一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备制造技术

技术编号:31920569 阅读:53 留言:0更新日期:2022-01-15 13:04
本实用新型专利技术公开了一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备,包括底座,底座上表面固定连接支撑板,支撑板的内侧表面固定连接有背板,背板的前端表面固定连接有支架,支架的内部开设有支架,滑槽的内部滑动连接有滑杆,滑杆的一侧表面固定连接有裁剪刀,滑杆的下端设有限位机构,滑杆的后端表面固定连接有气缸,气缸的一端与背板固定连接,支架的两侧设有传动机构,背板的后方设有用于驱动传动机构的驱动电机,驱动电机与底座的上表面固定连接。本实用新型专利技术通过滑杆后端的气缸能够调节裁剪刀的前后位置,因此在裁剪时可以对宽度不同的胶条进行裁剪,能够节约工作人员的时间,且提高了设备的裁剪范围和实用性。提高了设备的裁剪范围和实用性。提高了设备的裁剪范围和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备


[0001]本技术涉及伸缩缝用胶条边料处理设备
,尤其涉及一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备。

技术介绍

[0002]铁路桥梁因受到温度的影响会出现热胀冷缩的现象,因此相邻的桥梁面板之间需要设置有伸缩缝,以适应桥梁的热胀冷缩。而铁路的桥梁伸缩缝处一般都会安装有胶条,以防止漏水或者其他杂物落入伸缩缝中影响桥梁的伸缩。
[0003]在安装胶条前需要对胶条进行裁剪去除胶条的边料,而传统的胶条边料的裁剪设备一般都比较单一简单,从而在裁剪的过程中不能够对宽度不同的胶条进行裁剪,因此降低了胶条裁剪设备的实用性,其次在现有的设备在对胶条裁剪时稳定性不佳,因此会影响胶条的裁剪质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备,包括底座,所述底座上表面固定连接支撑板,所述支撑板的内侧表面固定连接有背板,所述背板的前端表面固定连接有支架,所述支架的内部开设有支架,所述滑槽的内部滑动连接有滑杆,所述滑杆的一侧表面固定连接有裁剪刀,所述滑杆的下端设有限位机构,所述滑杆的后端表面固定连接有气缸,所述气缸的一端与背板固定连接,所述支架的两侧设有传动机构,所述背板的后方设有用于驱动传动机构的驱动电机,所述驱动电机与底座的上表面固定连接。
[0007]优选的,所述限位机构包括螺帽,所述滑杆下端设有螺纹连接部,所述螺帽通过螺纹连接部与螺纹连接。
[0008]优选的,所述传动机构包括传动轮,所述传动轮设有两组,且两组传动轮分布在支架的两侧,所述背板的后表面设有齿轮,所述传动轮后端通过转轴穿过背板与齿轮固定连接,所述驱动电机的驱动轴上套设有皮带,所述皮带的一端套设在转轴的侧表面。
[0009]优选的,所述支撑板的一侧设有收纳机构,所述收纳机构包括横板,所述横板的前端表面活动连接有收纳辊,所述收纳辊的内侧壁设有刻度线。
[0010]优选的,所述支撑板的另一侧设有切断组件,所述切断组件包括斩刀盒,所述斩刀盒的内部铰接有斩刀。
[0011]优选的,所述底座的上表面固定连接有用于收纳边料的收纳盒,所述收纳盒位于支架的下方。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0013]1.首先通过滑杆后端的气缸能够调节裁剪刀的前后位置,因此在裁剪时可以对宽
度不同的胶条进行裁剪,避免了裁剪对不同宽度的胶条而更换不同的设备,能够节约工作人员的时间,且提高了设备的裁剪范围和实用性。
[0014]2.其次,通过滑杆下端的螺帽能够对滑杆进行固定,因此加强了裁剪刀在裁剪过程中的稳定性,因此防止裁剪过程中裁剪刀出现晃动导致胶条裁剪不均匀而降低了胶条的使用质量。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备的正面结构示意图;
[0016]图2为图1中A处的放大示意图;
[0017]图3为本技术提出的一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备的背面结构示意图。
[0018]图中:1底座;2斩刀;3斩刀盒;4支撑板;5背板;6收纳辊;9收纳盒;10支架;11滑槽;12滑杆;14螺帽;15气缸;16裁剪刀;17横板;18驱动电机;19皮带;20齿轮;21传动轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1

3,一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备,包括底座1,底座1上表面固定连接支撑板4,支撑板4的内侧表面固定连接有背板5,背板5的前端表面固定连接有支架10,支架10的内部开设有滑槽11,滑槽11的内部滑动连接有滑杆12,滑杆12的一侧表面固定连接有裁剪刀16,滑杆12的下端设有限位机构,限位机构包括螺帽14,滑杆12下端设有螺纹连接部,螺帽14通过螺纹连接部与12螺纹连接,通过滑杆12下端的螺帽14能够对滑杆12进行固定,从而加强了裁剪刀16的稳定性,滑杆12的后端表面固定连接有气缸15,气缸15的一端与背板5固定连接,通过切割组件中的气缸15能够调节滑杆12的位置,进而能够调节裁剪刀16的位置,从而对不宽度的胶条进行裁剪边料,支架10的两侧设有传动机构,背板5的后方设有用于驱动传动机构的驱动电机18,驱动电机18与底座1的上表面固定连接,传动机构包括传动轮21,传动轮21设有两组,且两组传动轮21分布在支架10的两侧,背板5的后表面设有齿轮20,传动轮21后端通过转轴穿过背板5与齿轮20固定连接,驱动电机18的驱动轴上套设有皮带19,皮带19的一端套设在转轴的侧表面,过驱动电机18带动皮带19,从而皮带19将会带动转动机构的运动,因此便于将胶条进行传动裁剪,从而提高了胶条边料的裁剪效率。
[0022]其中,支撑板4的一侧设有收纳机构,收纳机构包括横板17,横板17的前端表面活动连接有收纳辊6,收纳辊6的内侧壁设有刻度线,通过横板17前端的收纳辊6方便将裁剪掉
边料后的胶条进行收纳,且收纳辊6的内壁设有刻度线,便于工作人员知晓裁剪边料后的胶条的长度,支撑板4的另一侧设有切断组件,切断组件包括斩刀盒3,斩刀盒3的内部铰接有斩刀2,方便工作人员将胶条剪短,底座1的上表面固定连接有用于收纳边料的收纳盒9,收纳盒9位于支架10的下方。
[0023]本技术中,使用者使用该装置时,首先工作人员将根据需要裁剪胶条的宽度将裁剪刀16通过气缸15进行调节,然后通过滑杆12下端的螺帽14将滑杆12进行固定,从而裁剪刀16也得到了固定,然后启动驱动电机18,从而驱动电机18通过皮带19带动转动机构中的齿轮20与传动轮21转动,之后工作人员边通过支撑板4的另一侧将胶条的一端穿过传动轮21的中间,从而传动轮21将会把胶条传动到支撑板4的一侧,在此过程中裁剪刀16将会对胶条的边料进行裁剪,之后通过支撑板4的一侧的收纳辊6将裁剪好的胶条进行收纳,之后工作人员通过观察收纳辊6内壁的刻度线判断胶条的长度,然后便可以通过斩刀2将胶条斩断。
[0024]以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其实用新本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上表面固定连接支撑板(4),所述支撑板(4)的内侧表面固定连接有背板(5),所述背板(5)的前端表面固定连接有支架(10),所述支架(10)的内部开设有滑槽(11),所述滑槽(11)的内部滑动连接有滑杆(12),所述滑杆(12)的一侧表面固定连接有裁剪刀(16),所述滑杆(12)的下端设有限位机构,所述滑杆(12)的后端表面固定连接有气缸(15),所述气缸(15)的一端与背板(5)固定连接,所述支架(10)的两侧设有传动机构,所述背板(5)的后方设有用于驱动传动机构的驱动电机(18),所述驱动电机(18)与底座(1)的上表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备,其特征在于,所述限位机构包括螺帽(14),所述滑杆(12)下端设有螺纹连接部,所述螺帽(14)通过螺纹连接部与滑杆(12)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁伸缩缝用胶条边料处理设备,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:逯全县胡玉锋逯全春胡雄志
申请(专利权)人:南京美欣交通材料有限公司
类型:新型
国别省市:

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