多绳摩擦式提升机摩擦轮制造技术

一种多绳摩擦式提升机摩擦轮，包括通过螺栓固定在主轴上的摩擦轮体，在摩擦轮体上位于二个挡圈之间均布设有多圈衬垫，每一圈衬垫是由若干个衬垫块相互紧贴围成；在摩擦轮体上位于相邻二圈衬垫之间依次焊接有楔形筋板和矩形筋板，楔形筋板和矩形筋板交替布置且横截面分别为楔形和矩形，楔形筋板与相邻的矩形筋板和挡圈分别形成一个梯形卡槽并与每个衬垫块相配合，用于实现对衬垫的限位；在楔形筋板两侧对称设有二个插槽，插槽的宽度与单个衬垫块的长度间隙配合，以便于安装衬垫块；在楔形筋板两侧位于插槽内分别插入并连接有楔形挡片，用于封堵插槽。该摩擦轮结构简单，安装方便，安全性高；减少了井口的直径和提升机所占用的空间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
多绳摩擦式提升机摩擦轮


[0001]本技术属于矿山机械，特别涉及一种多绳摩擦式提升机摩擦轮。

技术介绍

[0002]如图1所示，现有的多绳摩擦式提升机摩擦轮主要由主轴1、摩擦轮体2、内筋板3、衬垫4、固定块5、压块6、螺栓螺母7组成，衬垫、压块、固定块依次排列设在摩擦轮体2筒壁上，其中压块和固定块为圆周布置的若干个且分别通过螺栓固定在摩擦轮体2筒壁上。在实际生产过程中，上述摩擦轮结构复杂，安装繁琐，导致应用该摩擦轮结构的提升机系统存在安全隐患；以JKM
‑
2.8*6多绳摩擦式提升机为例，其位于两端的两圈衬垫的外间距为1330mm，需要使用125个螺栓在摩擦轮体2筒壁上安装75个压块和50个固定块，提升机的运转难免会有松动，进而存在安全隐患，严重影响生产安全和生产进度。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，安装方便，安全性高的多绳摩擦式提升机摩擦轮。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种多绳摩擦式提升机摩擦轮，包括通过螺栓固定在主轴上的摩擦轮体，在摩擦轮体上位于二个挡圈之间均布设有多圈衬垫，每一圈衬垫是由若干个衬垫块相互紧贴围成；其特殊之处是：在摩擦轮体上位于相邻二圈衬垫之间依次焊接有楔形筋板和矩形筋板，楔形筋板和矩形筋板交替布置且横截面分别为楔形和矩形，楔形筋板与相邻的矩形筋板和挡圈分别形成一个梯形卡槽并与每个衬垫块相配合，用于实现对衬垫的限位；在楔形筋板两侧对称设有二个插槽，插槽的宽度与单个衬垫块的长度间隙配合，以便于安装衬垫块；在楔形筋板两侧位于插槽内分别插入并连接有楔形挡片，用于封堵插槽。
[0006]作为进一步优选，所述摩擦轮体内部靠近其两端分别焊接有端板，所述摩擦轮体通过螺栓贯穿端板与主轴上的环形凸台连接。
[0007]作为进一步优选，在摩擦轮体两端分别通过螺栓连接有制动盘，以便于实现制动。
[0008]作为进一步优选，所述楔形筋板为三个，矩形筋板为二个。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]1、由于在摩擦轮体上位于相邻二圈衬垫之间依次焊接有楔形筋板和矩形筋板，楔形筋板和矩形筋板交替布置且横截面分别为楔形和矩形，楔形筋板与相邻的矩形筋板和挡圈分别形成一个梯形卡槽并与每个衬垫块相配合，用于实现对衬垫的限位；通过焊接的楔形筋板和矩形筋板能够减小相邻二圈衬垫的间距，使JKM
‑
2.8*6多绳摩擦式提升机位于两端的两圈衬垫的外间距仅为990mm，从而减小了两根钢丝绳之间的间距，进而减少了井口的直径和提升机所占用的空间。
[0011]2、通过楔形筋板和矩形筋板交替布置焊接在摩擦轮体上实现对衬垫的限位，取消了原有的把合螺栓和摩擦轮体内部的内筋板，大大简化了结构；使多绳摩擦式提升机更加
安全可靠，安装更加简单。
[0012]3、由于在楔形筋板两侧对称设有二个插槽，插槽的宽度与单个衬垫块的长度间隙配合，大大方便了安装衬垫块；在楔形筋板两侧位于插槽内分别插入并连接有楔形挡片，通过楔形挡片封堵插槽，便可实现对衬垫块的限位；因此不需要把合螺栓，省去了在摩擦轮体圆周上打孔的繁琐工序，降低了制造成本；大大降低了螺栓松动的风险，提高了安全性。
附图说明
[0013]图1是现有的多绳摩擦式提升机摩擦轮的结构示意图。
[0014]图2是本技术的结构示意图。
[0015]图3是图2的局部放大图。
[0016]图中：主轴1，摩擦轮体2，端板201，内筋板3，衬垫4，衬垫块401，固定块5，压块6，螺栓螺母7，矩形筋板8，楔形筋板9，插槽901，制动盘10，挡圈11，楔形挡片12。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图2～图3所示，本技术涉及的一种多绳摩擦式提升机摩擦轮，包括通过螺栓固定在主轴1上的摩擦轮体2，所述摩擦轮体2内部靠近其两端分别焊接有端板201，所述摩擦轮体2通过螺栓贯穿端板201与主轴1上的环形凸台固定连接。在摩擦轮体2两端分别通过螺栓连接有制动盘10，以便于实现制动。
[0019]在摩擦轮体2上的筒体外缘两侧对称焊接有二个挡圈11，并在二个挡圈11之间均布设有多圈衬垫4，每一圈衬垫4是由若干个衬垫块401相互紧贴围成，每个衬垫块401为外窄内宽的直角梯形并在位于内侧的直角处设有倒角。
[0020]在摩擦轮体2上位于相邻二圈衬垫4之间依次套设焊接有楔形筋板9和矩形筋板8，楔形筋板9和矩形筋板8的整体为环形且交替布置，楔形筋板9和矩形筋板8的横截面分别为楔形和矩形，楔形筋板9与相邻的矩形筋板8和挡圈11分别形成一个梯形卡槽并与每个衬垫块401相配合，用于实现对衬垫4的限位。
[0021]在楔形筋板9两侧对称设有二个插槽901，该插槽901的宽度与单个衬垫块401的长度间隙配合，以便于安装衬垫块401；在楔形筋板9两侧位于插槽901内分别插入并通过螺钉固定连接有楔形挡片12，楔形挡片12的锥度与衬垫块401的斜面倾斜角度相配合，用于封堵插槽901。
[0022]本实施例以JKM
‑
2.8*6多绳摩擦式提升机为例，所述楔形筋板9为三个，矩形筋板8为二个，通过三个楔形筋板9和二个矩形筋板8以及两端的挡圈11均布卡装六圈衬垫4，位于两端的两圈衬垫4的外间距仅为990mm，用于围绕六根钢丝绳。
[0023]安装时，将衬垫块401依次通过楔形筋板9两侧的插槽901插入并卡装到每个梯形卡槽内，形成一圈衬垫之后在插槽901内插入楔形挡片12并通过螺钉固定即可，安装方便快捷。
[0024]尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多绳摩擦式提升机摩擦轮，包括通过螺栓固定在主轴上的摩擦轮体，在摩擦轮体上位于二个挡圈之间均布设有多圈衬垫，每一圈衬垫是由若干个衬垫块相互紧贴围成；其特征是：在摩擦轮体上位于相邻二圈衬垫之间依次焊接有楔形筋板和矩形筋板，楔形筋板和矩形筋板交替布置且横截面分别为楔形和矩形，楔形筋板与相邻的矩形筋板和挡圈分别形成一个梯形卡槽并与每个衬垫块相配合，用于实现对衬垫的限位；在楔形筋板两侧对称设有二个插槽，插槽的宽度与单个衬垫块的长度间隙配合，以便于安装衬垫块；在楔形筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵哲浩，罗士尧，翟美，刘雨，张德亮，张志宇，牛永峰，
申请(专利权)人：锦州矿山机器集团有限公司，
类型：新型
国别省市：