本实用新型专利技术提供一种焊接件的自动定位装置，包括机体，机体内设有转动驱动机构，转动驱动机构与凸轮连接，凸轮与支撑件接触，支撑件插入移动槽与挡板连接，移动槽位于机体顶壁内，挡板与移动槽连接且两者为滑动连接，所述转动驱动机构与第三齿轮连接，第三齿轮分别与上齿条和下齿条啮合，下齿条与滑动夹持组件B连接，上齿条与滑动夹持组件A连接，滑动夹持组件A和滑动夹持组件B的结构相同。该定位装置采用三面定位，将焊接件夹持在挡板及夹块之间，实现对焊接件的固定，同时，两个夹块由第三齿轮同时驱动，两个夹块相对运动的距离相等，可以确保焊接件始终位于滑动夹持组件A与滑动夹持组件B的正中间，避免焊接件发生偏移。避免焊接件发生偏移。避免焊接件发生偏移。
【技术实现步骤摘要】
一种焊接件的自动定位装置
[0001]本技术涉及焊接领域，特别是涉及一种焊接件的自动定位装置。
技术介绍
[0002]随着社会的不断发展和科技的不断进步，机械化、自动化、标准化生产已经逐渐成为发展趋势，传统的手工生产方式，已经越来越不能适应时代的发展要求。
[0003]在汽车配件的生产过程中，需要将汽车配件进行焊接，在进行焊接时，需要对汽车配件进行定位和夹持，传统的汽车配件的夹持需要人工手动进行夹紧固定，无法实现自动定位和夹持，手动夹持会存在定位存在误差，导致焊接时，焊接位置发生偏移，从而造成不良率增高，甚至会影响整个汽车产品的生产质量。因此，需要设计一种能够对焊接件进行自动定位的装置。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种焊接件的自动定位装置，包括机体，机体内设有转动驱动机构，转动驱动机构与凸轮连接，凸轮与支撑件的一端接触，支撑件的另一端插入移动槽与挡板连接，移动槽位于机体顶壁内，挡板与移动槽连接且两者为滑动连接，所述转动驱动机构与第三齿轮连接，第三齿轮一侧与上齿条啮合，第三齿轮的另一侧与下齿条啮合，下齿条与滑动夹持组件B连接，上齿条与滑动夹持组件A连接，滑动夹持组件A和滑动夹持组件B的结构相同，滑动夹持组件A包括导向件、滑动槽、连接杆及夹块，滑动槽设在机体顶壁上，导向件设在机体内，导向件与上齿条连接，上齿条与连接杆的一端连接，连接杆的另一端穿过滑动槽与夹块连接，夹块朝向滑动夹持组件B。
[0005]优选的，所述转动驱动机构包括电动机、第一齿轮及第二齿轮，电动机通过电机固定架固定在机体内，电动机的输出轴与第一齿轮连接，第一齿轮的输出端与凸轮的输入端连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮设在机体内，第二齿轮的输出端与第三齿轮的输入端连接。
[0006]优选的，所述支撑件包括固定杆、弹簧及抵接块，抵接块与凸轮抵接，抵接块与固定杆的一端连接，固定杆的另一端插入移动槽内与挡板连接，固定杆上套有弹簧，弹簧位于机体内壁与抵接块之间。
[0007]优选的，所述滑动件包括滑块及滑杆，滑块与上齿条连接，滑块内设有滑动孔，滑动孔内插有滑杆，滑杆与滑块为滑动连接，滑杆固定设在机体内。
[0008]优选的，所述机体上设有安装架，安装架上设有焊机。
[0009]优选的，所述夹块上设有缓冲块。
[0010]优选的，所述移动槽上部设有开口，开口尺寸大小与挡板相适配。
[0011]优选的，所述滑动夹持组件A及滑动夹持组件B分别位于焊机的两侧。
[0012]本技术的有益效果为：该定位装置采用三面定位，将焊接件夹持在挡板及夹块之间，实现对焊接件的固定，同时，两个夹块由第三齿轮同时驱动，两个夹块相对运动的
距离相等，可以确保焊接件始终位于滑动夹持组件A与滑动夹持组件B的正中间，避免焊接件发生偏移。该定位装置可以实现自动定位，节约了人力，同时提高了焊接效率，降低了定位误差，提高了焊接精确度。
附图说明
[0013]附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。
[0014]图1为本技术的第一结构示意图。
[0015]图2为本技术图1中A处的局部放大图。
[0016]图3为本技术的第二结构示意图。
具体实施方式
[0017]以下将结合本技术实施例的附图，对本技术的技术方案做进一步描述，本技术不仅限于以下具体实施方式。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]实施例一：
[0019]如图1至图3所示，一种焊接件的自动定位装置，包括机体4，机体4内设有转动驱动机构，转动驱动机构可以采用现有技术中的可以实现转动的结构，例如电动机3，若采用电动机3作为转动驱动机构，则转动驱动机构的数量为两个，一个电动机3与凸轮1连接，一个电动机3与第三齿轮7连接，转动驱动机构与凸轮1连接，凸轮1与支撑件的一端接触，支撑件的另一端插入移动槽17与挡板18连接，移动槽17位于机体4顶壁内，挡板18与移动槽17连接且两者为滑动连接，所述转动驱动机构与第三齿轮7连接，第三齿轮7一侧与上齿条8啮合，第三齿轮7的另一侧与下齿条6啮合，上齿条8与下齿条6相互平行设置，下齿条6与滑动夹持组件B连接，上齿条8与滑动夹持组件A连接，滑动夹持组件A和滑动夹持组件B的结构相同，滑动夹持组件A和滑动夹持组件B相对设置，滑动夹持组件A中的夹块16与滑动夹持组件B中的夹块16相对设置，滑动夹持组件A包括导向件、滑动槽15、连接杆10及夹块16，滑动槽15设在机体4顶壁上，导向件设在机体4内，导向件与上齿条8连接，上齿条8与连接杆10的一端连接，连接杆10的另一端穿过滑动槽15与夹块16连接，夹块16朝向滑动夹持组件B。
[0020]所述转动驱动机构包括电动机3、第一齿轮2及第二齿轮5，电动机3通过电机固定架固定在机体4内，电动机3的输出轴与第一齿轮2连接，第一齿轮2的输出端与凸轮1的输入端连接，第一齿轮2与第二齿轮5啮合，第二齿轮5设在机体4内，第二齿轮5的输出端与第三齿轮7的输入端连接。
[0021]所述支撑件包括固定杆19、弹簧20及抵接块21，抵接块21与凸轮1抵接，抵接块21与固定杆19的一端连接，固定杆19的另一端插入移动槽17内与挡板18连接，固定杆19上套有弹簧20，弹簧20位于机体4内壁与抵接块21之间。
[0022]所述滑动件包括滑块9及滑杆14，滑块9与上齿条8连接，滑块9内设有滑动孔，滑动孔内插有滑杆14，滑杆14与滑块9为滑动连接，滑杆14固定设在机体4内。
[0023]所述机体4上设有安装架12，安装架12上设有焊机13。
[0024]所述夹块16上设有缓冲块11。在夹块16上设置缓冲件，避免在夹持时，夹块16会划
伤焊接件，缓冲件可以缓冲夹持时的力且能避免刚性夹持造成焊接件移动、损伤或变形现象的发生。
[0025]所述移动槽17上部设有开口，开口尺寸大小与挡板18相适配。挡板18可以从移动槽17内伸出，从而阻止机体4台面上的焊接件向前移动。
[0026]所述滑动夹持组件A及滑动夹持组件B分别位于焊机13的两侧。
[0027]该定位机构的具体工作原理为：首先将焊接件输送至滑动夹持组件A中的滑块9与滑动夹持组件B中的滑块9之间，此时启动电动机3，电动机3带动第一齿轮2转动，第一齿轮2分别带动凸轮1和第二齿轮5转动，第二齿轮5带动第三齿轮7转动，第三齿轮7在转动时分别带动滑动夹持组件A中的上齿条8和滑动夹持组件B中的下齿条6平移，上齿条8平移时通过连接杆10带动滑动夹持组件A中的夹块16向滑动夹持组件B的方向移动，与此同时，下齿条6通过连接杆10带动滑动夹持组件B中的滑块9向滑动夹持组件A的方向移动，从而使滑动夹持组件A中的夹块16和滑动夹持组件B中夹块16相互靠近，将焊接件夹持，在滑动夹持组件A中的滑块9和滑动夹持组件B中的滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种焊接件的自动定位装置，包括机体，其特征在于：机体内设有转动驱动机构，转动驱动机构与凸轮连接，凸轮与支撑件的一端接触，支撑件的另一端插入移动槽与挡板连接，移动槽位于机体顶壁内，挡板与移动槽连接且两者为滑动连接，所述转动驱动机构与第三齿轮连接，第三齿轮一侧与上齿条啮合，第三齿轮的另一侧与下齿条啮合，下齿条与滑动夹持组件B连接，上齿条与滑动夹持组件A连接，滑动夹持组件A和滑动夹持组件B的结构相同，滑动夹持组件A包括导向件、滑动槽、连接杆及夹块，滑动槽设在机体顶壁上，导向件设在机体内，导向件与上齿条连接，上齿条与连接杆的一端连接，连接杆的另一端穿过滑动槽与夹块连接，夹块朝向滑动夹持组件B。2.根据权利要求1所述的焊接件的自动定位装置，其特征在于：所述转动驱动机构包括电动机、第一齿轮及第二齿轮，电动机通过电机固定架固定在机体内，电动机的输出轴与第一齿轮连接，第一齿轮的输出端与凸轮的输入端连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮设在机体内，第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：金相虎，
申请(专利权)人：广州道宜汽车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。