一种汽车零件加工用翻转工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件加工用翻转工作台，包括主体支撑架，所述主体支撑架的内侧设置有翻转台，所述主体支撑架与翻转台之间设置有翻转机构，所述翻转台的顶端设置有操作台，所述翻转台与操作台之间为固定连接，所述主体支撑架的底端开设有多个螺栓贯穿孔，多个所述螺栓贯穿孔的顶端对应于主体支撑架的内侧开设有放置槽，且放置槽的内侧设置有限位板；通过设计的限位板、把手、限位块、活动槽、连接弹簧，改善原先该翻转工作台与安装处仅螺栓连接的方式，在长期使用后，因该翻转工作台运作时产生的震动，造成两者连接处产生松动现象，通过该结构在原有连接基础上增加限位结构，从而使连接更加稳固。从而使连接更加稳固。从而使连接更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用翻转工作台


[0001]本技术属于零件加工
，具体涉及一种汽车零件加工用翻转工作台。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零件加工过程中，通过翻转工作台，适用于回转工作的焊接变位，以得到理想的加工位置和焊接速度。
[0003]现有的汽车零件加工用翻转工作台在使用过程中，通过将该翻转工作台与安装处进行安装操作，在该翻转工作台运作过程中产生震动，从而导致在长期使用后该翻转工作台与安装处之间产生松动的问题，为此本技术提出一种汽车零件加工用翻转工作台。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零件加工用翻转工作台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件加工用翻转工作台，包括主体支撑架，所述主体支撑架的内侧设置有翻转台，所述主体支撑架与翻转台之间设置有翻转机构，所述翻转台的顶端设置有操作台，所述翻转台与操作台之间为固定连接，所述主体支撑架的底端开设有多个螺栓贯穿孔，多个所述螺栓贯穿孔的顶端对应于主体支撑架的内侧开设有放置槽，且放置槽的内侧设置有限位板，所述限位板的一端与放置槽的连接处开设有活动槽，且活动槽的内侧设置有限位块，所述限位块的一端边缘处固定有把手，所述限位块的另一端与活动槽的底端之间连接有连接弹簧，所述限位板的另一端与放置槽之间贯穿有横杆。
[0006]优选的，所述主体支撑架的侧面设置有踏板，且踏板的顶端设置有固定座，所述固定座与踏板之间贯穿有多个螺栓，所述固定座的端部设置有活动板，所述固定座与活动板之间为转轴连接。
[0007]优选的，所述活动板的横截面呈长方形结构，所述活动板的宽度尺寸与固定座的宽度尺寸一致。
[0008]优选的，所述限位块的顶端表面与限位板的顶部呈同一水平面，所述把手的长度尺寸与限位块的宽度尺寸一致。
[0009]优选的，所述主体支撑架的侧面设置有操作箱，所述操作箱的表面设置有多个操作按钮。
[0010]优选的，所述操作箱与踏板之间连接有连接线，所述翻转台的底端设置有电机。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]（1）通过设计的限位板、把手、限位块、活动槽、连接弹簧，改善原先该翻转工作台与安装处仅螺栓连接的方式，在长期使用后，因该翻转工作台运作时产生的震动，造成两者连接处产生松动现象，通过该结构在原有连接基础上增加限位结构，从而使连接更加稳固。
[0013]（2）通过设计的活动板与固定座之间为转轴连接，改善原先活动板与固定座之间的固定连接，导致部分脚背较高的工作人员对踏板进行操作时，存在不便的现象，通过该结构使活动板的角度可根据需求进行调节，从而便于使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的主体支撑架表面局部放大示意图；
[0016]图3为本技术图2中的A部区域放大示意图；
[0017]图4为本技术的限位板与主体支撑架局部连接处剖视示意图；
[0018]图中：1、主体支撑架；2、翻转台；3、操作台；4、踏板；5、连接线；6、限位板；7、活动槽；8、限位块；9、把手；10、连接弹簧；11、固定座；12、活动板；13、操作箱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车零件加工用翻转工作台，包括主体支撑架1，主体支撑架1的内侧设置有翻转台2，主体支撑架1与翻转台2之间设置有翻转机构，翻转台2的顶端设置有操作台3，翻转台2与操作台3之间为固定连接，主体支撑架1的底端开设有多个螺栓贯穿孔，多个螺栓贯穿孔的顶端对应于主体支撑架1的内侧开设有放置槽，且放置槽的内侧设置有限位板6，限位板6的一端与放置槽的连接处开设有活动槽7，且活动槽7的内侧设置有限位块8，限位块8的一端边缘处固定有把手9，限位块8的另一端与活动槽7的底端之间连接有连接弹簧10，限位板6的另一端与放置槽之间贯穿有横杆，通过设计的限位板6、把手9、限位块8、活动槽7、连接弹簧10，改善原先该翻转工作台与安装处仅螺栓连接的方式，在长期使用后，因该翻转工作台运作时产生的震动，造成两者连接处产生松动现象，通过该结构在原有连接基础上增加限位结构，从而使连接更加稳固，限位块8的顶端表面与限位板6的顶部呈同一水平面，把手9的长度尺寸与限位块8的宽度尺寸一致。
[0021]本实施例中，优选的，主体支撑架1的侧面设置有踏板4，且踏板4的顶端设置有固定座11，固定座11与踏板4之间贯穿有多个螺栓，固定座11的端部设置有活动板12，固定座11与活动板12之间为转轴连接，通过设计的活动板12与固定座11之间为转轴连接，改善原先活动板12与固定座11之间的固定连接，导致部分脚背较高的工作人员对踏板4进行操作时，存在不便的现象，通过该结构使活动板12的角度可根据需求进行调节，从而便于使用，活动板12的横截面呈长方形结构，活动板12的宽度尺寸与固定座11的宽度尺寸一致。
[0022]本实施例中，优选的，主体支撑架1的侧面设置有操作箱13，操作箱13的表面设置有多个操作按钮，操作箱13与踏板4之间连接有连接线5，翻转台2的底端设置有电机。
[0023]本技术中电机的型号为：60GA775。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：在对汽车零件进行加工过程中，通过该翻转
工作台辅助焊接，通过将其与操作机或焊机配套使用，组成自动焊接中心，实现联动操作；当需要将该翻转工作台与安装处进行安装操作时，通过对把手9进行拉动，带动限位块8嵌入活动槽7的内侧，使限位板6失去限位，接着对限位板6的一端进行拉动，使限位板6整体以横杆为中心旋转，使内部的螺栓贯穿孔暴露在外，接着将螺栓贯穿至螺栓贯穿孔的内部，再对把手9进行拉动，使限位块8嵌入活动槽7的内侧，接着将限位板6嵌入放置槽的内侧，再对把手9松开，使把手9在连接弹簧10的作用下弹出，对限位板6进行限位，完成对该翻转工作台与安装处的安装操作，当需要对踏板4进行使用时，工作人员根据自身脚部的高度尺寸，对活动板12进行掰动，完成对活动板12的调节后，再将脚的顶端部分卡入踏板4的内侧进行操作即可。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用翻转工作台，包括主体支撑架（1），所述主体支撑架（1）的内侧设置有翻转台（2），所述主体支撑架（1）与翻转台（2）之间设置有翻转机构，所述翻转台（2）的顶端设置有操作台（3），所述翻转台（2）与操作台（3）之间为固定连接，其特征在于：所述主体支撑架（1）的底端开设有多个螺栓贯穿孔，多个所述螺栓贯穿孔的顶端对应于主体支撑架（1）的内侧开设有放置槽，且放置槽的内侧设置有限位板（6），所述限位板（6）的一端与放置槽的连接处开设有活动槽（7），且活动槽（7）的内侧设置有限位块（8），所述限位块（8）的一端边缘处固定有把手（9），所述限位块（8）的另一端与活动槽（7）的底端之间连接有连接弹簧（10），所述限位板（6）的另一端与放置槽之间贯穿有横杆。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用翻转工作台，其特征在于：所述主体支撑架（1）的侧面设置有踏板（4），且踏板（4）的顶端设置有固定座（11），...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡义华，容科专，丘翔，陈美玲，崔安琪，罗秋艳，韦勇，
申请(专利权)人：广西科技大学，
类型：新型
国别省市：