具有防护结构的绳轮及轿厢制造技术

本申请涉及具有防护结构的绳轮及轿厢，包括两个绳轮本体以及安装梁，两个所述绳轮本体沿安装梁的长度方向分布，所述绳轮本体转动连接于安装梁，所述绳轮本体一侧设置有第一挡板，所述绳轮本体远离第一挡板的一侧设置有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间设置有两个侧挡板，两个所述侧挡板沿安装梁的长度方向分布，所述第一挡板的底部设置有下挡板，所述第一挡板、第二挡板、侧挡板以及下挡板围成上部具有开口的盒体并对两个绳轮本体进行包围，所述第二挡板的两侧设置有上挡板，所述上挡板固定连接于安装梁。本申请具有减小曳引钢丝绳脱离绳轮本体的可能的效果。脱离绳轮本体的可能的效果。脱离绳轮本体的可能的效果。

【技术实现步骤摘要】
具有防护结构的绳轮及轿厢


[0001]本申请涉及电梯设备
，尤其是涉及具有防护结构的绳轮及轿厢。

技术介绍

[0002]电梯绳轮本体使电梯升降的重要器件之一，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与绳轮本体上绳槽的摩擦力传递动力。当曳引钢丝绳和绳轮本体之间的配合出现松弛情况下，曳引钢丝绳容易从绳轮本体上的绳槽上脱离，从而容易出现一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]为了减小曳引钢丝绳脱离绳轮本体的可能，本申请提供具有防护结构的绳轮及轿厢。
[0004]本申请提供的具有防护结构的绳轮及轿厢采用如下的技术方案：
[0005]具有防护结构的绳轮及轿厢，包括两个绳轮本体以及安装梁，两个所述绳轮本体沿安装梁的长度方向分布，所述绳轮本体转动连接于安装梁，所述绳轮本体一侧设置有第一挡板，所述绳轮本体远离第一挡板的一侧设置有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间设置有两个侧挡板，两个所述侧挡板沿安装梁的长度方向分布，所述第一挡板的底部设置有下挡板，所述第一挡板、第二挡板、侧挡板以及下挡板围成上部具有开口的盒体并对两个绳轮本体进行包围，所述第二挡板的两侧设置有上挡板，所述上挡板固定连接于安装梁。
[0006]通过采用上述技术方案，通过若干个挡板之间相互连接以形成防护罩，对两个绳轮本体进行包围，从而减小曳引钢丝绳脱离绳轮本体的可能，且对绳轮本体进行防护后，能减小杂质掉落进绳轮本体内影响绳轮本体工作的可能。
[0007]可选的，所述侧挡板设置有两个限位杆，两个所述限位杆沿绳轮本体的轴线方向分布且绳轮本体的两侧，所述限位杆的一端连接于侧挡板靠近绳轮本体的侧面，所述限位杆的另一端与绳轮本体之间的间隙不大于钢丝绳的半径。
[0008]通过采用上述技术方案，设置有限位杆，当曳引钢丝绳有脱离绳轮本体的趋势时，限位杆对曳引钢丝绳进行阻挡，从而进一步减小曳引钢丝绳脱离绳轮本体的可能。
[0009]可选的，所述限位杆远离侧挡板的一端转动连接有导向轮，所述导向轮的外周壁与绳轮本体的外周壁之间具有间隙，所述导向轮与绳轮本体之间的间隙不大于钢丝绳的半径。
[0010]通过采用上述技术方案，设置有导向轮，从而减小限位杆的磨损，提高限位杆的使用寿命。
[0011]可选的，所述第二挡板靠近绳轮本体的两侧均开设有检修口，所述第二挡板滑移连接有对检修口进行覆盖的防护板，所述第二挡板设置有对防护板的滑移位置进行限位的限位组件。
[0012]通过采用上述技术方案，通过防护板可打开检修口，方便对绳轮本体进行检修以及对钢丝曳引绳添加轮滑油。
[0013]可选的，所述限位组件包括转动滑移于第二挡板的转动杆、设置于转动杆的限位块以及迫使转动杆进行滑移的弹性件，所述防护板位于第二挡板和限位块之间，所述弹性件迫使转动杆进行滑移从而使得限位块与第二挡板对防护板进行夹紧。
[0014]通过采用上述技术方案，当需要对防护板进行固定时，可通过限位块以及弹性件对防护板进行夹紧，从而减小防护板发生滑移的可能。
[0015]可选的，所述防护板开设供转动杆进行避让的避让槽，所述避让槽呈长条状，所述避让槽的长度方向与防护板的滑移方向平行，所述防护板位于避让槽处开设有供限位块卡设的限位槽，所述限位槽的长度方向与所述避让槽的长度方向呈一定的夹角。
[0016]通过采用上述技术方案，在需要对防护板进行限位时，按压转动杆，然后滑移防护板，转动杆经过避让槽，当限位块到达限位槽的位置时，松开转动杆，转动杆在弹性件的作用下进行滑移并使得限位块卡设于限位槽内。
[0017]可选的，所述转动杆远离限位块的设置有驱动转动杆进行转动的握持部。
[0018]通过采用上述技术方案，方便操纵人员通过握持部操纵转动杆进行转动，从而控制防护板的限位状态。
[0019]一种轿厢，包括厢体以及上述的具有防护结构的绳轮本体，所述厢体连接于所述安装梁。
[0020]通过采用上述技术方案，通过若干个挡板之对两个绳轮本体进行包围，从而减小曳引钢丝绳脱离绳轮本体的可能，且能减小杂质掉落进绳轮本体内影响绳轮本体工作的可能，从而提高轿厢的安全性能。
[0021]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0022]1、通过若干个挡板之间相互连接以形成防护罩，对两个绳轮本体进行全方位的包围，从而减小曳引钢丝绳脱离绳轮本体的可能，且对绳轮本体进行防护后，能减小杂质掉落进绳轮本体内影响绳轮本体工作的可能；
[0023]2、通过防护板可打开检修口，方便对绳轮本体进行检修以及对钢丝曳引绳添加轮滑油，而在需要对防护板进行限位时，按压转动杆，然后滑移防护板，转动杆经过避让槽，当限位块到达限位槽的位置时，松开转动杆，转动杆在弹性件的作用下进行滑移并使得限位块卡设于限位槽内。
附图说明
[0024]图1是实施例1的结构示意图；
[0025]图2是实施例1中第一挡板的结构示意图；
[0026]图3是实施例1中第二挡板的结构示意图；
[0027]图4是实施例2的结构示意图；
[0028]图5是实施例2中限位杆的结构示意图；
[0029]图6是实施例2中检修口和防护板的位置示意图；
[0030]图7是图6中A处的放大示意图；
[0031]图8是实施例2中滑移部的结构示意图；
[0032]图9是实施例2中限位组件的结构示意图。
[0033]图中，1、厢体；2、安装梁；21、安装座；22、固定轴；3、绳轮本体；31、第一挡板；32、第
二挡板；321、检修口；322、防护板；323、滑移部；324、第一滑移槽；325、避让槽；326、限位槽；33、上挡板；34、侧挡板；35、下挡板；36、斜挡板；37、限位杆；371、导向轮；38、限位组件；381、转动杆；382、限位块；383、弹簧；384、凸台；385、握持部。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
‑
7对本申请作进一步详细说明。
[0035]实施例1：
[0036]实施例1公开具有防护结构的绳轮本体3，参照图1、图2，包括两个绳轮本体3以及安装梁2，安装梁2的下方固定连接有两个安装座21，两个安装座21沿安装梁2的长度方向分布。安装座21固定连接有固定轴22，固定轴22的轴线方向与安装梁2的长度方向垂直，两个绳轮本体3分别转动连接于两个固定轴22的一端，两个绳轮本体3位于同一侧。
[0037]参照图2、图3，绳轮本体3远离固定轴22的一侧设置有第二挡板32，第二挡板32的长度方向与安装梁2的长度方向平行。第二挡板32部固定连接有上挡板33，上挡板33设置有两个，两个上挡板33分别位于两个绳轮本体3的上方，上挡板33靠近安装梁2的一侧固定连接有安装部，安装部通过螺栓固定连接于安装梁2。
[0038]参照图2、图3，第二挡板32两侧均设置有侧挡板34，两个侧挡板34沿第二挡板32的长度方向分布，侧挡板34靠近本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有防护结构的绳轮，其特征在于：包括两个绳轮本体（3）以及安装梁（2），两个所述绳轮本体（3）沿安装梁（2）的长度方向分布，所述绳轮本体（3）转动连接于安装梁（2），所述绳轮本体（3）一侧设置有第一挡板（31），所述绳轮本体（3）远离第一挡板（31）的一侧设置有第二挡板（32），所述第一挡板（31）和第二挡板（32）之间设置有两个侧挡板（34），两个所述侧挡板（34）沿安装梁（2）的长度方向分布，所述第一挡板（31）的底部设置有下挡板（35），所述第一挡板（31）、第二挡板（32）、侧挡板（34）以及下挡板（35）围成上部具有开口的盒体并对两个绳轮本体（3）进行包围，所述第二挡板（32）的两侧设置有上挡板（33），所述上挡板（33）固定连接于安装梁（2）。2.根据权利要求1所述的具有防护结构的绳轮，其特征在于：所述侧挡板（34）设置有两个限位杆（37），两个所述限位杆（37）沿绳轮本体（3）的轴线方向分布且绳轮本体（3）的两侧，所述限位杆（37）的一端连接于侧挡板（34）靠近绳轮本体（3）的侧面，所述限位杆（37）另一端与绳轮本体（3）之间的间隙不大于钢丝绳的半径。3.根据权利要求2所述的具有防护结构的绳轮，其特征在于：所述限位杆（37）远离侧挡板（34）的一端转动连接有导向轮（371），所述导向轮（371）与绳轮本体（3）之间的间隙不大于钢丝绳的半径。4.根据权利要求1所述的具有防护结构的绳轮，其特征在于：所述第二挡板（32...

【专利技术属性】
技术研发人员：王阿强，陈文富，庄慕兴，
申请(专利权)人：福建省中侨富士电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：