一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮箱技术领域，具体为一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体，包括齿轮箱主壳体，所述齿轮箱主壳体的一侧设置有齿轮箱侧壳，所述齿轮箱侧壳的外侧设置有第一传动轴安装座，所述齿轮箱主壳体的外侧设置有第二传动轴安装座，所述齿轮箱主壳体的下端前后侧位置处均焊接有支撑板，所述支撑板的两端位置处均设置有固定螺杆安装板，所述支撑板的下侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧的下侧设置有止震板，所述齿轮箱侧壳的外侧开设有第一传动杆位移槽，所述齿轮箱侧壳的内侧设置有卡条。本实用新型专利技术齿轮箱壳体，设置有撞击缓冲结构，传动杆的连接处设置有弹性结构，在齿轮箱的固定处设置有缓震结构。设置有缓震结构。设置有缓震结构。

【技术实现步骤摘要】
一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体


[0001]本技术涉及齿轮箱
，具体是一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体。

技术介绍

[0002]齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，在齿轮工作时，会产生较大震动，震动通过齿轮箱传出造成较大的噪音，因此急需撞击缓冲功能的齿轮箱壳体来解决上述提出的问题。
[0003]但是，目前市场上的具有缓冲功能的齿轮箱，通过内置柔性材质层来减缓震动，此种方式减震的效果不明显，且制作方式较为复杂，柔性材质的再高温下老化较块，使用成本高，得定期进行更换，一般齿轮箱的固定处，没有缓震结构，直接固定到安装位，导致安装位产生共振，遭遇猛烈撞击导致齿轮箱位置偏移。因此，本领域技术人员提供了一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体，包括齿轮箱主壳体(1)，其特征在于，所述齿轮箱主壳体(1)的一侧设置有齿轮箱侧壳(2)，所述齿轮箱侧壳(2)的外侧设置有第一传动轴安装座(3)，所述齿轮箱主壳体(1)的外侧设置有第二传动轴安装座(4)，所述齿轮箱主壳体(1)的下端前后侧位置处均焊接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的两端位置处均设置有固定螺杆安装板(8)，所述支撑板(5)的下侧设置有减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)的下侧设置有止震板(7)，所述齿轮箱侧壳(2)的外侧开设有第一传动杆位移槽(11)，所述齿轮箱侧壳(2)的内侧设置有卡条(10)，所述齿轮箱主壳体(1)的外侧开设有第二传动杆位移槽(12)，所述固定螺杆安装板(8)的外端安装有固定螺杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体，其特征在于，所述第二传动轴安装座(4)包括轴座(13)，所述轴座(13)的前后端位置处均设置有轴承(14)，所述轴座(13)的外端位置处安装有固定弹簧(16)，所述固定弹簧(16)的外端设置有固定块(15)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱啟琪，
申请(专利权)人：南昌民扬汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：