本实用新型专利技术公开了一种自行车变速器的缆线保护装置，包括组装环，所述组装环的表面安装有两组对称分布的连接管，所述连接管的尾端安装有固定环，所述固定环的内部卡合有铝箔管，所述铝箔管的内部安装有耐磨管，所述耐磨管的内部安装有缆线，所述缆线的顶端安装有缆线连接头，所述铝箔管的表面套接有收纳盒，所述收纳盒的内部安装有旋转座，所述收纳盒的表面安装有摇杆。本实用新型专利技术通过安装耐磨管和铝箔管，耐磨管与缆线之间的摩擦较小，且耐磨管与缆线接触的一侧设有流通口，可以减小缆线与耐磨管之间的接触面积，减小缆线与耐磨管之间的摩擦，铝箔管是防水性能非常强的一种保温材料，铝箔管既可以对缆线起到防寒抗燃的作用，又可以防尘挡雨。又可以防尘挡雨。又可以防尘挡雨。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车变速器的缆线保护装置
[0001]本技术涉及变速自行车
，具体为一种自行车变速器的缆线保护装置。
技术介绍
[0002]自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢，最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速，自行车变速系统主要包括变速把手、缆线、链条、链轮、齿轮、变速器等结构，缆线的一端与变速把手连接，另一端与变速器连接，当转动变速把手时可以控制缆线的收缩或伸长，从而控制变速器移动将链条拨移到需要的链轮档位，达到控制车轮转速比的目的。
[0003]现有的装置存在的缺陷是：
[0004]1.现有的自行车变速器缆线容易磨损，当转动变速把手而带动缆线，缆线伸长或收缩时，会和底座之间产生摩擦，造成缆线磨损，降低使用寿命，需要经常更换变速器，增加使用者的经济负担，像泥土灰尘等那样的异物会从该缆线的暴露端渗入，因而增加内缆线与缆线衬里之间的滑动阻力，导致换档操作困难，而且，像泥土中的粘土及砂子那样的外物会对缆线研磨，造成缆线更快地被损耗。
[0005]2.现有的自行车变速器缆线容易发生缠绕，缆线缠绕之后不便于进行伸缩或伸长，且自行车的刹车线与缆线安装的距离较近，刹车线与缆线也容易发生错乱缠绕现像，导致变速把手转动困难不利于换挡。
[0006]3.现有的自行车变速器缆线连接头容易生锈，缆线连接头暴露在空气中，遇到下雨天，缆线连接头被雨水淋湿，雨水中含有的酸性物质会对缆线连接头进行腐蚀，会对变速器换挡产生影响，可能会使变速器报废。
技术实现思路
<br/>[0007]本技术的目的在于提供一种自行车变速器的缆线保护装置，以解决上述
技术介绍
中提到出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车变速器的缆线保护装置，包括缆线连接头和组装环，所述组装环的表面安装有两组对称分布的连接管，所述连接管的尾端安装有固定环，所述固定环的内部卡合有铝箔管，所述铝箔管的内部安装有耐磨管，所述耐磨管的内部安装有缆线，所述缆线的顶端安装有缆线连接头，所述缆线连接头的表面套接有防护板。
[0009]优选的，所述铝箔管的表面套接有收纳盒，且收纳盒位于固定环的下方，所述收纳盒的内部安装有旋转座，所述收纳盒的表面安装有摇杆，且摇杆与旋转座的尾端连接。
[0010]优选的，所述缆线的尾端安装有连接件，所述连接件的表面套接有挡板。
[0011]优选的，所述铝箔管的表面套接有套环，且套环位于收纳盒的上方，所述套环的底部安装有安装圈，所述安装圈的内部贯穿设有四组等距布置的螺孔，且螺孔的内部安装有
螺纹钉。
[0012]优选的，所述铝箔管的表面设有六组等距布置的流通口，且流通口的尾端贯穿耐磨管延伸至缆线的表面。
[0013]优选的，所述铝箔管的表面套接有固定圈，且固定圈位于固定环和收纳盒的中间。
[0014]优选的，所述收纳盒的顶部设有插孔。
[0015]优选的，所述固定环的一侧表面安装有海绵板。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术通过安装耐磨管和铝箔管，耐磨管与缆线之间的摩擦较小，且耐磨管与缆线接触的一侧设有流通口，可以减小缆线与耐磨管之间的接触面积，减小缆线与耐磨管之间的摩擦，铝箔管是防水性能非常强的一种保温材料，铝箔管既可以对缆线起到防寒抗燃、防尘挡雨的作用，又可以避免缆线长期在太阳下暴晒导致缆线开裂的现象产生。
[0018]2.本技术通过安装有收纳盒，收纳盒用于对多余的缆线进行整理，缆线缠绕在收纳盒内部的旋转座上，通过转动变速把手可以拉动缆线，使缠绕在旋转座上的缆线伸长，不需要进行换挡操作时，可以转动摇杆对多余的缆线进行收纳，使多余的缆线规律缠绕。
[0019]3.本技术通过安装有防护板和挡板，对缆线连接头及连接件进行防护，遮挡雨水灰尘，避免缆线连接头及连接件遭到腐蚀、生锈。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的缆线的结构示意图；
[0022]图3为本技术收纳盒的结构示意图；
[0023]图4为本技术的组装环的结构示意图。
[0024]图中：1、缆线连接头；101、防护板；2、缆线；201、耐磨管；202、流通口；203、铝箔管；3、连接件；301、挡板；4、收纳盒；401、插孔；402、摇杆；403、旋转座；5、组装环；501、连接管；502、固定环；6、套环；601、安装圈；602、螺纹钉；7、固定圈。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种自行车变速器的缆线保护装置，包括缆线连接头1和组装环5，所述组装环5的表面安装有两组对称分布的连接管501，所述连接管501的尾端安装有固定环502，所述固定环502的内部卡合有铝箔管203，组装环5安装在自行车车架上，组装环5通过连接管501与固定环502连接，固定环502用于固定铝箔管203，对铝箔管203起到固定作用，防止铝箔管203随意晃动，增加铝箔管203的稳定性，所述铝箔管203的内部安装有耐磨管201，所述耐磨管201的内部安装有缆线2，缆线2暴露在空气中，在进行换挡操作带动缆线2延长或伸缩时，会使缆线2与外部其他装置发生摩擦，使缆线
2遭到磨损，耐磨管201具有极高的抗滑动摩擦能力，表面较为光滑，因此耐磨管201与缆线2之间的摩擦较小，可以避免缆线2遭到磨损，且铝箔管203既可以对缆线2起到防寒抗燃、遮风挡雨的作用，又可以避免缆线2被不小心折损，除此之外，耐磨管201和铝箔管203还能够避免缆线2被太阳暴晒，导致开裂损坏的现象产生，所述缆线2的顶端安装有缆线连接头1，所述缆线连接头1的表面套接有防护板101，缆线连接头1与变速把手连接，且缆线连接头1暴露在空气中容易被腐蚀，安装防护板101可以对缆线连接头1进行防护，挡雨防尘，且防护板101通过卡合在缆线连接头1的表面，既能使防护板101具有较好的稳定性，又方便骑行者对防护板101拆卸安装；
[0027]所述铝箔管203的表面套接有收纳盒4，且收纳盒4位于固定环502的下方，所述收纳盒4的内部安装有旋转座403，所述收纳盒4的表面安装有摇杆402，且摇杆402与旋转座403的尾端连接，收纳盒4用于对多余的缆线2进行收纳整理，缆线2缠绕在收纳盒4内部的旋转座403上，通过转动变速把手可以拉动缆线2，使缠绕在旋转座403上的缆线2伸长，不需要进行换挡操作时，可以转动摇杆402对多余的缆线2进行收纳，使多余的缆线2规律缠绕，避本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车变速器的缆线保护装置，包括缆线连接头(1)和组装环(5)，其特征在于：所述组装环(5)的表面安装有两组对称分布的连接管(501)，所述连接管(501)的尾端安装有固定环(502)，所述固定环(502)的内部卡合有铝箔管(203)，所述铝箔管(203)的内部安装有耐磨管(201)，所述耐磨管(201)的内部安装有缆线(2)，所述缆线(2)的顶端安装有缆线连接头(1)，所述缆线连接头(1)的表面套接有防护板(101)；所述铝箔管(203)的表面套接有收纳盒(4)，且收纳盒(4)位于固定环(502)的下方，所述收纳盒(4)的内部安装有旋转座(403)，所述收纳盒(4)的表面安装有摇杆(402)，且摇杆(402)与旋转座(403)的尾端连接。2.根据权利要求1所述的一种自行车变速器的缆线保护装置，其特征在于：所述缆线(2)的尾端安装有连接件(3)，所述连接件(3)的表面套接有挡板(301)。3.根据权利要求1所述的一种自行车变速器的缆线保...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃愈德，
申请(专利权)人：深圳市东德盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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