一种高稳定性的电梯轿厢底盘制造技术

本申请涉及电梯配件技术领域，尤其涉及一种高稳定性的电梯轿厢底盘；包括底板以及固定于底板的两个连接板；两连接板之间固定有多个加强板，每一加强板与底板之间均形成有安装室，每一安装室内均安装有用于增大重量的配重条。加强板和配重条的设置均能够提高两个连接板之间的承载能力，降低整个电梯轿厢底盘受力变形的可能性；另外配重条的设置能够提高电梯轿厢底盘的整体重量，降低电梯轿厢移动过程中产生的晃动，提高电梯轿厢在电梯井内移动时的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性的电梯轿厢底盘


[0001]本申请涉及电梯配件
，尤其涉及一种高稳定性的电梯轿厢底盘。

技术介绍

[0002]电梯轿厢底盘，顾名思义是指安装于电梯轿厢底部、用于起支撑和承载作用的底盘。电梯轿厢底盘的好坏决定着乘客乘坐电梯时的安全性和舒适性，而电梯轿厢底盘的稳定性是衡量电梯轿厢底盘好坏的决定性因素。

技术实现思路

[0003]为了提高电梯轿厢底盘的稳定性，本申请提供了一种高稳定性的电梯轿厢底盘。
[0004]本申请提供的一种高稳定性的电梯轿厢底盘采用如下技术方案：
[0005]一种高稳定性的电梯轿厢底盘，包括底板以及固定于底板的两个连接板；两所述连接板之间固定有多个加强板，每一所述加强板与底板之间均形成有安装室，每一所述安装室内均安装有用于增大重量的配重条。
[0006]通过采用上述的技术方案，本申请中加强板的设置用于提高两个连接板之间的连接强度，进而能够提高了两个连接板之间的承载能力，降低整个电梯轿厢底盘受力变形的可能性；另外，于安装室内安装有配重条，配重条本身的重量较大，能够极大地提高底板的整体重量，降低电梯轿厢移动过程中由于重量较轻而造成晃动的可能性，从而提高电梯轿厢在电梯井内移动时的稳定性。
[0007]可选的，所述配重条的两端分别与两侧的连接板固定连接。
[0008]通过采用上述的技术方案，将配重条的两端分别与两侧的连接板固定连接，能够降低电梯轿厢移动过程配重条不断与两侧的连接板发生碰撞的可能性，减弱电梯轿厢移动过程中产生的噪音，提高人们乘坐电梯时的舒适性；同时配重条还能够起到支撑两块连接板的作用，进而降低底板受力变形的可能性。
[0009]可选的，所述底板转动安装有两个支撑板，两所述支撑板分别位于所有加强板排列方向的两侧；所述支撑板设置为弧形板，所述支撑板的弧形面向远离底板的方向凸出设置；所述支撑板与底板之间安装有若干缓冲机构。
[0010]通过采用上述的技术方案，当电梯轿厢在电梯井内升降时，支撑板的弧形面能够引导风力的流动，减弱电梯轿厢移动时受到的风的阻力，更有利于电梯轿厢的快速移动；缓冲机构的设置用于定位支撑板的转动角度，降低支撑板任意转动的可能性。
[0011]可选的，相邻所述加强板之间间隔设置，所述缓冲机构位于相邻加强板之间的间隙内；所述缓冲机构包括连接杆以及固定座，所述固定座固定于底板；所述固定座具有空腔，所述空腔内活动安装有活动块；所述空腔的外侧设有滑槽，所述连接杆穿过滑槽并连接于活动块；所述连接杆背离活动块的一端转动连接于支撑板。
[0012]通过采用上述的技术方案，当电梯轿厢移动时，连接杆在惯性作用下能够于滑槽内移动，进而带动与连接杆铰接的支撑板转动；当连接杆移动至抵靠于滑槽的延长方向的
侧壁时，连接杆限制住支撑板的转动，从而降低支撑板任意转动的可能性。
[0013]可选的，所述缓冲机构还包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于活动块与空腔之间。
[0014]通过采用上述的技术方案，当支撑板移动至电梯井底部时，电梯井底板往往具有用于阻挡电梯轿厢移动的物体；当支撑板抵靠于物体使电梯轿厢停止时，连接杆能够推动活动块压缩缓冲弹簧，此时缓冲弹簧能够提供作用于支撑板的缓冲力，从而起到缓冲减震的作用，提高人们乘坐电梯时的舒适性。
[0015]可选的，两所述支撑板的相对侧分别固定有第一隔音棉，两所述第一隔音棉相互抵贴；每一所述连接板均固定有挡风板，两所述挡风板分别位于支撑板延长方向的两侧；两个所述挡风板和两个所述支撑板共同形成封闭空间。
[0016]通过采用上述的技术方案，当电梯轿厢移动时，两个第一隔音棉相互抵贴；两个挡风板与两个支撑板之间共同形成封闭空间，能够在电梯轿厢移动时隔离风力，从而极大地减弱由于风力与底板之间的高速摩擦而产生的噪音，进一步提高人们乘坐电梯时的舒适性。
[0017]可选的，所述挡风板与支撑板之间设有第二隔音棉。
[0018]通过采用上述的技术方案，第二隔音棉的设置能够减少风力从挡风板与支撑板之间的间隙进入封闭空间内部的可能性，进一步减弱噪音的产生，提高人们乘坐电梯时的舒适性。
[0019]可选的，所述支撑板背离底板的一侧安装有减震橡胶垫。
[0020]通过采用上述的技术方案，减震橡胶垫的设置能够在支撑板抵靠于物体而使电梯轿厢停止时起到缓冲减震的作用；另外，减震橡胶垫还能够减弱支撑板与物体接触时产生的噪音，进一步提高人们乘坐电梯时的舒适性。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.通过设置配重条，极大地提高了电梯轿厢底盘的整体重量，降低电梯轿厢移动过程中产生的晃动，从而提高电梯轿厢在电梯井内移动时的稳定性；
[0023]2.通过将配重条的两端分别与两侧的连接板固定连接，能够降低电梯轿厢移动过程配重条不断与两侧的连接板发生碰撞的可能性，减弱电梯轿厢移动过程中产生的噪音，提高人们乘坐电梯时的舒适性；
[0024]3.通过设置缓冲弹簧，缓冲弹簧能够提供作用于支撑板的缓冲力，从而起到缓冲减震的作用，进一步提高人们乘坐电梯时的舒适性。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例1的整体结构图；
[0026]图2是本申请实施例1的半剖示意图；
[0027]图3是本申请实施例2的整体结构图；
[0028]图4是本申请实施例2中封闭空间内部的结构示意图；
[0029]图5是本申请实施例2中固定座的半剖示意图，主要体现固定座的内部结构；
[0030]图6是图4中A处的放大图。
[0031]附图标记说明：1、底板；11、安装板；2、连接板；3、加强板；31、配重条；32、安装室；4、支撑板；41、减震橡胶垫；42、第一隔音棉；43、第二隔音棉；5、缓冲机构；51、固定座；511、
空腔；512、滑槽；513、活动块；52、连接杆；521、延伸部；53、缓冲弹簧；6、挡风板；7、封闭空间。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
6对本申请作进一步详细说明。
[0033]实施例1：
[0034]本申请实施例公开了一种高稳定性的电梯轿厢底盘。
[0035]参照图1，一种高稳定性的电梯轿厢底盘，包括底板1以及固定于底板1的两个连接板2，两个连接板2分别位于底板1两相对侧的侧边边缘；两个连接板2之间固定有多个加强板3，每一加强板3均与两侧的连接板2焊接固定，相邻加强板3之间间隔设置。
[0036]参照图2，本申请的连接板2为三面包围结构，每一连接板2均与底板1之间形成有安装室32，且每一安装室32内均安装有配重条31，用于增大整个轿厢底盘的重量，减少电梯轿厢移动时的晃动；本实施例中的配重条31设置为圆钢，圆钢的轴向长度与两个连接板2之间的间距相等，且圆钢的两端分别与两侧的连接板2焊接固定，用于降低圆钢在安装室32内移动并撞击连接板2的可能性，减少噪音的产生。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性的电梯轿厢底盘，其特征在于：包括底板(1)以及固定于底板(1)的两个连接板(2)；两所述连接板(2)之间固定有多个加强板(3)，每一所述加强板(3)与底板(1)之间均形成有安装室(32)，每一所述安装室(32)内均安装有用于增大重量的配重条(31)。2.根据权利要求1所述的高稳定性的电梯轿厢底盘，其特征在于：所述配重条(31)的两端分别与两个连接板(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的高稳定性的电梯轿厢底盘，其特征在于：所述底板(1)转动安装有两个支撑板(4)，两所述支撑板(4)分别位于所有加强板(3)排列方向的两侧；所述支撑板(4)设置为弧形板，所述支撑板(4)的弧形面向远离底板(1)的方向凸出设置；所述支撑板(4)与底板(1)之间安装有若干缓冲机构(5)。4.根据权利要求3所述的高稳定性的电梯轿厢底盘，其特征在于：相邻所述加强板(3)之间间隔设置，所述缓冲机构(5)位于相邻加强板(3)之间的间隙内；所述缓冲机构(5)包括连接杆(52)以及固定座(51)，所述固定座(51)固定于底板(1)；所述固定座(51)具有空腔(511...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈春兰，苏志达，郑艺宣，王嘉鑫，
申请(专利权)人：福建省中侨富士电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：