电力铁塔搭建材料运输推车制造技术

本实用新型专利技术公开了电力铁塔搭建材料运输推车，包括第一套管、丝杆、滑杆、第一底板、第二套管、第二底板和连接板，所述第一底板上表面设置有第一套管和第二套管，所述第一底板一侧设置有第二底板，所述第一套管内部设置有丝杆，所述第二套管内部设置有限位杆，所述第一套管与第二套管之间设置有滑杆，所述第一底板内部开设有滑槽和插孔，所述滑槽内部设置有连接板，所述连接板相对滑槽一端外壁设置有第一滑块，所述连接板背离滑槽一端与第二底板相连接，所述连接板内部设置有第一通孔。本实用新型专利技术通过连接板灵活调节推车长度，使推车的实用性更高，可应对不同规格钢结构的运输，滑杆通过丝杆转动对钢结构进行固定，有效阻止了钢结构的滑落。构的滑落。构的滑落。

【技术实现步骤摘要】
电力铁塔搭建材料运输推车


[0001]本技术涉及运输设备
，具体为电力铁塔搭建材料运输推车。

技术介绍

[0002]电力铁塔是输电用的塔状建筑物。它们的结构特点是各种塔型均属空间桁架结构，杆件主要由单根等边角钢或组合角钢组成，杆件间连接采用粗制螺栓，靠螺栓受剪力连接，整个塔由角钢、连接钢板和螺栓组成，电力铁塔的用途也很广泛，主要用于架设高压电线线路，其次还可以用作通讯机站、各类通信信号以及微波站信号的传输，电力铁塔是国家建设的基础设施之一，为人民的生活提供了必不可少的作用。
[0003]电力行业是我国钢材重点用户之一，所用钢材品种、规格繁多。从电力行业角度看，所用钢材包括电源用钢及电网用钢两大类，电力铁塔在不同环境，不同需求情况下建设电力铁塔的大小规模也不同，所需要电力铁塔搭建的钢结构材料规格也有差异，传统推车结构单一，在面对过长的塔建钢结构存在无法有效承载运输的问题，且传统推车在运输时不能对塔建钢结构很好的固定，推车运输过长中塔建钢结构容易发生滑落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供电力铁塔搭建材料运输推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电力铁塔搭建材料运输推车，第一套管、丝杆、滑杆、第一底板、第二套管、第二底板和连接板，所述第一底板上表面分别设置有对称分布的第一套管和第二套管，所述第一底板上表面一侧设置有第一挡板，所述第一底板一侧设置有第二底板，所述第一套管内部均设置有丝杆，所述第一套管上端内部嵌入安装有轴承，所述第二套管内部均设置有限位杆，所述第一套管与第二套管之间设置有滑杆，所述第一底板内部分别开设有滑槽和插孔，所述滑槽与插孔呈正交分布，所述插孔贯穿滑槽内壁，所述插孔位于背离第一挡板一端，所述滑槽内部设置有连接板，所述连接板内部设置有等距分布的第一通孔，所述第一通孔与插孔相对应。
[0006]优选的，所述第一挡板上表面设置有对称分布的把手。
[0007]优选的，所述第一底板与第二底板上表面均设置有等距分布的放置条，所述第一底板与第二底板下表面均设置有对称分布的万向轮。
[0008]优选的，所述第一通孔与插孔内部插接有插销，所述第一通孔与插孔相对应。
[0009]优选的，所述连接板背离第二底板一端设置有对称分布的第一滑块，所述第一滑块滑动连接于滑槽内部，所述连接板背离第一挡板一端与第二底板相连接。
[0010]优选的，所述滑杆两端分别设置有第二滑块和第二通孔，所述第二滑块转动套接于丝杆外壁，且第二滑块与丝杆螺纹连接，所述第二通孔转动套接于限位外壁，所述丝杆一端转动插接与轴承内部，所述丝杆上端设置有旋柄。
[0011]优选的，所述第二底板上表面一侧设置有第二挡板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过连接板与滑槽的配合，实现了第一底板与第二底板根据塔建钢结构调节运输推车长度，通过插销插接于插孔与第一通孔内部，使第一底板与连接板相固定，第一底板与第二底板连接为整体，第一底板与第二底板根据塔建钢结构实际情况灵活的调节推车长度，可以应用在不同规格下塔建钢结构的运输，推车实际运用性更高。
[0013]同时配合第一套管与第二套管对塔建钢结构两侧进行限位，防止塔建钢结构在运输的过程中发生滑落，放置条增加塔建钢结构与推车的接触面积，对塔建钢结构起到稳定效果，配合滑杆向下移动对推车上的塔建钢结构进行固定，避免了在推车运输过程中塔建钢结构发生滑落。
附图说明
[0014]图1为本技术的正剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的图1中B处放大结构示意图；
[0018]图5为本技术的图2中C处放大结构示意图；
[0019]图6为本技术的俯剖视结构示意图；
[0020]图7为本技术的图6中D处放大结构示意图。
[0021]图中：1、第一挡板；2、第一套管；3、丝杆；4、万向轮；5、滑杆；6、第一底板；7、放置条；8、限位杆；9、插销；10、第二套管；11、把手；12、第二挡板；13、第二底板；14、连接板；15、滑槽；16、第一通孔；17、第一滑块；18、轴承；19、第二滑块；20、旋柄；21、第二通孔；22、插孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1至图7，本技术提供的一种实施例：电力铁塔搭建材料运输推车，包括第一套管2、丝杆3、滑杆5、第一底板6、第二套管10、第二底板13和连接板14，第一底板6上
表面分别设置有第一套管2和第二套管10，第一套管2与第二套管10对推车上的塔建钢结构两侧起到限位效果。第一底板6上表面一侧设置有第一挡板1，第一挡板1上表面设置有对称分布的把手11，把手11用于推动推车。第一底板6一侧设置有第二底板13，第二底板13用于运输塔建钢结构，第一底板6与第二底板13上表面均设置有等距分布的放置条7，钢结构堆放在第一底板6与第二底板13上表面，钢结构放置在放置条7上，增加了底部堆放的钢结构与第一底板6和第二底板13的接触面积，增加了钢结构在第一底板6和第二底板13上的稳定性。第一底板6与第二底板13下表面均设置有对称分布的万向轮4，本领域技术人员所熟知的，万向轮4的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配，万向轮4可以有效的移动推车，推车到达既定位置后可以通过万向轮4上的刹片牢牢的固定在原地，方便了工作人员的使用。第二底板13上表面一侧设置有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电力铁塔搭建材料运输推车，包括第一套管(2)、丝杆(3)、滑杆(5)、第一底板(6)、第二套管(10)、第二底板(13)和连接板(14)，其特征在于：所述第一底板(6)上表面分别设置有第一套管(2)和第二套管(10)，所述第一底板(6)上表面一侧设置有第一挡板(1)，所述第一底板(6)一侧设置有第二底板(13)，所述第一套管(2)内部均设置有丝杆(3)，所述第一套管(2)上端内部嵌入安装有轴承(18)，所述第二套管(10)内部均设置有限位杆(8)，所述第一套管(2)与第二套管(10)之间设置有滑杆(5)，所述第一底板(6)内部分别开设有滑槽(15)和插孔(22)，所述滑槽(15)与插孔(22)呈正交分布，所述插孔(22)贯穿滑槽(15)内壁,所述插孔(22)位于背离第一挡板(1)一端，所述滑槽(15)内部设置有连接板(14)，所述连接板(14)内部设置有等距分布的第一通孔(16)。2.根据权利要求1所述的电力铁塔搭建材料运输推车，其特征在于：所述第一挡板(1)上表面设置有对称分布的把手(11)。3.根据权利要求1所述的电力铁塔搭建材料运输推车，其特征在于：所述第一底板(6)与第二底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦娟，郑艳丽，
申请(专利权)人：山东广利铁塔有限公司，
类型：新型
国别省市：