一种带有阻尼结构的桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有阻尼结构的桥梁支座，从上往下依次包括梁体

【技术实现步骤摘要】
一种带有阻尼结构的桥梁支座


[0001]本技术涉及桥梁支座相关
，尤其涉及一种带有阻尼结构的桥梁支座
。

技术介绍

[0002]桥梁一般由上部构造
、
下部结构
、
支座和附属构造物组成
。
桥梁支座是连接
、
约束桥梁上下部结构的重要构件，对于桥梁的承重来说是不可缺少的一部分
。
减隔震支座在桥梁工程中广泛使用，摩擦摆式减隔震支座是应用于桥梁结构减隔震体系的新型减隔震装置，其结构简单，性能优异，具有自回复的优点，因此得到快速发展
。
摩擦摆式减隔震支座利用钟摆原理通过球面摆动延长梁体运动周期，实现隔震功能，通过滑动界面的摩擦消耗地震能量实现减震功能
。
[0003]经过海量检索，发现现有技术公开号为
CN218562071U
，公开了一种带有支撑结构的球型支座，上支座板的底面上设有两个向下凸起的上支座脚，上支座脚内设有横截面为长方形的安装孔，下支座板的顶面上设有凹球面，下支座板顶面的两侧设有能够伸入安装孔中的下支座脚，上支座板和下支座板之间形成的空隙内设有球冠衬板，下支座板的底面开设有上凹槽，底板上开设有与上凹槽相对设置的下凹槽，上凹槽的槽口和下凹槽的槽口相对设置，上凹槽和下凹槽之间形成的长方形槽体内设有支撑架，下凹槽的内底面上设有套环，支撑架由横截面为倒等腰梯形的支撑座以及横截面为长方形的底座一体成型构成；本技术提供的带有支撑结构的球型支座能够有效提高下部结构受力，而且安装简单
、
方便
。
[0004]综上所述，现有的减震球型支座在实际的使用过程中，当烈度较强的地震发生时，会导致支座解除限制，使得减震球型支座的摩擦副处于自由滑动状态，支座的上下结构可能会发生错位，滑出原有位置，最终导致梁体坠落的后果
。
[0005]有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种带有阻尼结构的桥梁支座，使其更具有产业上的利用价值
。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种带有阻尼结构的桥梁支座
。
[0007]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]一种带有阻尼结构的桥梁支座，从上往下依次包括梁体
、
支座单元和桥墩，支座单元从上往下依次包括上支座和下支座，上支座中端底部和下方的下支座中端顶部之间设置有球冠；
[0009]支座单元的左右两侧分别连接设置有
U
型钢结构件和阻尼件；
[0010]U
型钢结构件包括连接
U
型板以及位于连接
U
型板顶部和底部两端的连接直板，连接直板可通过上支座左侧的左端板后并固定在梁体上或者是可通过下支座左侧的左端板并固定在桥墩上，上支座右侧的右端板固定在梁体上，下支座右侧的右端板固定在桥墩上；
[0011]阻尼件的顶部一侧通过上安装座铰接在梁体上，阻尼件的底部一侧通过下安装座铰接在桥墩上
。
[0012]作为本技术的进一步改进，上支座的左侧或下支座的左侧均开设有支座槽，连接直板可插接入支座槽内
。
[0013]作为本技术的进一步改进，连接直板上设置有若干个直板螺栓孔，直板螺栓孔内安装有第一螺栓，第一螺栓依次穿过直板螺栓孔和上支座的左端板的支座螺栓孔后固定在梁体上或下支座的左端板的支座螺栓孔后固定在桥墩上；上支座的右端板通过第二螺栓和支座螺栓孔固定在梁体上，下支座右侧的右端板通过第二螺栓和支座螺栓孔固定在桥墩上
。
[0014]作为本技术的进一步改进，直板螺栓孔和支座螺栓孔均为腰型孔结构设置
。
[0015]作为本技术的进一步改进，连接
U
型板上的中间位置开设有分隔槽，分隔槽可延伸至顶部以及底部的连接直板处
。
[0016]作为本技术的进一步改进，上支座中端底部与球冠顶部之间设置有平面结构的上摩擦副，下支座中端顶部与球冠底部之间设置有球面结构的下摩擦副
。
[0017]作为本技术的进一步改进，阻尼件倾斜的安装在梁体和桥墩之间，上安装座位于朝向支座单元的一侧，下安装座位于远离支座单元的一侧
。
[0018]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0019]本技术通过支座单元左右两侧的
U
型钢结构件和阻尼件，可以在桥梁震动变形时提供一定的振动消减吸能处理，提高桥梁的抗震能力，并有效减少梁体脱落的风险
。
[0020]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后
。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0022]图1是本技术一种带有阻尼结构的桥梁支座的第一实施例的结构示意图；
[0023]图2是图1中
U
型钢结构件的结构示意图
。
[0024]图3是本技术一种带有阻尼结构的桥梁支座的第二实施例的结构示意图
。
[0025]其中，图中各附图标记的含义如下
。
[0026]梁体
1、
上支座
2、
上摩擦副
3、
球冠
4、U
型钢结构件
5、
桥墩
6、
左端板
7、
第一螺栓
8、
下支座
9、
下摩擦副
10、
右端板
11、
第二螺栓
12、
阻尼件
13、
上安装座
14、
下安装座
15、
支座槽
16、
连接直板
17、
连接
U
型板
18、
分隔槽
19、
直板螺栓孔
20。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述
。
以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围
。
[0028]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种带有阻尼结构的桥梁支座，从上往下依次包括梁体
(1)、
支座单元和桥墩
(6)
，所述支座单元从上往下依次包括上支座
(2)
和下支座
(9)
，所述上支座
(2)
中端底部和下方的下支座
(9)
中端顶部之间设置有球冠
(4)
；其特征在于：所述支座单元的左右两侧分别连接设置有
U
型钢结构件
(5)
和阻尼件
(13)
；所述
U
型钢结构件
(5)
包括连接
U
型板
(18)
以及位于连接
U
型板
(18)
顶部和底部两端的连接直板
(17)
，所述连接直板
(17)
可通过上支座
(2)
左侧的左端板
(7)
后并固定在梁体
(1)
上或者是可通过下支座
(9)
左侧的左端板
(7)
并固定在桥墩
(6)
上，所述上支座
(2)
右侧的右端板
(11)
固定在梁体
(1)
上，所述下支座
(9)
右侧的右端板
(11)
固定在桥墩
(6)
上；所述阻尼件
(13)
的顶部一侧通过上安装座
(14)
铰接在梁体
(1)
上，所述阻尼件
(13)
的底部一侧通过下安装座
(15)
铰接在桥墩
(6)
上
。2.
如权利要求1所述的一种带有阻尼结构的桥梁支座，其特征在于，所述上支座
(2)
的左侧或下支座
(9)
的左侧均开设有支座槽
(16)
，所述连接直板
(17)
可插接入支座槽
(16)
内
。3.
如权利要求1所述的一种带有阻尼结构的桥梁支座，其特征在于，所述连接直板
(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢学斌，任缘，
申请(专利权)人：江苏圣世铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：