本实用新型专利技术公开了一种半潜浮式风电平台的压排载装置。该装置包括：空舱，压载舱，注水管，电潜泵，出水管、喷射泵、第一截止阀、第二截止阀和排气管；空舱为空腔结构；压载舱为空腔结构，压载舱相贴设置于空舱的第二侧面远离空舱顶部的位置；注水管的主体部分设置于空舱内部，注水管的第一端探出空舱顶部，注水管的第二端与压载舱内部连通，第一截止阀设置于注水管上；注水管用于在第一截止阀开启时向压载舱中注水；电潜泵经软管与注水管的第一端连接，用于抽取海水并泵入注水管；喷射泵设置于空舱内部，用于将电潜泵泵入的海水作为驱动力，将压载舱内的海水排出。本实用新型专利技术提高了压排载装置的可靠性，降低了维护成本。降低了维护成本。降低了维护成本。
【技术实现步骤摘要】
一种半潜浮式风电平台的压排载装置
[0001]本技术实施例涉及风电技术，尤其涉及一种半潜浮式风电平台的压排载装置。
技术介绍
[0002]由于深远海上风力资源和品质较近海更好，我国的海上风电逐步向深远海方向发展。
[0003]海上平台多采用常规船舶或者浮式生产装置的压排载系统，以适应各种装载状况。但是随着水深的增加，固定基础形式的风电平台需要长期有人员值守且故障率较高，进而维护成本较高，已经难以满足海上风电技术的要求。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种半潜浮式风电平台的压排载装置，以提高压排载装置的可靠性，降低了维护成本。
[0005]本技术实施例提供了一种半潜浮式风电平台的压排载装置，该装置包括：空舱，压载舱，注水管，电潜泵，出水管、喷射泵、第一截止阀、第二截止阀和排气管；所述空舱为空腔结构，所述空舱包括第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口和第二接口设置于所述空舱顶部，所述第三接口设置于所述空舱的第一侧面；所述压载舱为空腔结构，所述压载舱相贴设置于所述空舱的第二侧面远离所述空舱顶部的位置，所述空舱包括第四接口、第五接口和第六接口，所述第四接口、第五接口和第六接口均设置于所述空舱的第二侧面，连通所述空舱内部和所述压载舱内部，其中，所述第五接口相比所述第四接口和所述第六接口远离所述空舱顶端；所述注水管的主体部分设置于所述空舱内部，所述注水管的第一端经所述第一接口探出所述空舱顶部，所述注水管的第二端经所述第四接口与所述压载舱内部连通，所述第一截止阀设置于所述注水管上；所述注水管用于在所述第一截止阀开启时向所述压载舱中注水；所述电潜泵经软管与所述注水管的第一端连接，所述电潜泵用于抽取海水并泵入所述注水管；所述出水管包括动力管、第一管和第二管；所述喷射泵设置于所述空舱内部，所述喷射泵的第一端连接所述第一管的一端，所述第一管的另一端经所述第五接口探入所述压载舱内部，所述喷射泵的第二端连接所述第二管的一端，所述第二管的另一端所述第三接口与外界连通，所述喷射泵的动力端与所述动力管的一端连接，所述动力管的另一端与所述注水管连接；所述第二截止阀设置于所述动力管上；所述动力管用于在所述第二截止阀开启时向所述喷射泵的动力端注入海水，所述喷射泵用于将所述电潜泵泵入的海水作为驱动力，将所述压载舱内的海水排出；所述排气管的主体部分设置于所述空舱内部，所述排气管的第一端经所述第二接口探出所述空舱，所述排气管的第二端经所述第六接口与所述压载舱内部连通，所述排气管用于为所述压载舱排气。
[0006]可选地，所述半潜浮式风电平台的压排载装置还包括第三截止阀，所述第三截止阀设置于所述第一管上。
[0007]可选地，所述半潜浮式风电平台的压排载装置还包括第四截止阀，所述第四截止阀设置于所述第二管上。
[0008]可选地，所述半潜浮式风电平台的压排载装置还包括：软管绞盘，用于收纳所述软管。
[0009]可选地，所述半潜浮式风电平台的压排载装置还包括透气帽，与所述排气管的第一端连接，用于保持压载舱的气压与大气压一致。
[0010]可选地，所述透气帽为浮球式透气帽。
[0011]可选地，所述半潜浮式风电平台的压排载装置还包括快速接口，所述快速接口设置于所述注水管的第一端，用于与所述软管快速连接。
[0012]可选地，所述半潜浮式风电平台的压排载装置还包括压力计，所述压力计设置于所述喷射泵的第二端，用于检测所述电潜泵出水口的压力值。
[0013]可选地，所述半潜浮式风电平台的压排载装置还包括通海阀，所述通海阀设置于所述第三接口处，用于防止所述第三接口的腐蚀并防止海水倒灌。
[0014]可选地，所述空舱还包括隔板，所述隔板水平设置与所述空舱内部，将所述空舱内部分为至少两个独立空间部分。
[0015]本技术实施例提供的半潜浮式风电平台的压排载装置，设置有压载舱和空舱，可以压排载和固定甲板，电潜泵和注水管可以为压载舱注水，出水管和喷射泵可以将压载舱中的海水排出，排气管可以平衡压载舱内和外界的气压，喷射泵由流体提供动力且注水管和动力管设置有手动截止阀，相比电动泵和电动阀门故障率更低，进而使得半潜浮式风电平台的压排载装置的故障率也大大降低，实现了半潜浮式风电平台的压排载的同时，可以实现风电平台达到无人值守，降低了风电平台的人力维护成本，提高了压排载装置的可靠性。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例提供的一种半潜浮式风电平台的压排载装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例提供的另一种半潜浮式风电平台的压排载装置的结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例提供的又一种半潜浮式风电平台的压排载装置的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0020]本技术实施例提供了一种半潜浮式风电平台的压排载装置。图1为本技术实施例提供的一种半潜浮式风电平台的压排载装置的结构示意图，参照图1，半潜浮式风电平台的压排载装置100包括：空舱7，压载舱1，注水管16，电潜泵15，出水管、喷射泵4、第一截止阀14、第二截止阀13和排气管17；空舱7为空腔结构，空舱7包括第一接口21、第二接口
22和第三接口8，第一接口21和第二接口22设置于空舱7顶部，第三接口8设置于空舱7的第一侧面23；压载舱1为空腔结构，压载舱1相贴设置于空舱7的第二侧面24远离空舱7顶部的位置，空舱7包括第四接口20、第五接口3和第六接口19，第四接口20、第五接口3和第六接口19均设置于空舱7的第二侧面24，连通空舱7内部和压载舱1内部，其中，第五接口3相对第四接口20和第六接口19远离空舱7顶端；注水管16的主体部分设置于空舱7内部，注水管16的第一端经第一接口21探出空舱7顶部，注水管16的第二端经第四接口20与压载舱1内部连通，第一截止阀14设置于注水管16上；注水管16用于在第一截止阀14开启时向压载舱1中注水；电潜泵15经软管18与注水管16的第一端连接，电潜泵15用于抽取海水并泵入注水管16；出水管包括动力管9、第一管2和第二管6；喷射泵4设置于空舱7内部，喷射泵4的第一端连接第一管2的一端，第一管2的另一端经第五接口3探入压载舱1内部，且第一管2探入压载舱1内部的一端还设置有弯折部分和吸口，方便吸取压载舱底部的海水。喷射泵4的第二端连接第二管6的一端，第二管6的另一端经第三接口8与外界连通，喷射泵4的动力端与动力管9的一端连接，动力管9的另一端与注水管16连接；第二截止阀13设置于动力管9上；动力管9用于在第二截止阀13开启时向喷射泵4的动力端注入海水，喷射泵4用于将电潜泵15泵入的海水作为驱动力，将压载舱1内的海水排出；排气管17的主体部分设置于空舱7内部，排气管17的第一端经第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半潜浮式风电平台的压排载装置，其特征在于，包括：空舱，压载舱，注水管，电潜泵，出水管、喷射泵、第一截止阀、第二截止阀和排气管；所述空舱为空腔结构，所述空舱包括第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口和第二接口设置于所述空舱顶部，所述第三接口设置于所述空舱的第一侧面；所述压载舱为空腔结构，所述压载舱相贴设置于所述空舱的第二侧面远离所述空舱顶部的位置，所述空舱包括第四接口、第五接口和第六接口，所述第四接口、第五接口和第六接口均设置于所述空舱的第二侧面，连通所述空舱内部和所述压载舱内部，其中，所述第五接口相对所述第四接口和所述第六接口远离所述空舱顶端；所述注水管的主体部分设置于所述空舱内部，所述注水管的第一端经所述第一接口探出所述空舱顶部，所述注水管的第二端经所述第四接口与所述压载舱内部连通，所述第一截止阀设置于所述注水管上；所述注水管用于在所述第一截止阀开启时向所述压载舱中注水；所述电潜泵经软管与所述注水管的第一端连接，所述电潜泵用于抽取海水并泵入所述注水管；所述出水管包括动力管、第一管和第二管；所述喷射泵设置于所述空舱内部，所述喷射泵的第一端连接所述第一管的一端，所述第一管的另一端经所述第五接口探入所述压载舱内部，所述喷射泵的第二端连接所述第二管的一端，所述第二管的另一端经所述第三接口与外界连通，所述喷射泵的动力端与所述动力管的一端连接，所述动力管的另一端与所述注水管连接；所述第二截止阀设置于所述动力管上；所述动力管用于在所述第二截止阀开启时向所述喷射泵的动力端注入海水，所述喷射泵用于将所述电潜泵泵入的海水作为驱动力，将所述压载舱内的海水排出...
【专利技术属性】
技术研发人员：康思伟，杨健，刘亮，华斌，孙红军，董志刚，杨小龙，曹晨光，张法富，樊晶晶，李会娜，
申请(专利权)人：中海油融风能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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