一种便于更换胶条的桥梁伸缩缝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于更换胶条的桥梁伸缩缝，包括：主体单元，其包括成型钢，所述成型钢上对称开设有通孔，所述成型钢的一侧开设有限位槽；限位单元，包括与所述成型钢滑动配合的滑杆，且滑杆的一端固定连接有限位板；密封单元，其包括胶条，且胶条两侧对称设置有折弯部，且通过限位板将折弯部卡扣在限位槽内，所述限位板与限位槽相配合，所述限位板上设置有凸起部，所述胶条的两侧设置有凹口部，所述凸起部与凹口部配合连接。本实用新型专利技术通过将胶条两侧的折弯部置入限位槽与限位板的缝隙内，然后拉动滑杆使其夹紧，再将固定螺栓穿过通孔旋入螺纹孔内完成固定，此时凸起部抵紧凹口部，提高紧固效果，避免胶条的脱落。避免胶条的脱落。避免胶条的脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换胶条的桥梁伸缩缝


[0001]本技术涉及桥梁伸缩缝
，尤其涉及一种便于更换胶条的桥梁伸缩缝。

技术介绍

[0002]桥梁伸缩缝是为适应桥梁结构的变形，在桥梁结构物一联的梁端之间，以及梁端与桥台肯墙之间设置的能自由变形的跨继装置，其作用是使桥梁结构物在气温变化及砼收缩，以及活载作用等因素的作用下，能自由伸缩，使汽车行驶舒适，平顺、防水、防泥砂杂物进入缝内。
[0003]在进行安装更换新的伸缩缝胶条时，需要将老化的胶条取下，但是由于胶条延伸展开后，已经紧紧的嵌入在钢缝隙中，有时需要利用工具拨动橡胶胶条才能将其撬出型钢的凹槽，十分费力。
[0004]为此我们提出一种便于更换胶条的桥梁伸缩缝用来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种便于更换胶条的桥梁伸缩缝。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种便于更换胶条的桥梁伸缩缝，包括：主体单元，其包括成型钢，所述成型钢上对称开设有通孔，所述成型钢的一侧开设有限位槽；限位单元，包括与所述成型钢滑动配合的滑杆，且滑杆的一端固定连接有限位板；密封单元，其包括胶条，且胶条两侧对称设置有折弯部，且通过限位板将折弯部卡扣在限位槽内。
[0008]优选的，所述限位板与限位槽相配合，所述限位板上设置有凸起部，所述胶条的两侧设置有凹口部，所述凸起部与凹口部配合连接。
[0009]优选的，所述滑杆上开设有螺纹孔，所述成型钢通过固定螺栓贯穿通孔后与螺纹孔配合连接。
[0010]优选的，所述滑杆远离限位板的一端固定连接有手柄，所述手柄的外侧设置有弹性按压部。
[0011]优选的，所述成型钢上开设有与滑杆相配合的滑孔，所述滑孔的长度小于滑杆的长度。
[0012]优选的，所述限位板呈L形，且为尼龙材料制成。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.通过将胶条两侧的折弯部置入限位槽与限位板的缝隙内，然后拉动滑杆使其夹紧，再将固定螺栓穿过通孔旋入螺纹孔内完成固定，此时凸起部抵紧凹口部，提高紧固效果，避免胶条的脱落。
[0015]2.需要更换新的胶条时，只需要将固定螺栓拆除，然后推动手柄使得限位板与限
位槽之间的间隙打开，从而便于胶条可以更快速的被取出，大大提高了更换效率。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种便于更换胶条的桥梁伸缩缝的正面结构示意图；
[0017]图2为主体单元与限位单元的拆分结构示意图；
[0018]图3为密封单元的结构示意图。
[0019]图中：100
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主体单元、101
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成型钢、102
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固定螺栓、103
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通孔、104
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限位槽、200
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限位单元、201
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滑杆、202
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手柄、203
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螺纹孔、204
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限位板、205
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凸起部、300
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密封单元、301
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胶条、302
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折弯部、303
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凹口部。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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2，一种便于更换胶条的桥梁伸缩缝，包括：主体单元100，其包括成型钢101，成型钢101上对称开设有通孔103，成型钢101的一侧开设有限位槽104；限位单元200，包括与成型钢101滑动配合的滑杆201，且滑杆201的一端固定连接有限位板204，限位板204与限位槽104相配合，限位板204上设置有凸起部205，胶条301的两侧设置有凹口部303，凸起部205与凹口部303配合连接，凸起部205抵紧凹口部303后，提高对胶条301紧固效果，避免胶条301的脱落。
[0023]成型钢101上开设有与滑杆201相配合的滑孔，滑孔的长度小于滑杆201的长度，使得滑杆201具有一定的活动限位空间，便于限位板204与限位槽104之间的间隙打开，滑杆201上开设有螺纹孔203，成型钢101通过固定螺栓102贯穿通孔103后与螺纹孔203配合连接，将固定螺栓102穿过通孔103旋入螺纹孔203内后，可以防止滑杆201的松动，滑杆201远离限位板204的一端固定连接有手柄202，手柄202的外侧设置有弹性按压部，通过设置手柄202更加便于抽拉滑杆201进行移动，密封单元300，其包括胶条301，且胶条301两侧对称设置有折弯部302，且通过限位板204将折弯部302卡扣在限位槽104内，限位板204呈L形，且为尼龙材料制成，使得限位板204贴紧限位槽104后，可以紧紧抵住折弯部302。
[0024]本技术中，使用时，通过将胶条301两侧的折弯部302置入限位槽104与限位板204的缝隙内，然后拉动滑杆201使其夹紧，再将固定螺栓102穿过通孔103旋入螺纹孔203内完成固定，此时凸起部205抵紧凹口部303，提高紧固效果，避免胶条301的脱落，需要更换新的胶条301时，只需要将固定螺栓102拆除，然后推动手柄202使得限位板204与限位槽104之间的间隙打开，从而便于胶条301可以更快速的被取出，大大提高了更换效率。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换胶条的桥梁伸缩缝，其特征在于，包括：主体单元(100)，其包括成型钢(101)，所述成型钢(101)上对称开设有通孔(103)，所述成型钢(101)的一侧开设有限位槽(104)；限位单元(200)，包括与所述成型钢(101)滑动配合的滑杆(201)，且滑杆(201)的一端固定连接有限位板(204)；密封单元(300)，其包括胶条(301)，且胶条(301)两侧对称设置有折弯部(302)，且通过限位板(204)将折弯部(302)卡扣在限位槽(104)内。2.根据权利要求1所述的一种便于更换胶条的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述限位板(204)与限位槽(104)相配合，所述限位板(204)上设置有凸起部(205)，所述胶条(301)的两侧设置有凹口部(303)，所述凸起部(205)与凹口部...

【专利技术属性】
技术研发人员：逯全县，胡玉锋，逯全春，胡雄志，
申请(专利权)人：南京美欣交通材料有限公司，
类型：新型
国别省市：