一种钢便桥制造技术

一种钢便桥，涉及桥梁建筑技术领域，包括桥体和两根钢管桩，两根所述钢管桩分别打入两侧河沿处，所述桥体架设在两根所述钢管桩上，在所述桥体的两个端部的两侧均设置有一根钢立柱，在所述桥体的中部两侧均设置有耳板，所述钢立柱的上端部与同侧的所述耳板之间安装有拉索。有拉索。有拉索。

【技术实现步骤摘要】
一种钢便桥


[0001]本技术涉及桥梁建筑
，具体涉及一种钢便桥。

技术介绍

[0002]钢便桥是指用钢材临时架设的简便的桥。主要是服务于主桥施工或者疏通施工点的临时交通。在高架桥桥梁建设时，为了避免高空坠物发生危险，会将高架桥下方以及周边的交通暂时封闭或者临时改道，此时需要在周围开通一条临时交通通道，当遇到中小型的河流或者沟壑时，需要搭设一座钢便桥，传统的搭设方法是在河流中均匀的打入钢管桩，然后搭设贝雷梁、桥面板等，这种方法使用于大型钢便桥的搭设，对于小型的钢便桥，搭设笨重、自重大，并且河流中的钢管桩施工需要河内施工，施工速度慢。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术的问题，本技术提供一种钢便桥。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种钢便桥，包括桥体和两根钢管桩，两根所述钢管桩分别打入两侧河沿处，所述桥体架设在两根所述钢管桩上，在所述桥体的两个端部的两侧均设置有一根钢立柱，在所述桥体的中部两侧均设置有耳板，所述钢立柱的上端部与同侧的所述耳板之间安装有拉索。
[0005]优选的，在河的两侧均设置有混凝土浇筑的承台，两个所述承台相对的设置有台阶，所述桥体搭在所述台阶上固定。
[0006]优选的，所述承台高度高于路面；在所述桥体的行驶方向上，所述承台与路面之间设置倾斜的缓接台。
[0007]优选的，所述缓接台沿纵桥向截面是三角形，并且所述缓接台用螺钉锚固在所述承台的端面上。
[0008]优选的，所述钢立柱的下端插入所述承台内一体浇筑成型。
[0009]优选的，所述钢立柱与所述承台的上端面之间设置连接板和加强筋固定安装。
[0010]优选的，所述桥体包括下层的纵横梁支撑框架和上层的桥面板，所述桥面板延伸至所述承台上，在所述纵横梁支撑框架的两侧边设置有防护栏，所述耳板安装在所述纵横梁支撑框架的两侧边的中部。
[0011]本是技术的施工流程为：(1)在河的两岸施工承台与钢立柱，以撑台面为主施工面，在河沿打入钢管桩；(2)搭设纵横梁支撑框架，安装防护栏和耳板；(3)铺设桥面板后，在钢立柱的顶部与耳板之间安装拉索。
[0012]本技术所带来的综合效果包括：本技术构造简单合理，先在河岸施工承台与钢立柱，然后以河沿的钢管桩支撑桥体的两端，再在钢立柱与桥体上的耳板之间拉设钢索，起到支撑桥体中部的作用，搭设方式简单效率高，且施工均在河岸和桥体上执行。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例钢便桥的结构示意图。
[0014]其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例进一步说明本技术。
[0016]实施例
[0017]本技术实施例的目的可通过下列技术方案来实现：一种钢便桥，包括桥体和两根钢管桩1，两根所述钢管桩1分别打入两侧河沿内，所述桥体架设在两根所述钢管桩1上，在河的两侧即两侧河岸边均设置有混凝土浇筑的承台2，两个所述承台2相对的设置有台阶3，所述桥体的端部搭在所述台阶3上固定；在承台2上的两侧均设置有一根钢立柱4，所述钢立柱4的下端插入所述承台2内一体浇筑成型；在所述桥体的中部两侧均设置有耳板5，所述钢立柱4的上端部与同侧的所述耳板5之间安装有拉索6。
[0018]进一步的，在本实施例中，所述桥体包括下层的纵横梁支撑框架7和上层的桥面板8，承台2的上端面与纵横梁支撑框架7上端面平齐，所以桥面板8能延伸至所述承台2上，在所述纵横梁支撑框架7的两侧边设置有防护栏9，所述耳板5安装在所述纵横梁支撑框架7的两侧边的中部。
[0019]进一步的，在本实施例中，所述承台2高度高于路面10；在所述桥体的行驶方向上，所述承台2与路面10之间设置倾斜的缓接台11；所述缓接台11沿纵桥向截面是三角形，并且所述缓接台11用螺钉锚固在所述承台2的端面上。
[0020]进一步的，在本实施例中，为了加强钢立柱4与承台2的连接强度，钢立柱4位于承台2上端面的位置设置有连接板12，连接板12用螺栓锚固在承台2的上端面上，并且在连接板12与钢立柱4之间安装有加强筋13。
[0021]本是技术实施例的施工流程为：1在河的两岸施工承台2与钢立柱4，以撑台面为主施工面，在河沿打入钢管桩1；2搭设纵横梁支撑框架7，安装防护栏9和耳板5；3铺设桥面板8后，在钢立柱4的顶部与耳板5之间安装拉索6。
[0022]本技术实施例所带来的综合效果包括：本技术构造简单合理，先在河岸施工承台2与钢立柱4，然后以河沿的钢管桩1支撑桥体的两端，再在钢立柱4与桥体上的耳板5之间拉设钢索，起到支撑桥体中部的作用，搭设方式简单效率高，且施工均在河岸和桥体上执行。
[0023]本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0024]以上参考了优选实施例对本技术进行了描述，但本技术的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本技术的保护范围内。在
不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢便桥，其特征在于，包括桥体和两根钢管桩(1)，两根所述钢管桩(1)分别打入两侧河沿处，所述桥体架设在两根所述钢管桩(1)上，在所述桥体的两个端部的两侧均设置有一根钢立柱(4)，在所述桥体的中部两侧均设置有耳板(5)，所述钢立柱(4)的上端部与同侧的所述耳板(5)之间安装有拉索(6)。2.根据权利要求1所述的钢便桥，其特征在于，在河的两侧均设置有混凝土浇筑的承台(2)，两个所述承台(2)相对的设置有台阶(3)，所述桥体搭在所述台阶(3)上固定。3.根据权利要求2所述的钢便桥，其特征在于，所述承台(2)高度高于路面(10)；在所述桥体的行驶方向上，所述承台(2)与路面(10)之间设置倾斜的缓接台(11)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钦涛，邱霖，张立军，王俊强，
申请(专利权)人：中铁十局集团青岛工程有限公司，
类型：新型
国别省市：