一种分离式结构的制动钳缸体制造技术

本实用新型专利技术提供一种分离式结构的制动钳缸体，包括分离式的缸体前段与缸体后段、两用于锁紧缸体前段与缸体后段的螺栓、设置于螺栓上的防松装置，所述螺栓穿过缸体后段与缸体前段螺纹连接；本实用新型专利技术的制动钳缸体通过将制动钳缸体一分为二，两缸体之间使用螺栓进行连接，且配合防松装置可以很好的将两者固定；缸体分离后有效的解决了加强筋挡住刀具加工的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种分离式结构的制动钳缸体


[0001]本技术涉及制动钳缸体的
，特别是一种分离式结构的制动钳缸体。

技术介绍

[0002]制动钳又称为钳盘式制动器，其旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2
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4个，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。
[0003]制动钳在汽车领域中均已应用十分广泛，而目前的个别制动钳缸体因为结构需要在缸体前段设置有加强筋结构，例如图1中的缸体结构，以目前的加工设备是无法满足制动钳缸体后段的内部加工的，刀具的进刀、退刀、加工都会与本身缸体发生干涉而无法进行加工，再者当两者分离后需要解决螺栓防松的问题。
[0004]有鉴于此，本专利技术人专门设计了一种分离式结构的制动钳缸体，本案由此产生。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术的技术方案如下：
[0006]一种分离式结构的制动钳缸体，包括分离式的缸体前段与缸体后段、两用于锁紧缸体前段与缸体后段的螺栓、设置于螺栓上的防松装置，所述螺栓穿过缸体后段与缸体前段螺纹连接。
[0007]进一步的，所述缸体前段或/和缸体后段采用铝材质，因此可降低整体制动钳总成的重量。
[0008]进一步的，所述螺栓包括外螺纹部，且内部中空，所述缸体前段设置与外螺纹部配合的内螺纹孔。
[0009]进一步的，所述防松装置包括与螺栓内部滑动连接的滑杆、设置于滑杆底部弹簧，所述螺栓旋转到位后，下压滑杆带动弹簧压缩并将滑杆限制于螺栓内。
[0010]进一步的，所述滑杆通过盖子限制于螺栓内部。
[0011]进一步的，所述滑杆顶部设置旋钮，且旋钮侧壁对称设置两卡位台阶，所述盖子上设置用于卡位台阶穿过的凹槽。
[0012]进一步的，所述螺栓上奢上设置用于避让卡位台阶的避让槽，所述盖子固定设置于避让槽的开口处。
[0013]进一步的，所述滑杆底部设置用于固定弹簧的支撑圆台。
[0014]进一步的，所述螺栓的头部与缸体后段之间设置垫片，螺栓依次穿过垫片、缸体后段与缸体前段螺纹连接。
[0015]进一步的，所述螺栓采用高性能螺栓。
[0016]本技术的制动钳缸体通过将制动钳缸体一分为二，两缸体之间使用螺栓进行连接，且配合防松装置可以很好的将两者固定；缸体分离后有效的解决了加强筋挡住刀具加工的问题。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0018]其中：
[0019]图1是本技术现有制动钳缸体的结构示意图；
[0020]图2是本技术制动钳缸体的结构示意图；
[0021]图3是本技术制动钳缸体的爆炸图；
[0022]图4是本技术防松装置的局部示意图；
[0023]图5是本技术防松装置的剖视图；
[0024]图6是本技术图5的局部放大图。
[0025]标号说明：
[0026]10、缸体前段；20、缸体后段；30、垫片；40、螺栓；41、避让槽；50、防松装置；51、滑杆；52、弹簧；53、旋钮；531、卡位台阶；54、盖子；541、凹槽。
具体实施方式
[0027]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]请参阅图2至6，是作为本技术的最佳实施例的一种分离式结构的制动钳缸体，包括分离式的缸体前段10与缸体后段20、两用于锁紧缸体前段10与缸体后段20的螺栓40、设置于螺栓40上的防松装置50，螺栓40穿过缸体后段20与缸体前段10螺纹连接；螺栓40包括外螺纹部，且内部中空，缸体前段10设置与外螺纹部配合的内螺纹孔，且述螺栓40采用高性能螺栓40，配合放松装置可有效防止螺栓40松动。
[0029]缸体前段10或/和缸体后段20采用铝材质，因此可降低制动钳缸体与整体制动钳总成的重量。
[0030]螺栓40的头部与缸体后段20之间设置垫片30，螺栓40依次穿过垫片30、缸体后段20与缸体前段10螺纹连接。
[0031]防松装置50包括与螺栓40内部滑动连接的滑杆51、设置于滑杆51底部弹簧52，螺栓40旋转到位后，下压滑杆51带动弹簧52压缩并将滑杆51限制于螺栓40内，滑杆51通过盖子54限制于螺栓40内部；滑杆51顶部设置旋钮53，且旋钮53侧壁对称设置两卡位台阶531，盖子54上设置用于卡位台阶531穿过的凹槽541。螺栓40上奢上设置用于避让卡位台阶531的避让槽41，盖子54固定设置于避让槽41的开口处；滑杆51底部设置用于固定弹簧52的支撑圆台。安装时，先将弹簧52固定设置于支撑圆台底部，然后滑杆51从螺栓40底部依次穿过螺栓40与盖子54，然后将旋钮53固定设置于滑杆51顶部，并将盖子54固定设置于避让槽41开口处。使用时，将卡位台阶531设置于盖子54外侧端面(防止在螺栓40锁紧过程中抵靠于内螺纹孔底部，产生一定阻力)，螺栓40依次穿过垫片30与缸体后段20并与缸体前段10螺纹连接，螺栓40锁紧到位后，卡位台阶531对齐凹槽541，并通过滑杆51将弹簧52下压使得弹簧52抵靠于底部产生反向作用力，最后旋转滑杆51，使得卡位台阶531抵靠于盖子54内部端
面；保证在安装便利的同时可有效的起到螺纹防松效果。
[0032]综上所述，本技术的制动钳缸体通过将制动钳缸体一分为二，两缸体之间使用螺栓进行连接，且配合防松装置可以很好的将两者固定；缸体分离后有效的解决了加强筋挡住刀具加工的问题，并且在材质上也进行了改进，将材质由铁材质改为铝材质，进一步降低了整体制动钳总成的重量。
[0033]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分离式结构的制动钳缸体，其特征在于，包括分离式的缸体前段(10)与缸体后段(20)、两用于锁紧缸体前段(10)与缸体后段(20)的螺栓(40)、设置于螺栓(40)上的防松装置(50)，所述螺栓(40)穿过缸体后段(20)与缸体前段(10)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种分离式结构的制动钳缸体，其特征在于，所述缸体前段(10)或/和缸体后段(20)采用铝材质。3.根据权利要求1所述的一种分离式结构的制动钳缸体，其特征在于，所述螺栓(40)包括外螺纹部，且内部中空，所述缸体前段(10)设置与外螺纹部配合的内螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种分离式结构的制动钳缸体，其特征在于，所述防松装置(50)包括与螺栓(40)内部滑动连接的滑杆(51)、设置于滑杆(51)底部弹簧(52)，所述螺栓(40)旋转到位后，下压滑杆(51)带动弹簧(52)压缩并将滑杆(51)限制于螺栓(40)内。5.根据权利要求4所述的一种分...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志勤，罗永达，阙华声，
申请(专利权)人：厦门永裕机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：