一种新型LED车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型LED车灯，包括散热箱、电源线、连接杆、第二翻转门和扭转弹簧，所述散热箱上设置有电源线，且散热箱上安装有连接杆，所述连接杆上连接有固定座，所述固定座上设置有支撑座，所述支撑座上安装有固定杆，所述固定杆上安装有LED灯，且固定杆上开设有第一通气槽，所述散热箱上安装有排气扇，所述固定座内开设有第二通气槽，所述第二通气槽上安装有固定轴，所述固定轴上开设有限位槽。该新型LED车灯，设置有第一通气槽和第二通气槽，排气扇通过第一通气槽和第二通气槽将灯罩内的气体排出，气体会携带灯罩内的水气一同排出，防止水气在罩内凝结成水珠，提高灯罩内部的环境的干燥度，防止水分影响LED车灯的照明效果。明效果。明效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型LED车灯


[0001]本技术涉及车灯
，具体为一种新型LED车灯。

技术介绍

[0002]LED车灯是指采用发光二极管为光源的车灯。LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域，LED车灯具有节能的特点，LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低；还具有环保的特点，光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光源。LED车灯使用寿命长，灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命比传统光源寿命长十倍以上，而现有的LED车灯在长时间工作后，灯罩内难免会进入少量的水分，水珠会吸附在灯罩的内壁上，对LED灯的灯光产生一定的折射作用，影响LED车灯的照明的亮度，降低LED车灯的照明效果。
[0003]所以我们提出了一种新型LED车灯，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型LED车灯，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的LED车灯在长时间工作后，灯罩内难免会进入少量的水分，水珠会吸附在灯罩的内壁上，对LED灯的灯光产生一定的折射作用，影响LED车灯的照明的亮度，降低LED车灯的照明效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型LED车灯，包括散热箱、电源线、连接杆、第二翻转门和扭转弹簧，所述散热箱上设置有电源线，且散热箱上安装有连接杆，所述连接杆上连接有固定座，所述固定座上设置有支撑座，所述支撑座上安装有固定杆，所述固定杆上安装有LED灯，且固定杆上开设有第一通气槽，所述散热箱上安装有排气扇，所述固定座内开设有第二通气槽，所述第二通气槽上安装有固定轴，所述固定轴上开设有限位槽，所述限位槽上安装有转动轴，所述转动轴上安装有第一齿轮，所述第一齿轮上连接有第一翻转门，且第一齿轮上连接有第二齿轮，所述第二齿轮上连接有第二翻转门，所述转动轴上连接有扭转弹簧。
[0006]优选的，所述LED灯在固定杆上关于固定杆的竖直中心线中心对称分布有四个，且LED灯在固定杆的侧面上突出，并且固定杆的中部开设有第一通气槽。
[0007]优选的，所述第一通气槽的内径等于第二通气槽的内径，且第一通气槽的竖直中心线与第二通气槽的竖直中心线相重合，并且第二通气槽开设在连接杆、固定座和支撑座的内部。
[0008]优选的，所述固定轴固定在第二通气槽的中部，且固定轴上左右对称安装有两个转动轴，并且两个转动轴通过第一齿轮和第二齿轮互相啮合连接。
[0009]优选的，所述限位槽开设于固定轴的外侧，且限位槽的底面与第二通气槽的朝向相垂直，并且限位槽的底面与第一翻转门和第二翻转门的顶面相贴合。
[0010]优选的，所述第一翻转门通过转动轴在固定轴上为转动结构，且第一翻转门的尺寸等于第二翻转门的尺寸，并且第一翻转门与第二翻转门合围为圆形。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型LED车灯，
[0012](1)设置有第一通气槽和第二通气槽，排气扇通过第一通气槽和第二通气槽将灯罩内的气体排出，气体会携带灯罩内的水气一同排出，防止水气在罩内凝结成水珠，提高灯罩内部的环境的干燥度，防止水分影响LED车灯的照明效果；
[0013](2)设置有可单向翻转的第一翻转门和第二翻转门，第一翻转门和第二翻转门可同时围绕转动轴向下转动，使第二通气槽保持畅通，方便将灯罩内的气体排出，但第一翻转门和第二翻转门由于限位槽的作用不能够向上转动，防止在车灯不用时，外界杂质通过第二通气槽进入灯罩内。
附图说明
[0014]图1为本技术外观结构示意图；
[0015]图2为本技术竖剖结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术第一齿轮仰视结构示意图。
[0018]图中：1、散热箱；2、电源线；3、连接杆；4、固定座；5、支撑座；6、固定杆；7、LED灯；8、第一通气槽；9、排气扇；10、第二通气槽；11、固定轴；12、限位槽；13、转动轴；14、第一齿轮；15、第一翻转门；16、第二齿轮；17、第二翻转门；18、扭转弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种新型LED车灯，包括散热箱1、电源线2、连接杆3、固定座4、支撑座5、固定杆6、LED灯7、第一通气槽8、排气扇9、第二通气槽10、固定轴11、限位槽12、转动轴13、第一齿轮14、第一翻转门15、第二齿轮16、第二翻转门17和扭转弹簧18，散热箱1上设置有电源线2，且散热箱1上安装有连接杆3，连接杆3上连接有固定座4，固定座4上设置有支撑座5，支撑座5上安装有固定杆6，固定杆6上安装有LED灯7，且固定杆6上开设有第一通气槽8，散热箱1上安装有排气扇9，固定座4内开设有第二通气槽10，第二通气槽10上安装有固定轴11，固定轴11上开设有限位槽12，限位槽12上安装有转动轴13，转动轴13上安装有第一齿轮14，第一齿轮14上连接有第一翻转门15，且第一齿轮14上连接有第二齿轮16，第二齿轮16上连接有第二翻转门17，转动轴13上连接有扭转弹簧18。
[0021]LED灯7在固定杆6上关于固定杆6的竖直中心线中心对称分布有四个，且LED灯7在固定杆6的侧面上突出，并且固定杆6的中部开设有第一通气槽8，提高LED灯7的照明效果。
[0022]第一通气槽8的内径等于第二通气槽10的内径，且第一通气槽8的竖直中心线与第二通气槽10的竖直中心线相重合，并且第二通气槽10开设在连接杆3、固定座4和支撑座5的内部，使第一通气槽8和第二通气槽10一起上下贯通该装置。
[0023]固定轴11固定在第二通气槽10的中部，且固定轴11上左右对称安装有两个转动轴13，并且两个转动轴13通过第一齿轮14和第二齿轮16互相啮合连接，使两个转动轴13同时进行转动。
[0024]限位槽12开设于固定轴11的外侧，且限位槽12的底面与第二通气槽10的朝向相垂直，并且限位槽12的底面与第一翻转门15和第二翻转门17的顶面相贴合，防止第一翻转门15和第二翻转门17在固定轴11上向里侧翻转。
[0025]第一翻转门15通过转动轴13在固定轴11上为转动结构，且第一翻转门15的尺寸等于第二翻转门17的尺寸，并且第一翻转门15与第二翻转门17合围为圆形，方便通过第一翻转门15与第二翻转门17的转动来控制第二通气槽10的开闭。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型LED车灯，包括散热箱(1)、电源线(2)、连接杆(3)、第二翻转门(17)和扭转弹簧(18)，其特征在于：所述散热箱(1)上设置有电源线(2)，且散热箱(1)上安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)上连接有固定座(4)，所述固定座(4)上设置有支撑座(5)，所述支撑座(5)上安装有固定杆(6)，所述固定杆(6)上安装有LED灯(7)，且固定杆(6)上开设有第一通气槽(8)，所述散热箱(1)上安装有排气扇(9)，所述固定座(4)内开设有第二通气槽(10)，所述第二通气槽(10)上安装有固定轴(11)，所述固定轴(11)上开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)上安装有转动轴(13)，所述转动轴(13)上安装有第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)上连接有第一翻转门(15)，且第一齿轮(14)上连接有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)上连接有第二翻转门(17)，所述转动轴(13)上连接有扭转弹簧(18)。2.根据权利要求1所述的一种新型LED车灯，其特征在于：所述LED灯(7)在固定杆(6)上关于固定杆(6)的竖直中心线中心对称分布有四个，且LED灯(7)在固定杆(6)的侧面上突出，并且固...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅森，赵雷，
申请(专利权)人：苏州耀腾光电有限公司，
类型：新型
国别省市：