一种便于整理闸线的自行车前车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于整理闸线的自行车前车架，包括前车架，所述前车架的横梁部分上设置有内置理线机构，所述卡位轴承设置在所述前车架的车把管内部，所述限位片设置在所述前车架车把管内侧表面，所述滚动轴设置在所述限位片上；所述内置理线机构包括：椭圆连接管、圆形衔接管、加强筋、理线管以及密封部；所述椭圆连接管设置在所述前车架上，所述圆形衔接管固定套装在所述椭圆连接管的外侧，所述加强筋设置在所述椭圆连接管与所述圆形衔接管之间，所述理线管设置在所述圆形衔接管内侧表面。本实用新型专利技术可以将闸线从车架内部通过进行控制后刹车片，提升了美观程度，增加了闸线外皮包装的使用寿命。皮包装的使用寿命。皮包装的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于整理闸线的自行车前车架


[0001]本技术涉及一种自行车
，尤其是涉及一种便于整理闸线的自行车前车架。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003]常见车架的后刹车片闸线都是在车架的外侧安装固定，长时间使用会导致闸线外皮老化，导致闸线使用寿命缩短因此需要进行改进。

技术实现思路

[0004]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种便于整理闸线的自行车前车架，包括前车架，所述前车架的横梁部分上设置有内置理线机构，所述前车架上设置有车把连接机构；
[0005]所述车把连接机构包括：卡位轴承、限位片以及滚动轴；
[0006]所述卡位轴承设置在所述前车架的车把管内部，所述限位片设置在所述前车架车把管内侧表面，所述滚动轴设置在所述限位片上；
[0007]所述内置理线机构包括：椭圆连接管、圆形衔接管、加强筋、理线管以及密封部；
[0008]所述椭圆连接管设置在所述前车架上，所述圆形衔接管固定套装在所述椭圆连接管的外侧，所述加强筋设置在所述椭圆连接管与所述圆形衔接管之间，所述理线管设置在所述圆形衔接管内侧表面。
[0009]优选的，所述密封部包括：圆形盖体以及过线孔；
[0010]所述圆形盖体扣装在所述圆形衔接管上，所述过线孔开在所述圆形盖体上。
[0011]优选的，所述过线孔与所述理线管的位置相对应且结构相同。
[0012]优选的，所述圆形盖体上设置有嵌装块，所述嵌装块与所述圆形衔接管结构相同。
[0013]优选的，所述滚动轴的数量为六个且分布均匀的设置在限位片上。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，可以将闸线从车架内部通过进行控制后刹车片，提升了美观程度，增加了闸线外皮包装的使用寿命。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实施例提供的一种便于整理闸线的自行车前车架的结构示意图；
[0017]图2为本实施例提供的一种便于整理闸线的自行车前车架的圆形衔接管截面图；
[0018]图3为本实施例提供的一种便于整理闸线的自行车前车架的圆形盖体正视图；
[0019]图中所示：1、前车架；2、卡位轴承；3、限位片；4、滚动轴；5、椭圆连接管；6、圆形衔接管；7、加强筋；8、理线管；9、圆形盖体；10、过线孔；11、嵌装块。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例，由说明书附图1
‑
3可知，本方案一种便于整理闸线的自行车前车架，包括前车架1，所述前车架1的横梁部分上设置有内置理线机构，所述前车架1上设置有车把连接机构；
[0023]所述车把连接机构包括：卡位轴承2、限位片3以及滚动轴4；
[0024]所述卡位轴承2设置在所述前车架1的车把管内部，所述限位片3设置在所述前车架1车把管内侧表面，所述滚动轴4设置在所述限位片3上；
[0025]所述内置理线机构包括：椭圆连接管5、圆形衔接管6、加强筋7、理线管8以及密封部；
[0026]所述椭圆连接管5设置在所述前车架1上，所述圆形衔接管6固定套装在所述椭圆连接管5的外侧，所述加强筋7设置在所述椭圆连接管5与所述圆形衔接管6之间，所述理线管8设置在所述圆形衔接管6内侧表面。
[0027]由说明书附图1
‑
3可知，上述所述密封部包括：圆形盖体9以及过线孔10；
[0028]所述圆形盖体9扣装在所述圆形衔接管6上，所述过线孔10开在所述圆形盖体9上。
[0029]由说明书附图1
‑
3可知，上述所述过线孔10与所述理线管8的位置相对应且结构相同。
[0030]在上述方案中，所述圆形盖体9上设置有嵌装块11，所述嵌装块11与所述圆形衔接管6结构相同，所述滚动轴4的数量为六个且分布均匀的设置在限位片3上；
[0031]其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，闸线通过理线管8穿过过线孔10后与后轮刹车片进行连接，无需从前车架1的外侧通过，进行了闸线外皮的保护。
[0032]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于整理闸线的自行车前车架，包括前车架(1)，其特征在于，所述前车架(1)的横梁部分上设置有内置理线机构，所述前车架(1)上设置有车把连接机构；所述车把连接机构包括：卡位轴承(2)、限位片(3)以及滚动轴(4)；所述卡位轴承(2)设置在所述前车架(1)的车把管内部，所述限位片(3)设置在所述前车架(1)车把管内侧表面，所述滚动轴(4)设置在所述限位片(3)上；所述内置理线机构包括：椭圆连接管(5)、圆形衔接管(6)、加强筋(7)、理线管(8)以及密封部；所述椭圆连接管(5)设置在所述前车架(1)上，所述圆形衔接管(6)固定套装在所述椭圆连接管(5)的外侧，所述加强筋(7)设置在所述椭圆连接管(5)与所述圆形衔接管(6)之间，所述理线管(8)设置在所述圆形衔接管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春荣，
申请(专利权)人：尚敬天津金属制品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：