一种高压阻尼线提升装配效率新结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压阻尼线提升装配效率新结构，包括高压阻尼线，所述高压阻尼线的左侧套设有连接块，所述连接块的左侧开设有第一插槽，所述高压阻尼线的左端固定连接有短端子，所述短端子的左端开设有第二插槽，所述短端子的左端外表面套设有热缩管，所述短端子的左端套设有定位卡环，所述短端子的外部套设有定位套，所述定位套的内腔左侧开设有定位卡槽，所述连接块的左侧设置有点火线圈。该高压阻尼线提升装配效率新结构，通过设置的定位卡槽与定位卡环的配合，可以对定位套进行固定，防止短端子从定位套的内部脱落，起到固定的作用，使短端子与点火线圈装配方便，且装配后与点火线圈接触可靠。后与点火线圈接触可靠。后与点火线圈接触可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种高压阻尼线提升装配效率新结构


[0001]本技术涉及汽车零部件生产领域，特别涉及一种高压阻尼线提升装配效率新结构。

技术介绍

[0002]高压阻尼线是位于火花塞和点火线圈之间，将点火线圈的高压电能传送到火花塞上进行放电，从而实现开启发动机的，目前，在高压阻尼线生产制造过程中，原有的高压阻尼线装配时，是把高压阻尼线的端子插在点火线圈的螺钉上，在插的过程中卡圈受力很容易脱落，在后续维修过程中插拔高压阻尼线卡圈同样容易脱落，导致产品失效，且由于同心度差，端子不容易插在点火线圈的螺钉上，导致装配失败，这种结构装配劳动强度大，效率低，连接可靠性差。
[0003]因此，提出一种高压阻尼线提升装配效率新结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种高压阻尼线提升装配效率新结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种高压阻尼线提升装配效率新结构，包括高压阻尼线，所述高压阻尼线的左侧套设有连接块，所述连接块的左侧开设有第一插槽，所述高压阻尼线的左端固定连接有短端子，所述短端子的左端开设有第二插槽，所述短端子的左端外表面套设有热缩管，所述短端子的左端套设有定位卡环，所述短端子的外部套设有定位套，所述定位套的内腔左侧开设有定位卡槽，所述连接块的左侧设置有点火线圈，所述点火线圈的内腔固定连接有螺钉。
[0007]优选的，所述短端子的左端延伸至第一插槽的内部，所述定位套设置在第一插槽的内部，所述定位套的左侧外圈设置为弧形，所述短端子的大小与定位套的内腔大小相适配，所述短端子的外表面壁体与定位套的内腔底部相贴合。
[0008]优选的，所述定位卡环的位置与定位卡槽的位置相对应，所述定位卡环的大小与定位卡槽的内腔大小相适配，所述定位卡环设置在定位卡槽的内部。
[0009]优选的，所述点火线圈的右侧设置为开口，所述螺钉的左端固定在点火线圈的内腔左侧壁体的中部，所述点火线圈的大小与第一插槽的内腔大小相适配，所述点火线圈设置在第一插槽的内部。
[0010]优选的，所述定位套的大小与点火线圈的内腔大小相适配，所述定位套的位置与点火线圈的内腔右侧开口处位置相对应，所述定位套设置在点火线圈的内部。
[0011]优选的，所述螺钉的位置与第二插槽的位置相对应，所述螺钉的右端插设在第二插槽的内部，所述热缩管紧贴在短端子的左端外表面。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种高压阻尼线提升装配效率新结构，具备
以下有益效果：
[0014]1、该高压阻尼线提升装配效率新结构，通过设置的定位卡槽与定位卡环的配合，可以对定位套进行固定，防止短端子从定位套的内部脱落，起到固定的作用，使短端子与点火线圈装配方便，且装配后与点火线圈接触可靠。
[0015]2、该高压阻尼线提升装配效率新结构，通过设置的点火线圈与螺钉、定位套、第二插槽、连接块、第一插槽的配合，提高了高压阻尼线与点火线圈连接的可靠性和可维修性，降低了装配的劳动强度，提高了高压阻尼线与点火线圈装配的合格率，同时装配方便，劳动强度小，连接可靠，装配成功率高。
[0016]3、该高压阻尼线提升装配效率新结构，通过设置的热缩管，可以使高压阻尼线与点火线圈装配时定位卡环不脱落，保证了高压阻尼线与点火线圈装配后连接的可靠，后期维修时保证产品不失效，提高了装配后的合格率。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术图1中A处的局部放大图；
[0019]图3是本技术定位套的结构示意图。
[0020]图中：1、高压阻尼线；2、连接块；3、第一插槽；4、短端子；5、第二插槽；6、定位卡环；7、定位套；8、定位卡槽；9、点火线圈；10、螺钉；11、热缩管。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1
‑
3所示，一种高压阻尼线提升装配效率新结构，包括高压阻尼线1，高压阻尼线1的左侧套设有连接块2，连接块2的左侧开设有第一插槽3，高压阻尼线1的左端固定连接有短端子4，短端子4的左端延伸至第一插槽3的内部，短端子4的大小与定位套7的内腔大小相适配，短端子4的外表面壁体与定位套7的内腔底部相贴合，短端子4的左端开设有第二插槽5，短端子4的左端外表面套设有热缩管11，热缩管11紧贴在短端子4的左端外表面，通过设置的热缩管11，可以使高压阻尼线1与点火线圈9装配时定位卡环6不脱落，保证了高压阻尼线1与点火线圈9装配后连接的可靠，后期维修时保证产品不失效，提高了装配后的合格率，短端子4的左端套设有定位卡环6，定位卡环6的位置与定位卡槽8的位置相对应，定位卡环6的大小与定位卡槽8的内腔大小相适配，定位卡环6设置在定位卡槽8的内部，通过设置的定位卡槽8与定位卡环6的配合，可以对定位套7进行固定，防止短端子4从定位套7的内部脱落，起到固定的作用，使短端子4与点火线圈9装配方便，且装配后与点火线圈9接触可靠，短端子4的外部套设有定位套7，定位套7设置在第一插槽3的内部，定位套7的左侧外圈设置为弧形，定位套7的大小与点火线圈9的内腔大小相适配，定位套7的位置与点火线圈9的内腔右侧开口处位置相对应，定位套7设置在点火线圈9的内部，定位套7的内腔左侧开设有定位卡槽8，连接块2的左侧设置有点火线圈9，点火线圈9的右侧设置为开口，点火线圈9的大小与第一插槽3的内腔大小相适配，点火线圈9设置在第一插槽3的内部，点火线圈9的内腔固定连接有螺钉10，螺钉10的左端固定在点火线圈9的内腔左侧壁体的中部，螺钉10的位置
与第二插槽5的位置相对应，螺钉10的右端插设在第二插槽5的内部，通过设置的点火线圈9与螺钉10、定位套7、第二插槽5、连接块2、第一插槽3的配合，提高了高压阻尼线与点火线圈连接的可靠性和可维修性，降低了装配的劳动强度，提高了高压阻尼线与点火线圈装配的合格率，同时装配方便，劳动强度小，连接可靠，装配成功率高。
[0023]需要说明的是，本技术为一种高压阻尼线提升装配效率新结构，使用时，只需将点火线圈9的右侧与连接块2的左端相对应，然后使点火线圈9插入第一插槽3的内部，通过定位套7对短端子4的左端进行固定，使第二插槽5与螺钉10相对应，防止第二插槽5的位置与螺钉10的位置产生偏差，同时定位套7进入点火线圈9的内部，螺钉10进入第二插槽5的内部，即可完成，当短端子4的左端产生较高温度时，通过设置的热缩管11可以防止定位卡环6从定位卡槽8的内部脱落，同时防止定位卡环6从短端子4的左端脱落，提高的高压阻尼线1与点火线圈9连接的可靠性，提高了生产效率。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压阻尼线提升装配效率新结构，包括高压阻尼线(1)，其特征在于：所述高压阻尼线(1)的左侧套设有连接块(2)，所述连接块(2)的左侧开设有第一插槽(3)，所述高压阻尼线(1)的左端固定连接有短端子(4)，所述短端子(4)的左端开设有第二插槽(5)，所述短端子(4)的左端外表面套设有热缩管(11)，所述短端子(4)的左端套设有定位卡环(6)，所述短端子(4)的外部套设有定位套(7)，所述定位套(7)的内腔左侧开设有定位卡槽(8)，所述连接块(2)的左侧设置有点火线圈(9)，所述点火线圈(9)的内腔固定连接有螺钉(10)。2.根据权利要求1所述的一种高压阻尼线提升装配效率新结构，其特征在于：所述短端子(4)的左端延伸至第一插槽(3)的内部，所述定位套(7)设置在第一插槽(3)的内部，所述定位套(7)的左侧外圈设置为弧形，所述短端子(4)的大小与定位套(7)的内腔大小相适配，所述短端子(4)的外表面壁体与定位套(7)的内腔底部相贴合。3.根据权利要求1所述的一种高压阻尼线提升装配效率新结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：何朝翔，
申请(专利权)人：遵义长征汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：