一种高强度高散热的离合器壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及离合器壳体技术领域，尤其为一种高强度高散热的离合器壳体，包括壳体和肋条，所述壳体的外侧设置有肋条，所述壳体的外侧和内侧均设置有加强散热结构，所述加强散热结构包含第一加强筋，且第一加强筋与肋条和壳体均固定连接，所述第一加强筋的顶侧设置有第二加强筋，本实用新型专利技术中横置的第一加强筋和第二加强筋将竖向通透区域分离，第一加强筋和第二加强筋在竖置肋条的配合下对小范围的离合器壳体可靠防护，同时第一加强筋和第二加强筋传导离合器壳体的热量，加快风冷对离合器壳体的降温，同时离合器壳体的内侧均匀设置有连通的第一散热槽和第二散热槽，增加离合器壳体内侧的受热面积，实现壳体的快速散热，增加装置的实用性。置的实用性。置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度高散热的离合器壳体


[0001]本技术涉及离合器壳体
，具体为一种高强度高散热的离合器壳体。

技术介绍

[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器壳体是对离合器进行防护的外壳。
[0003]市场上的离合器壳体只具有竖向肋条，造成离合器壳体竖直方向区域性通透，不能对肋条间较大区域进行可靠防护，同时离合器壳体仅通过壳体传导和风冷进行散热，造成离合器壳体热量不能及时散发，另外离合器壳体的紧固螺栓较多，造成壳体安装用时较长。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高强度高散热的离合器壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高强度高散热的离合器壳体，包括壳体和肋条，所述壳体的外侧设置有肋条，所述壳体的外侧和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度高散热的离合器壳体，包括壳体（1）和肋条（2），其特征在于：所述壳体（1）的外侧设置有肋条（2），所述壳体（1）的外侧和内侧均设置有加强散热结构。2.根据权利要求1所述的一种高强度高散热的离合器壳体，其特征在于：所述加强散热结构包含第一加强筋（3），且第一加强筋（3）与肋条（2）和壳体（1）均固定连接，所述第一加强筋（3）的顶侧设置有第二加强筋（4），且第二加强筋（4）与肋条（2）和壳体（1）均固定连接，所述壳体（1）的内侧横向设置有第一散热槽（7），所述壳体（1）的内侧竖向设置有第二散热槽（8），且第二散热槽（8）与第一散热槽（7）连通。3.根据权利要求1所述的一种高强度高散热的离合器壳体，其特征在于：所述壳体（1）的顶端内侧设置有第一安装孔（6），所述第一安装孔（6）的顶端设置有第一导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝剑如，熊带华，邱啟琪，
申请(专利权)人：南昌民扬汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：