一种汽车前围上横梁外板的拉延成型模制造技术

本实用新型专利技术是一种汽车前围上横梁外板的拉延成型模，包括上模、下模以及压圈结构，所述的下模包括下模座、设在下模座中的成型凸模体结构以及下模辅助部件，所述的上模包括上模座、设在下模座中的成型凹模体结构以及下模辅助部件，所述的成型凸模体结构包括设在下模座中的凸模体连接体、设在凸模体连接体上部的成型凸模、设在成型凸模顶端的凸模中心定位件组以及上部侧端面上的凸模边部定位件组，本实用新型专利技术的汽车前围上横梁外板的拉延成型模，完成对后排地板后上横梁的拉伸，通过成型凸模体结构与成型凹模体结构之间的配合，可以对物料进行拉伸处理，材料导正架可以纠正材料的方向，让整形和翻边时，物料的位置更加准确。物料的位置更加准确。物料的位置更加准确。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前围上横梁外板的拉延成型模


[0001]本技术涉及一种装夹结构，尤其是涉及热水器内胆夹具的固定装置。

技术介绍

[0002]目的汽车前围横梁连接板的冲压成形过程。方法以板料成形非线性分析软件AUTOFORM为平台,对汽车前围横梁连接板的冲压成形过程进行CAE分析。对拉延型面及工艺参数进行了优化。结果所得零件材料最大减薄率为14.6％,在B340LA(t＝1.0mm)材质减薄率安全范围内(16.9％),零件型面球化处角部无暗伤及拉裂,翻边处材料流动均匀,无开裂风险,成形结果得到大大改善。结论CAE仿真能够预测零件成形过程中存在的缺陷,优化工艺参数,指导模具设计工作。最后将优化结果用于指导实际生产,得到了符合质量要求的零件。。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提供一种夹具固定装置，且具备操作的简单方便，结构设备稳定可靠的优点；解决上述问题，便于工装的操作，提高零件加工的质量和效率。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车前围上横梁外板的拉延成型模，包括上模、下模以及压圈结构，所述的下模包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前围上横梁外板的拉延成型模，包括上模、下模以及压圈结构，其特征在于；所述的下模包括下模座、设在下模座中的成型凸模体结构以及下模辅助部件，所述的上模包括上模座、设在下模座中的成型凹模体结构以及下模辅助部件，所述的成型凸模体结构包括设在下模座中的凸模体连接体、设在凸模体连接体上部的成型凸模、设在成型凸模顶端的凸模中心定位件组以及上部侧端面上的凸模边部定位件组，所述的凸模体连接体的外周设置下模导板组，所述的成型凹模体结构包括设在上模座中的成型凹模槽、设置与凸模中心定位件组对应的凹模中心定位件组以及与凸模边部定位件组对应的凹模边部定位件组。2.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶皖龙，徐云，魏孝武，石家玲，盛亚海，杨安平，
申请(专利权)人：安徽普思顺模具有限公司，
类型：新型
国别省市：