一种集装箱式移动储充一体化设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱式移动储充一体化设备，它包括牵引系统、储能系统以及多个独立的充电系统，储能系统与充电系统集成于储充一体集装箱内，牵引系统牵引储充一体集装箱移动；储能系统包括充电箱、综合控制柜以及电池组，充电箱的外部接口连接外部充电设备，充电箱通过电缆连接综合控制柜，综合控制柜内的直流断路器进线侧通过电缆与电池组相连接，形成储能回路；充电系统包括人机交互单元、充电机以及充电枪，人机交互单元与充电机相连接，充电机与充电枪相连接；综合控制柜内的直流断路器出线侧通过电缆与充电机相连接。本实用新型专利技术集储能充电于一体，兼具高效、智能、占地面积小、建设速度快、可随时移动的优点。可随时移动的优点。可随时移动的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱式移动储充一体化设备


[0001]本技术涉及电动汽车充电领域，尤其涉及一种集装箱式移动储充一体化设备。

技术介绍

[0002]现有电动汽车充电一般采用交流充电桩、直流充电桩、换电模式充电。交流充电桩俗称“慢充”，充电功率小、充电时间长，普通家用电动车充满电需7～15小时，交流桩安装好后不可移动，电动汽车需开到充电桩站点充电。直流充电桩俗称“快充”、充电虽快，但由于其充电功率较大，对于供电系统要求比较高，要求变压器足够的负荷容量来支持其大功率充电，很多老旧小区由于没有提前布设线路和变压器，如需安装，要进行电网改造，所以很多小区都是不具备安装条件的。换电模式是个别品牌商为其电动车充电的一种可选模式，其兼容性差，只适用于自身品牌，无法为其他品牌换电，且换电站分布稀少，只能为特定区域内指定的电动汽车换电。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术所存在的不足之处，本技术提供了一种集装箱式移动储充一体化设备。
[0004]为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是：一种集装箱式移动储充一体化设备，它包括牵引系统、储能系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱式移动储充一体化设备，其特征在于：它包括牵引系统、储能系统以及多个独立的充电系统，牵引系统采用6x4标准牵引车头(3)，牵引车头(3)车后挂一危险品骨架半挂车(2)，储能系统与充电系统集成于储充一体集装箱(1)内，储充一体集装箱(1)置于危险品骨架半挂车(2)上，牵引系统牵引储充一体集装箱(1)移动；所述储能系统包括充电箱(4)、综合控制柜(5)以及电池组(6)，充电箱(4)的外部接口连接外部充电设备(7)，充电箱(4)通过电缆连接综合控制柜(5)，综合控制柜(5)内的直流断路器进线侧通过电缆与电池组(6)相连接，形成储能回路；所述充电系统包括人机交互单元(8)、充电机(9)以及充电枪(10)，人机交互单元(8)与充电机(9)相连接，充电机(9)与充电枪(10)相连接；所述综合控制柜(5)内的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚映青，罗林，林伟，石岛，
申请(专利权)人：南通国轩新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：