汽车注塑件火焰处理用支撑架制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件加工领域，具体公开了一种汽车注塑件火焰处理用支撑架，包括两块支撑板以及安装在支撑板之间的呈矩形的框架，框架包括两根竖杆以及两根分别转动连接在两根竖杆两侧端部之间的横杆，竖杆包括两根伸缩杆以及固定在两根伸缩杆之间的转杆，转杆转动连接在支撑板上；一根横杆上安装有用于对汽车注塑件正面支撑固定的正面支撑件，另一根横杆上安装有用于对汽车注塑件反面支撑固定的反面支撑件。采用本实用新型专利技术的方案，可以解决对汽车注塑件的双面进行火焰处理的问题。对汽车注塑件的双面进行火焰处理的问题。对汽车注塑件的双面进行火焰处理的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车注塑件火焰处理用支撑架


[0001]本技术属于汽车配件加工领域，具体涉及了汽车注塑件火焰处理用支撑架。

技术介绍

[0002]火焰处理是广泛用于对塑料、纸张及金属箔等基材作表面改性处理以提高其对油墨、油漆、连接剂、涂料等液体的附着力的工艺。在高档汽车内饰件
，多数注塑件产品的张力值不足以更好的吸附胶水，所以需要对注塑件表面进行火焰处理，以达到注塑件件表面所需的张力值，提高胶水的吸附能力，便于后续包覆工序顺利进行。
[0003]现有技术中，注塑件在进行火焰处理时，通常放置在支撑架上，为了便于对注塑件双面进行火焰处理，支撑架上通常设置翻转杆，通过翻转杆带动注塑件翻转，而注塑件翻转后，翻转杆会挡在注塑件的上部，对注塑件表面的火焰处理造成一定的影响。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了汽车注塑件火焰处理用支撑架，以解决对注塑件双面火焰处理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：
[0006]汽车注塑件火焰处理用支撑架，包括两块支撑板以及安装在支撑板之间的呈矩形的框架，框架包括两根竖杆以及两根分别转动连接在两根竖杆两侧端部之间的横杆，竖杆包括两根伸缩杆以及固定在两根伸缩杆之间的转杆，转杆转动连接在支撑板上；一根横杆上安装有用于对汽车注塑件正面支撑固定的正面支撑件，另一根横杆上安装有用于对汽车注塑件反面支撑固定的反面支撑件。
[0007]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0008]通过正面支撑件、反面支撑件分别支撑固定汽车注塑件相对的两面，以便对汽车注塑件的两面均进行火焰处理。具体翻转过程为：以汽车注塑件初始放置在正面支撑件上为例，正面支撑件对汽车注塑件的正面进行支撑固定，则汽车注塑件的反面朝向火焰处理设备进行火焰处理，处理完成后，转动正面支撑件所在的横杆，使得汽车注塑件翻转180
°
。翻转后的汽车注塑件反面朝向反面支撑件，通过伸缩杆的伸缩，使得汽车注塑件靠近反面支撑件，并和反面支撑件连接，此时可以通过转动反面支撑件所在的横杆以及转动转杆调整反面支撑件的位置，使得汽车注塑件的正面朝向火焰处理设备进行火焰处理。
[0009]通过上述过程，即可完成对汽车注塑件的双面火焰处理，且汽车注塑件翻转过后，也不会有相关结构影响对汽车注塑件表面的火焰处理。
附图说明
[0010]图1为本技术实施例的整体结构示意图。
[0011]图2为图1中A部分的放大图。
[0012]在图中：1、支撑板；2、转杆；3、伸缩杆；4、横杆；5、螺纹槽；6、支杆；7、吸盘；8、连接
杆；9、连接块；10、夹块。
具体实施方式
[0013]以下结合说明书附图对本技术作进一步详细说明，并给出具体实施方式。
[0014]如图1所示，汽车注塑件火焰处理用支撑架，包括两块支撑板1以及安装在支撑板1之间的呈矩形的框架，实际安装过程中，将支撑板1固定在火焰处理设备(具体指火焰处理用的喷灯)的下方或斜下方即可。
[0015]框架包括两根竖杆以及两根分别转动连接在两根竖杆两侧端部之间的横杆4，竖杆包括两根伸缩杆3以及固定在两根伸缩杆3之间的转杆2，伸缩杆3选用现有技术中常规的电动伸缩杆或其他具有伸缩功能的杆体。转杆2转动连接在支撑板1上，支撑板1上固定有电机A(图中未示出)，电机A的输出轴和转杆2固定连接，通过电机A驱动转杆2转动，同时，电机A未启动时，起到固定转杆2的作用。
[0016]伸缩杆3的端部均固定有电机B(图中未示出)，电机B的输出轴和横杆4直接固定或通过齿轮传动实现驱动均可，电机B用于驱动横杆4转动，同时，电机B未启动时，起到固定横杆4的作用，电机B可以选用现有技术中尺寸较小的微型电机或马达。其中一根横杆4上安装有用于对汽车注塑件正面支撑固定的正面支撑件，另一根横杆4上安装有用于对汽车注塑件反面支撑固定的反面支撑件，即正面支撑件、反面支撑件分别用于支撑固定汽车注塑件相对的两面。
[0017]正面支撑件和反面支撑件均包括若干支杆6以及安装在支杆6端部的吸盘7，具体的，吸盘7选用现有技术中的工业吸盘，支杆6可拆卸连接在横杆4上，横杆4上沿其轴向设有多组用于安装支杆6的螺纹槽5，每组螺纹槽5包括沿横杆4周向均布的多个，支杆6螺纹连接在螺纹槽5内，通过多组多个螺纹槽5的设置，可以选择支杆6安装的位置及角度。吸盘7铰接在支杆6端部，具体的，结合图2所示，吸盘7端部固定有连接块9，支杆6端部两侧均沿其径向滑动连接有夹块10，两个夹块10之间形成供连接块9安装的连接空间，连接块9上开设有通孔，夹块10上开设有用于和通孔连通的连接孔，通孔和连接孔对准后，插入连接杆8，连接杆8的两端均伸出夹块10并螺纹连接有螺母。
[0018]具体使用时，根据加工的不同型号的汽车注塑件，可以选择在不同的螺纹槽5内安装支杆6，也可以选择不同长度的支杆6，以便支杆6可以更好的对汽车注塑件进行支撑，而支杆6安装完成后，将连接块9插入两个夹块10之间，并将连接杆8插入，然后转动连接块9，调整吸盘7的角度，以便使得吸盘7可以对准到汽车注塑件上相对平整的表面，取得更好的吸附效果，然后滑动夹块10夹紧连接块9，通过拧紧螺母固定两个夹块10，进而将连接块9固定在两个夹块10之间。根据汽车注塑件两面的结构差异，正面支撑件、反面支撑件中支杆6的选择以及吸盘7的角度均需要相应设置。
[0019]装配完成后，将待处理的汽车注塑件放置在正面支撑件上，通过吸盘7吸附固定汽车注塑件，通过电机A转动转杆2，使得放置汽车注塑件的横杆4转动至上方，使得汽车注塑件的反面朝向火焰处理设备，可通过调整伸缩杆3的伸缩长度进而调整汽车注塑件的高度位置，调整至合适高度后，对汽车注塑件的反面进行火焰处理。
[0020]处理完成后，通过电机B，转动正面支撑件所在的横杆4，使得汽车注塑件翻转180
°
。翻转后的汽车注塑件反面朝向反面支撑件，通过伸缩杆3的伸缩，使得汽车注塑件靠
近反面支撑件，并和反面支撑件上的吸盘7吸附连接，同时汽车注塑件受到自身重力作用，脱离正面支撑件，实际使用过程中，可以控制正面支撑件上的吸盘7同步松开汽车注塑件。此时可以通过转动反面支撑件所在的横杆4以及转动转杆2调整反面支撑件的位置，使得汽车注塑件的正面朝向火焰处理设备进行火焰处理。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车注塑件火焰处理用支撑架，其特征在于：包括两块支撑板以及安装在支撑板之间的呈矩形的框架，框架包括两根竖杆以及两根分别转动连接在两根竖杆两侧端部之间的横杆，竖杆包括两根伸缩杆以及固定在两根伸缩杆之间的转杆，转杆转动连接在支撑板上；一根横杆上安装有用于对汽车注塑件正面支撑固定的正面支撑件，另一根横杆上安装有用于对汽车注塑件反面支撑固定的反面支撑件。2.根据权利要求1所述的汽车注塑件火焰处理用支撑架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺小平，方钧，严月超，
申请(专利权)人：宜昌富强汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：