以分体式结构进行运输。运输装置10包括载体100，且通过载体100承载运输上述的新旧外底板112。载体100为框架式结构，不仅具有较好的结构强度，承载能力大，且自重轻，便于工作人员牵拉移动，同时还能够有助于通过气缸等直线驱动器400从底部对运输组黄纸进行上下升降。载体 100的形状可以为矩形等多边形形状或者不规则形状等，本申请对此不作限制。载体100设有移动装置，移动装置包括多个滚轮组件300，且通过多个滚轮组件300进行移动。移动装置的可移动的方向为若干个，以实现对运输装置10进行不同方向的移动，以便于外底板112的拆装作业。具体地：滚轮组件300包括滚轮支架310、滚轮和旋转手柄，滚轮安装于滚轮支架310，旋转手柄和滚轮支架310连接，其中，旋转手柄相对载体100可旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输装置，其特征在于，包括：载体，所述载体为框架式结构；移动装置，所述移动装置包括多个滚轮组件，所述多个滚轮组件设置于所述载体，所述滚轮组件包括滚轮支架、滚轮和旋转手柄，所述滚轮安装于所述滚轮支架，所述旋转手柄和所述滚轮支架连接，其中，所述旋转手柄相对载体可旋转地设置以带动所述滚轮旋转，所述旋转手柄在旋转方向上位置可固定。2.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述旋转手柄设有第一通孔，所述载体设有若干第二通孔，所述若干第二通孔沿所述旋转手柄的旋转方向间隔设置，其中所述第一通孔可与任一所述第二通孔配合，且配合的所述第一通孔与所述第二通孔共轴设置；所述运输装置还包括插接件，所述插接件用于活动插设配合的所述第一通孔与所述第二通孔中，以限制所述旋转手柄旋转。3.根据权利要求2所述的运输装置，其特征在于，所述第二通孔的数量为两个，且两个所述第二通孔的中心相对所述旋转手柄的旋转轴线所形成的夹角为90
°
。4.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述载体设有与所述旋转手柄一一对应设置的多个套管；所述旋转手柄包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆活动穿设出对应的所述套管，且所述第一连接杆的两端分别与所述滚轮支架和所述第二连接杆连接，所述第二连接杆在沿轴向上与所述套管限位配合。5.根据权利要求4所述的运输装置，其特征在于，所述载体还设有多个加强结构，所述多个套管和所述多个滚轮组件均分别一一固定连接于所述多个加强结构；其中，所述加强结构包括第一连接耳板、第二连接耳板、第一加强板、第二加强板和第三加强板，所述第三加强板固定于所述载体的底端，所述第一连接耳板、所述第二连接耳板、所述第一加强板和所述第二加强板均垂直设置于所述第三加强板的顶部，所述第一连接耳板和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，马海林，许冬冬，
申请(专利权)人：浙江友联修造船有限公司，
类型：新型
国别省市：