本实用新型专利技术公开了一种便于移动的超细粉煤灰用运输车,包括车体底座、转动轴A、车厢、转动轴B和液压缸，所述车体底座的上端靠近中间位置对称固定有四个限位柱，所述车体底座的上端靠近尾部的一侧固定有限位块，所述限位块上端内部开设有凹槽，所述车体底座的上端另一侧内部中间位置设有矩形槽A，所述矩形槽A内部固定有支架，所述支架内通过轴承固定有转动轴B，所述转动轴B的外表面中间位置连接有固定块，所述固定块背离转动轴B的一侧固定有液压缸，所述液压缸的伸缩杆的前端焊接有固定环。本实用新型专利技术运输车结构简单，操作方便快捷，密封性能好，降低环境污染，该装置通过在导轨上移动，移动方便，阻力小，能实现自主倾倒，自动化程度高。高。高。
【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的超细粉煤灰用运输车
[0001]本技术涉及超细粉煤灰用运输车
，具体为一种便于移动的超细粉煤灰用运输车。
技术介绍
[0002]粉煤灰，是从煤燃烧后的烟气中收捕下来的细灰，粉煤灰是燃煤电厂排出的主要固体废物。随着电力工业的发展，燃煤电厂的粉煤灰排放量逐年增加，成为我国当前排量较大的工业废渣之一,大量的粉煤灰不加处理，就会产生扬尘，污染大气；若排入水系会造成河流淤塞，而其中的有毒化学物质还会对人体和生物造成危害,但粉煤灰可资源化利用，如作为混凝土的掺合料等。
[0003]经过大量检索得知：中国技术专利：申请号【CN201920975017.7】,公开号【CN210236479U】，本技术涉及粉煤灰处理
，尤其为一种方便出料的粉煤灰运输装置，包括运输框架、导料板和控量板，所述运输框架的中部固定有存储罐，且存储罐的顶部接通有导入管道，所述存储罐的两端均安装有定位板，且定位板通过连接轴和存储罐相连接，本技术中，通过设置的联轴器、电机、丝杆、套筒和推料板，伴随着粉煤灰的下落，在联轴器的连接配合下，电机通过受控启动后，可携带丝杆进行转动，丝杆在不改变主轴转动方向的同时，也使得套接于丝杆外端的套筒通过推料板紧贴于导料板的外壁进行往复运动，推料板利用自身和粉煤灰之间产生的挤压力，对粉煤灰的下落起到推料的作用，有效地加快粉煤灰出料的速率。
[0004]超细粉煤灰在运输时需要用到运输车，由于粉煤灰下料时粉尘污染较大，因此需要运输车处于密封状态，现有的运输车由于装载的粉煤灰较多，质量较重，移动时不方便，因此需要一种便于移动的超细粉煤灰用运输车。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种便于移动的超细粉煤灰用运输车，具备结构简单，操作方便快捷，密封性能好，降低环境污染，通过在导轨上移动，移动方便，阻力小，节省成本，能够实现自主倾倒，自动化程度高的优点，解决了现有的运输车由于装载的粉煤灰较多，质量较重，移动时不方便的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于移动的超细粉煤灰用运输车，包括车体底座、转动轴A、车厢、转动轴B和液压缸，所述车体底座的上端靠近中间位置对称固定有四个限位柱，所述车体底座的上端靠近尾部的一侧固定有限位块，所述限位块上端内部开设有凹槽，所述车体底座的上端另一侧内部中间位置设有矩形槽A，所述矩形槽A内部固定有支架，所述支架内通过轴承固定有转动轴B，所述转动轴B的外表面中间位置连接有固定块，所述固定块背离转动轴B的一侧固定有液压缸，所述液压缸的伸缩杆的前端焊接有固定环，所述固定环卡合固定在车厢下端的转动轴C上。
[0007]优选的，所述车体底座的底部对称安装有四个车轮，所述车体底座通过车轮在底
板的两条轨道上移动。
[0008]优选的，所述转动轴C通过轴承固定在车厢下端的矩形槽B内，所述车厢的下端与限位块位置相对应处固定有转动轴A，所述转动轴A的两端通过轴承固定在车厢下端的侧板上，所述转动轴A的下端卡合在限位块的凹槽内。
[0009]优选的，所述车厢的下端与四个限位柱相对应处设有卡槽，所述车厢通过卡槽卡合固定在限位柱上。
[0010]优选的，所述车厢的上端中心轴线上对称设有两个进料口，所述车厢靠近限位块的一侧安装有车尾门，所述车尾门的下端两侧对称设有两个出料口，所述车尾门的下端中间位置通过螺栓安装有固定把手，所述固定把手的下端固定在车厢的固定扣上，所述固定扣的穿孔上卡合有固定杆。
[0011]优选的，所述车厢靠近液压缸的一侧呈梯形安装有扶手，所述车体底座的上端靠近扶手的一侧固定有电控箱，所述电控箱的上端设有控制面板，所述控制面板的下方安装有柜门。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术运输车结构简单，操作方便快捷，密封性能好，设有两个进料口，能够防止超细粉煤灰在装车时粉尘污染严重，实现装车时维持密封状态，降低环境污染，该装置通过在导轨上移动，移动方便，阻力小，节省成本，能够实现自主倾倒，自动化程度高，使用效果更好。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术左视图；
[0015]图3为本技术右视图；
[0016]图4为本技术图1中A处的放大结构图；
[0017]图5为本技术图1中B处的放大结构图；
[0018]图6为本技术图2中C处的放大结构图
[0019]图7为本技术图3中D处的放大结构图。
[0020]图中：1、底板；2、轨道；3、车体底座；4、限位块；5、转动轴A；6、车厢；7、进料口；8、扶手；9、控制面板；10、电控箱；11、柜门；12、矩形槽A；13、车轮；14、卡槽；15、限位柱；16、侧板；17、凹槽；18、车尾门；19、支架；20、转动轴B；21、固定块；22、液压缸；23、伸缩杆；24、固定环；25、矩形槽B；26、转动轴C；27、固定把手；28、固定扣；29、固定杆；30、出料口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图7，本技术提供一种便于移动的超细粉煤灰用运输车技术方案：一种便于移动的超细粉煤灰用运输车，包括车体底座3、转动轴A5、车厢6、转动轴B20和液压缸22，车体底座3的底部对称安装有四个车轮13，车体底座3通过车轮13在底板1的两条
轨道2上移动，该装置通过在导轨2上移动，移动方便，阻力小，节省成本，车体底座3的上端靠近中间位置对称固定有四个限位柱15，限位柱15具有支撑作用，车体底座3的上端靠近尾部的一侧固定有限位块4，限位块4上端内部开设有凹槽17，车体底座3的上端另一侧内部中间位置设有矩形槽A12。
[0023]矩形槽A12内部固定有支架19，支架19内通过轴承固定有转动轴B20，转动轴B20的外表面中间位置连接有固定块21，固定块21背离转动轴B20的一侧固定有液压缸22，液压缸22的伸缩杆23的前端焊接有固定环24，固定环24卡合固定在车厢6下端的转动轴C26上，转动轴C26通过轴承固定在车厢6下端的矩形槽B25内，车厢6的下端与限位块4位置相对应处固定有转动轴A5，转动轴A5的两端通过轴承固定在车厢6下端的侧板16上，转动轴A5的下端卡合在限位块4的凹槽17内，通过设置液压缸22，能够实现车厢6的自主倾倒，自动化程度高，使用效果更好。
[0024]车厢6的下端与四个限位柱15相对应处设有卡槽14，车厢6通过卡槽14卡合固定在限位柱15上，车厢6的上端中心轴线上对称设有两个进料口7，车厢6靠近限位块4的一侧安装有车尾门18，所述车尾门18本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于移动的超细粉煤灰用运输车，包括车体底座(3)、转动轴A(5)、车厢(6)、转动轴B(20)和液压缸(22)，其特征在于：所述车体底座(3)的上端靠近中间位置对称固定有四个限位柱(15)，所述车体底座(3)的上端靠近尾部的一侧固定有限位块(4)，所述限位块(4)上端内部开设有凹槽(17)，所述车体底座(3)的上端另一侧内部中间位置设有矩形槽A(12)，所述矩形槽A(12)内部固定有支架(19)，所述支架(19)内通过轴承固定有转动轴B(20)，所述转动轴B(20)的外表面中间位置连接有固定块(21)，所述固定块(21)背离转动轴B(20)的一侧固定有液压缸(22)，所述液压缸(22)的伸缩杆(23)的前端焊接有固定环(24)，所述固定环(24)卡合固定在车厢(6)下端的转动轴C(26)上。2.根据权利要求1所述的一种便于移动的超细粉煤灰用运输车，其特征在于：所述车体底座(3)的底部对称安装有四个车轮(13)，所述车体底座(3)通过车轮(13)在底板(1)的两条轨道(2)上移动。3.根据权利要求1所述的一种便于移动的超细粉煤灰用运输车，其特征在于：所述转动轴C(26)通过轴承固定在车厢(6)下端的矩形槽B(25)内，所述车厢(6)的下端与限位块(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫修店，
申请(专利权)人：济宁畅宇新型建材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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