用于压力空气释放的地漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于压力空气释放的地漏装置，压力进气管的出口端与地漏体的一侧连接，地漏体内周固定设置有耳片，耳片上方通过螺钉装有透气安全板，透气安全板的下方填装有钢丝球；透气安全板的上方设置有吊耳，吊耳通过钢丝绳与地漏体上方端口的重型盖上的吊耳连接。本实用新型专利技术可使含水的压力空气进入地漏后由钢丝球进行缓冲阻挡，降低压力空气的速度，同时水被聚集在钢丝球上，汇聚到地漏的底部从而排出，压力空气降速后通过上部的透气安全板和重型盖的通孔排出，释放至机舱内，降低了噪音，杜绝了水飞溅到附近电气设备的安全隐患。隐患。隐患。

【技术实现步骤摘要】
用于压力空气释放的地漏装置


[0001]本技术涉及压力空气排放辅助系统，特别涉及一种用于压力空气释放的地漏装置。

技术介绍

[0002]大型铝制超级游艇通常配备压力空气系统（如图1所示），用来启动游艇主机、发电机等设备，还可以设置在游艇甲板2上，用压力空气管1连接软管吹除来清洁甲板2，并且汽笛需要压力空气来工作，因此还配备了压力空气储罐。由于是通过压缩机压缩空气来工作的，因此空气中的水份（特别是海水水份大）经空气压缩后都会聚集到压力空气储罐内，形成大量积水。会造成在储罐底部定时排放含有水份压力空气时，大量水份喷至地漏3处，但是由于压力空气的压力较大，会飞溅到地漏盖4外的四周。加之船舶机舱空间小，设备布置密集，可能会飞溅到附近的电气设备上，而造成电气设备的损坏。同时压力空气未经过降速便直接排放，其噪音很大，会产生噪声污染。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供一种用于压力空气释放的地漏装置，以解决大型游艇压力空气储罐中水份排放时飞溅甲板地面的问题，有效消除压力空气排放时的噪声。
[0004]本技术采用以下技术方案实现上述目的。用于压力空气释放的地漏装置，压力进气管的出口端与地漏体的一侧连接，地漏体内周固定有耳片，耳片上方通过螺钉装有透气安全板，透气安全板的下方填装有钢丝球；透气安全板的上方设置有吊耳，吊耳通过钢丝绳与地漏体上方端口的重型盖上的吊耳连接。
[0005]进一步，所述透气安全板上设置有通孔。
[0006]进一步，所述重型盖上设置有通孔。
[0007]进一步，所述压力进气管的出口端与地漏体内钢丝球一侧连接。
[0008]本技术可使含水的压力空气进入地漏后由钢丝球进行缓冲阻挡，降低压力空气的速度，同时水被聚集在钢丝球上，汇聚到地漏的底部从而排出，压力空气降速后通过上部的透气安全板和重型盖的通孔排出，释放至机舱内，降低了噪音，杜绝了水飞溅到附近电气设备的安全隐患。
附图说明
[0009]图1是现有技术中地漏的剖面结构示意图；
[0010]图2是本技术的剖面结构示意图。
[0011]图中：1.压力进气管，2.甲板，3.地漏体，4.地漏盖，5.耳片，6.重型盖，7.吊耳，8.钢丝绳，9.透气安全板，10.钢丝球。
具体实施方式
[0012]以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明。参见图1至图2，用于压力空气释放的地漏装置，压力进气管1的出口端与地漏体3的一侧连接，地漏体3内周固定焊接有耳片5，耳片5上方通过螺钉装有透气安全板9，透气安全板9上设置有通孔，透气安全板9的下方填装有钢丝球10；透气安全板9的上方设置有吊耳7，吊耳7通过钢丝绳8与地漏体3上方端口盖有的重型盖6上的吊耳7连接。重型盖6上设置有通孔。所述压力进气管1的出口端与地漏体3内钢丝球10一侧连接。
[0013]本技术中含水的压力空气通过进气口进入压力进气管1，再通过压力进气管1进入到地漏体3内一侧的钢丝球10内，阻挡并降低了压力空气冲击速度，同时压力空气中的水份被聚集在钢丝球10上，再汇聚到地漏底部的排出管排出。压力空气降速后，通过上部用螺栓固定在地漏上的透气安全板7和地漏体3上端口处用钢丝绳8固定的重型盖4通孔排出，释放至机舱内。降低了压力空气排放时的噪音，同时也杜绝了水飞溅到地漏体3上端口外周，弄湿甲板地面和飞溅到附近的电气设备上，防止了电气设备的事故，使船舶设备能更为安全运行，提升了船舶的安全性能。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于压力空气释放的地漏装置，其特征在于，压力进气管的出口端与地漏体的一侧连接，地漏体内周固定有耳片，耳片上方通过螺钉装有透气安全板，透气安全板的下方填装有钢丝球；透气安全板的上方设置有吊耳，吊耳通过钢丝绳与地漏体上方端口的重型盖上的吊耳连接。2.根据权利要求1所述的用于压...

【专利技术属性】
技术研发人员：高永鹏，
申请(专利权)人：辽宁锦龙超级游艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：