一种轨道交通车辆制动闸片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通车辆制动闸片，包括钢背，还包括减震消音片和摩擦机构，所述减震消音片配合连接在钢背上表面，所述摩擦机构可拆卸连接在减震消音片上表面，所述摩擦机构由摩擦块、加固连接杆a和加固连接杆b组成，所述加固连接杆a固定连接在摩擦块内侧壁上端，且摩擦块有多个，所述加固连接杆b固定连接在摩擦块内侧壁下端。摩擦机构结构强度高，在使用时能分散传递来的扭曲力，避免摩擦机构连接处发生断裂，提高使用效果，同时能有效防腐蚀，长期使用不会损坏，使用寿命较长。使用寿命较长。使用寿命较长。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆制动闸片


[0001]本技术涉及刹车制动装置
，尤其涉及一种轨道交通车辆制动闸片。

技术介绍

[0002]轨道车不但可以运货，还可以运送旅客，轨道交通车辆在行驶的过程中，经常需要制动，以在规定的轨道区间停止。目前，轨道交通车辆的紧急制动主要靠闸片。现有的闸片的结构主要包括：钢背和摩擦块，钢背和摩擦块连接固定，使用时，钢背的作用是将闸片固定在轨道交通车辆的制动装置上，在刹车的过程中，闸片的摩擦块在同一平面上与轨道交通车辆的制动盘之间进行摩擦，以使轨道交通车辆刹车停止。
[0003]专利号CN201811179950.X的公布了一种列车用制动闸片，包括燕尾通用型钢背，钢背的正面设有多个碟形弹簧槽，钢背的背面对应碟形弹簧槽的部位设有碟形卡簧槽，碟形弹簧槽中心开设定位窝孔，每一个定位窝孔中装有一个摩擦粒子，摩擦粒子的中心设有一锁紧销，锁紧销穿过碟形弹簧的后伸入到相应的定位窝孔中，之后用蝶形卡簧卡在锁紧销端部的环形凹槽中卡紧。对制动闸片钢背形状和摩擦粒子分布进行设计优化，增加闸片内缘摩擦材料受力面积和闸片内缘摩擦粒子之间的间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆制动闸片，包括钢背(2)，其特征在于，还包括减震消音片(3)和摩擦机构(5)，所述减震消音片(3)配合连接在钢背(2)上表面，所述摩擦机构(5)可拆卸连接在减震消音片(3)上表面，所述摩擦机构(5)由摩擦块(501)、加固连接杆a(502)和加固连接杆b(503)组成，所述加固连接杆a(502)固定连接在摩擦块(501)内侧壁上端，且摩擦块(501)有多个，所述加固连接杆b(503)固定连接在摩擦块(501)内侧壁下端。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆制动闸片，其特征在于：还包括连接块(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵利峰，
申请(专利权)人：赵利峰，
类型：新型
国别省市：