一种用于球型支座的临时连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于球型支座的临时连接结构，包括长方形的上连接板以及横截面为L形的下连接板，上连接板通过若干贯穿上连接板的上连接螺栓固定在球型支座的上支座板上，上连接板的底面开设有开口向下的滑槽，在上连接板上两端开口的滑槽由相连通的长条形第一槽体和第二槽体组成，第一槽体的顶部的槽口和第二槽体底部的槽口相连通设置，下连接板包括相互垂直的横板和竖板，横板通过下连接螺栓固定在球型支座的下支座板上，竖板的顶部设有能够在滑槽内滑行的滑块；本实用新型专利技术提供的用于球型支座的临时连接结构能够有效对上下部的球型支座结构进行限位，而且安装简单、方便，活动方向可沿着滑槽自由滑动，滑出后整体解除连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于球型支座的临时连接结构


[0001]本技术一种涉及桥梁支座的机械领域，尤其涉及一种用于球型支座的临时连接结构。

技术介绍

[0002]桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。桥梁支座是连接、约束桥梁上下部结构的重要构件，对于桥梁的承重来说是不可缺少的一部分。桥梁支座在组装完成后均需用临时连接将支座连接成整体，以便于运输、存放及安装等。
[0003]现有的临时连接由连接钢板和连接螺栓组成，连接钢板固定于下板两侧，通过连接钢板采用连接螺栓与上板连接，支座即连接成整体，支座安装完成后，拆除临时连接。但是由于支座数量较多，往往存在临时装置未拆除的情况。对于活动支座，临时连接将限制其位移活动，甚至损坏支座。
[0004]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种更具有产业上的利用价值的用于球型支座的临时连接结构。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种既满足球型支座连接要求，也可防止球型支座因临时连接未拆除而被限位，甚至是损坏，而且安装简单、方便的用于球型支座的临时连接结构。
[0006]本技术的用于球型支座的临时连接结构，包括长方形的上连接板以及横截面为L形的下连接板，所述上连接板通过若干贯穿所述上连接板的上连接螺栓固定在球型支座的上支座板上，所述上连接板的底面开设有开口向下的滑槽，在所述上连接板上两端开口的所述滑槽由相连通的长条形第一槽体和第二槽体组成，所述第一槽体是横截面为长方形的槽体，所述第二槽体是横截面为倒直角五边形的槽体，所述第一槽体的顶部的槽口和所述第二槽体底部的槽口相连通设置，所述下连接板包括相互垂直的横板和竖板，所述横板通过下连接螺栓固定在球型支座的下支座板上，所述竖板的顶部设有能够在所述滑槽内滑行的滑块，所述滑块为横截面为倒直角五边形的长条形滑块。
[0007]对本技术提供的一种用于球型支座的临时连接结构做进一步的改进，处于同一水平面上若干所述上连接螺栓相互平行的连接所述上支座板和上连接钢板。
[0008]对本技术提供的一种用于球型支座的临时连接结构做进一步的改进，所述上连接板和下连接板均为钢板。
[0009]对本技术提供的一种用于球型支座的临时连接结构做进一步的改进，所述倒直角五边形是带有三个直角的倒五边形。
[0010]对本技术提供的一种用于球型支座的临时连接结构做进一步的改进，所述滑块的长度小于或者等于所述滑槽的长度。
[0011]对本技术提供的一种用于球型支座的临时连接结构做进一步的改进，所述上
连接板通过两个所述上连接螺栓固定在上支座板上，所述下连接板通过两个所述下连接螺栓固定在下支座板上。
[0012]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0013]本技术提供了一种用于球型支座的临时连接结构，采用滑槽结构，用于活动支座，竖向限位连接支座成整体，活动方向可自由滑动，滑出滑槽后整体解除连接。
[0014]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0015]图1是本技术中用于球型支座的临时连接结构的剖视图；
[0016]图2是本技术中用于球型支座的临时连接结构的右视图。
[0017]1 上连接板
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2 下连接板
[0018]3 上连接螺栓
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4 第一槽体
[0019]5 第二槽体
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6 横板
[0020]7 竖板
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8 下连接螺栓
[0021]9 滑块
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0023]图1和图2所示的一种用于球型支座的临时连接结构，包括长方形的上连接板1以及横截面为L形的下连接板2，上连接板1通过若干贯穿上连接板1的上连接螺栓3固定在球型支座的上支座板上，上连接板1的底面开设有开口向下的滑槽，在上连接板1上两端开口的滑槽由相连通的长条形第一槽体4和第二槽体5组成，第一槽体4是横截面为长方形的槽体，第二槽体5是横截面为倒直角五边形的槽体，第一槽体4的顶部的槽口和第二槽体5底部的槽口相连通设置，下连接板2包括相互垂直的横板6和竖板7，横板6通过下连接螺栓8固定在球型支座的下支座板上，竖板7的顶部设有能够在滑槽内滑行的滑块9，滑块9为横截面为倒直角五边形的长条形滑块。
[0024]对本技术提供的一种用于球型支座的临时连接结构做进一步的改进，为了更加稳固的连接上连接板1和上支座板，处于同一水平面上若干上连接螺栓3相互平行的连接上支座板和上连接板1。
[0025]对本技术提供的一种用于球型支座的临时连接结构做进一步的改进，为了实现刚性连接，上连接板1和下连接板2均为钢板。
[0026]对本技术提供的一种用于球型支座的临时连接结构做进一步的改进，为了获得滑槽和滑块9之间的缓冲间隙，倒直角五边形是带有三个直角的倒五边形。
[0027]对本技术提供的一种用于球型支座的临时连接结构做进一步的改进，为了将滑块9卡在滑槽内，滑块9的长度小于或者等于滑槽的长度。
[0028]对本技术提供的一种用于球型支座的临时连接结构做进一步的改进，为了将
滑动连接的上连接板1和下连接板2分别固定在上支座板和下支座板上，上连接板1通过两个上连接螺栓3固定在上支座板上，下连接板2通过两个下连接螺栓8固定在下支座板上。
[0029]本技术的目的在于提供一种用于球型支座的防限位临时连接结构，既满足支座连接要求，也可防止支座因临时连接未拆除而被限位，甚至是损坏。
[0030]采用滑块和滑槽相配合的结构，用于活动支座，竖向限位连接支座成整体，活动方向可自由滑动，滑出滑槽后整体解除连接。
[0031]上连接板1通过上连接螺栓3固定于球型支座的上支座板上，下连接板2通过下连接螺栓8固定于球型支座的下支座板上。
[0032]以上仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于球型支座的临时连接结构，其特征在于：包括长方形的上连接板(1)以及横截面为L形的下连接板(2)，所述上连接板(1)通过若干贯穿所述上连接板(1)的上连接螺栓(3)固定在球型支座的上支座板上，所述上连接板(1)的底面开设有开口向下的滑槽，在所述上连接板(1)上两端开口的所述滑槽由相连通的长条形第一槽体(4)和第二槽体(5)组成，所述第一槽体(4)是横截面为长方形的槽体，所述第二槽体(5)是横截面为倒直角五边形的槽体，所述第一槽体(4)的顶部的槽口和所述第二槽体(5)底部的槽口相连通设置，所述下连接板(2)包括相互垂直的横板(6)和竖板(7)，所述横板(6)通过下连接螺栓(8)固定在球型支座的下支座板上，所述竖板(7)的顶部设有能够在所述滑槽内滑行的滑块(9)，所述滑块(9)为横截面为...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾新民，王猛，
申请(专利权)人：江苏圣世铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：