基于路桥施工用支座制造技术

本实用新型专利技术涉及路桥施工领域，尤其为基于路桥施工用支座，包括底座，所述底座的顶端设有支座，所述底座与支座贴合，所述支座的底端固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的外侧填充有缓冲砂浆，且缓冲砂浆与底座填充，所述支座的外侧固定连接有连板，所述连板的内侧设有第一定位块，所述第一定位块贯穿连板，且第一定位块与连板滑动连接，本实用新型专利技术中，通过设置的缓冲砂浆

【技术实现步骤摘要】
基于路桥施工用支座


[0001]本技术涉及路桥施工领域，具体为基于路桥施工用支座
。

技术介绍

[0002]现浇梁安装桥梁普通板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下，保持墩台垫石顶面清洁，如果支承垫石标高差距过大，可以用进行调整，在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确，当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平，在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴
。
[0003]现有的路桥施工支座一体浇筑成型，由于不具备内部避震结构，导致支座使用时的避震效果较差，需要承受全部的压力，从而使得支座长时间负荷使用，出现裂纹的问题，产生一定的安全隐患，底座没有辅助稳固支撑结构，对地面的压力太大，容易压裂地面，出现支座下沉的问题，导致支座的支撑效果不够稳定
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供基于路桥施工用支座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]基于路桥施工用支座，包括底座，所述底座的顶端设有支座，所述底座与支座贴合，所述支座的底端固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的外侧填充有缓冲砂浆，且缓冲砂浆与底座填充，所述支座的外侧固定连接有连板，所述连板的内侧设有第一定位块，所述第一定位块贯穿连板，且第一定位块与连板滑动连接，所述第一定位块的底端固定连接有固定筒，所述固定筒的内侧设有推杆，所述推杆贯穿固定筒，且推杆与固定筒滑动连接，所述推杆的外侧套接有弹簧，且弹簧与固定筒固定连接，所述推杆的底端固定连接有第二定位块，所述第二定位块的外侧滑动连接有稳固板，且稳固板与底座固定连接
。
[0007]优选的，所述支座的底端四周固定连接有辅助稳定杆，所述辅助稳定杆的外侧滑动连接有限位环，且限位环与底座固定连接
。
[0008]优选的，所述底座的四周内侧转动连接有三角块，所述三角块的顶端边缘位置设有拉板
。
[0009]优选的，所述三角块的内侧转动连接有定位头，所述定位头的内侧设有插杆，所述插杆与定位头插接，所述插杆的另一端固定连接有连接柱，所述连接柱的内侧设有螺纹杆，所述螺纹杆与连接柱螺旋连接，所述螺纹杆的另一端与底座转动连接
。
[0010]优选的，所述螺纹杆与连接柱连接一端外侧开设有螺纹槽，所述连接柱的内壁开设有内螺纹
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、
本技术中，通过设置的缓冲砂浆
、
第一定位块
、
弹簧和推杆，缓冲柱定位在缓冲砂浆内部，配合推杆外部的弹簧形变，对支座进行避震，降低安全隐患，解决内部不具备避震结构，导致支座使用时的避震效果较差，需要承受全部的压力，从而使得支座长时间负荷使用，出现裂纹的问题；
[0013]2、
本技术中，通过设置的三角块
、
定位头
、
连接柱和螺纹杆，打开的三角块形成辅助支撑结构，提高支座的稳定支撑性，解决底座没有辅助稳固支撑结构，对地面的压力太大，容易压裂地面，出现支座下沉的问题
。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术底座的安装结构示意图；
[0016]图3为本技术第一定位块的安装结构示意图；
[0017]图4为本技术图2的
A
处结构示意图
。
[0018]图中：1‑
底座
、2
‑
支座
、3
‑
缓冲柱
、4
‑
辅助稳定杆
、5
‑
限位环
、6
‑
缓冲砂浆
、7
‑
连板
、8
‑
第一定位块
、9
‑
固定筒
、10
‑
推杆
、11
‑
弹簧
、12
‑
第二定位块
、13
‑
稳固板
、14
‑
三角块
、15
‑
定位头
、16
‑
插杆
、17
‑
连接柱
、18
‑
螺纹杆
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：
[0021]基于路桥施工用支座，包括底座1，底座1的顶端设有支座2，底座1与支座2贴合，支座2的底端固定连接有缓冲柱3，缓冲柱3的外侧填充有缓冲砂浆6，且缓冲砂浆6与底座1填充，有利于缓冲柱3插入缓冲砂浆6的内部，起到缓冲避震的效果，支座2的外侧固定连接有连板7，连板7的内侧设有第一定位块8，第一定位块8贯穿连板7，且第一定位块8与连板7滑动连接，有利于连接第一定位块8，第一定位块8的底端固定连接有固定筒9，固定筒9的内侧设有推杆
10
，推杆
10
贯穿固定筒9，且推杆
10
与固定筒9滑动连接，推杆
10
的外侧套接有弹簧
11
，且弹簧
11
与固定筒9固定连接，有利于推杆
10
外侧的弹簧
11
弹性推动推杆
10
底端的第二定位块
12
定位到稳固板
13
的内部，形成支撑结构，推杆
10
的底端固定连接有第二定位块
12
，第二定位块
12
的外侧滑动连接有稳固板
13
，且稳固板
13
与底座1固定连接
。
[0022]支座2的底端四周固定连接有辅助稳定杆4，辅助稳定杆4的外侧滑动连接有限位环5，且限位环5与底座1固定连接，便于支座2通过辅助稳定杆4定位在底座1的限位环5的内部，形成稳定的连接结构；底座1的四周内侧转动连接有三角块
14
，三角块
14
的顶端边缘位置设有拉板，便于打开底座1内部的三角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
基于路桥施工用支座，包括底座
(1)
，其特征在于：所述底座
(1)
的顶端设有支座
(2)
，所述底座
(1)
与支座
(2)
贴合，所述支座
(2)
的底端固定连接有缓冲柱
(3)
，所述缓冲柱
(3)
的外侧填充有缓冲砂浆
(6)
，且缓冲砂浆
(6)
与底座
(1)
填充，所述支座
(2)
的外侧固定连接有连板
(7)
，所述连板
(7)
的内侧设有第一定位块
(8)
，所述第一定位块
(8)
贯穿连板
(7)
，且第一定位块
(8)
与连板
(7)
滑动连接，所述第一定位块
(8)
的底端固定连接有固定筒
(9)
，所述固定筒
(9)
的内侧设有推杆
(10)
，所述推杆
(10)
贯穿固定筒
(9)
，且推杆
(10)
与固定筒
(9)
滑动连接，所述推杆
(10)
的外侧套接有弹簧
(11)
，且弹簧
(11)
与固定筒
(9)
固定连接，所述推杆
(10)
的底端固定连接有第二定位块
(12)
，所述第二定位块
(12)
的外侧滑动连接有稳固板
(13)
，且稳固板
(13)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海波，殷绍斌，
申请(专利权)人：平阴县公路事业发展中心，
类型：新型
国别省市：