一种前挡风玻璃下卡条制造技术

本申请提供了一种前挡风玻璃下卡条，包括胶条、倒钩、止动件和U型连接件等，所述胶条、所述倒钩和所述止动件U型结构连接，止动件位于所述倒钩内壁上，胶条位于倒钩远离止动件的一侧，胶条与倒钩的开口朝向垂直，倒钩远离止动件的一端一体连接有延伸部，延伸部位于胶条靠近倒钩开口所朝的一侧，延伸部的顶部固定连接有第一密封块，第一密封块与对手件通风盖板装配，通风盖板采用硬质塑料件，与第密封块装配存在接触挤压，头部软质层挤压弹性好，被挤压压缩产生避让，能有效减小配合间隙，起到密封隔绝雨水粉尘的作用；延伸部的中部固定连接有第二密封块，通风盖板装配后，第二密封块与通风盖板底部接触，形成密闭空间，可隔绝雨水的作用。作用。作用。

【技术实现步骤摘要】
一种前挡风玻璃下卡条


[0001]本申请涉及汽车型材
，尤其涉及一种前挡风玻璃下卡条。

技术介绍

[0002]前挡风玻璃下卡条是汽车前挡风玻璃边缘用于固定缓冲和密封的部件，如图1所示，现有技术中的前挡风玻璃下卡条包括胶条、倒钩、止动件和U型连接件等，所述胶条、所述倒钩和所述止动件U型结构连接，止动件位于所述倒钩内壁上，所述胶条位于所述倒钩远离所述止动件的一侧，所述胶条与所述倒钩的开口朝向垂直，使用过程中，将开口卡在对手件上，胶条通过施压粘结在前挡风玻璃上，对手件卡入前挡风玻璃下卡条进行固定，胶条与前挡风玻璃密封配合。
[0003]然而现有技术中的对手件与延伸部之间会存在间隙风险，雨水容易透过间隙流入倒钩内部。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种前挡风玻璃下卡条，用于解决现有技术中对手件与延伸部之间存在间隙，雨水容易透过间隙流入倒钩内部的问题。
[0005]为达到上述目的，本申请的实施例提出如下技术方案：
[0006]一种前挡风玻璃下卡条，括胶条、倒钩、止动件和U型连接件等，所述胶条、所述倒钩和所述止动件U型结构连接，止动件位于所述倒钩内壁上，所述胶条位于所述倒钩远离所述止动件的一侧，所述胶条与所述倒钩的开口朝向垂直，所述倒钩远离所述止动件的一端一体连接有延伸部，所述延伸部位于所述胶条靠近所述倒钩开口所朝的一侧，所述延伸部的顶部固定连接有第一密封块，所述延伸部的中部固定连接有第二密封块，所述第二密封块位于所述延伸部靠近所述倒钩的一侧，第一密封块和第二密封块共同作用，起到密封隔绝雨水粉尘的作用。
[0007]一些实施方式中，所述第一密封块具有弹性。
[0008]一些实施方式中，所述第一密封块与所述胶条平行。
[0009]一些实施方式中，所述第二密封块具有弹性。
[0010]一些实施方式中，所述第二密封块与所述延伸部靠近所述倒钩的一面之间的夹角介于80至90度。
[0011]一些实施方式中，所述延伸部远离所述倒钩的一端一体连接有第一密封块，所述第二密封块位于所述倒钩与所述第一密封块之间，所述第一密封块靠近所述倒钩的一面凸出所述延伸部靠近所述倒钩的一面。
附图说明
[0012]图1是现有技术中前挡风玻璃下卡条的结构示意图；
[0013]图2是本申请实施例中前挡风玻璃下卡条的结构示意图。
[0014]附图标记：
[0015]101、前挡风玻璃；102、胶条；103、倒钩；104、止动件；105、延伸部；106、U型连接部分；107、加强筋；108、第一密封块；109、对手件；110、第二密封块。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不能用来限制本申请的范围。
[0017]如图1所示，在本申请的实施例中，提供一种前挡风玻璃下卡条，包括胶条102、倒钩103和止动件104，胶条102、倒钩103和止动件104一体由U型连接部分106连接，止动件104位于倒钩103内壁上，胶条102位于倒钩103远离止动件104的一侧，胶条102与倒钩103的开口朝向垂直，倒钩103远离止动件104的一端一体连接有延伸部105，延伸部105位于胶条102靠近倒钩103开口所朝的一侧，延伸部105的顶部固定连接有第一密封块108，远离倒钩103，且与胶条102平行，延伸部105的中部固定连接有第二密封块110，第二密封块110位于延伸部105靠近倒钩103的一侧。加强筋107可增加胶条102强度，且与钣金接触，避免倾斜倾倒，稳定装配后的位置和角度。
[0018]一些实施方式中，第一密封块108具有弹性。
[0019]一些实施方式中，第一密封块108与胶条102平行
[0020]一些实施方式中，第二密封块110具有弹性。
[0021]一些实施方式中，第二密封块110与延伸部105靠近倒钩103的一面之间的夹角介于80至90度。
[0022]一些实施方式中，延伸部105远离倒钩103的一端一体连接有第二密封块110，第二密封块110位于倒钩103与第一密封块108之间，第二密封块110靠近倒钩103的一面凸出延伸部105靠近倒钩103的一面。
[0023]本实施例提供的前挡风玻璃下卡条，在工作过程中，对手件109卡接在倒钩103内，止动件104和倒钩103内壁与对手件109外壁压紧配合，胶条102与前挡风玻璃101压紧配合，同时，第一密封块108和第二密封块110分别填充对手件109与延伸部105之间的间隙，与对手件109外壁压紧配合，实现密封，阻挡雨水透过间隙流入倒钩103内部。
[0024]对手件109与延伸部105表面之间的间隙常规要求小于1毫米，通风盖板（对手件109）采用硬质塑料，与第一密封块108装配存在接触挤压，头部软质层挤压弹性好，被挤压压缩产生避让，能有效减小配合间隙，起到密封隔绝雨水粉尘的作用。
[0025]通风盖板装配后，第二密封块110与通风盖板底部接触，形成密闭空间，起到隔绝雨水的作用。
[0026]以上实施例仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本申请的实施方式做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前挡风玻璃下卡条，包括胶条、倒钩、止动件和U型连接件等，所述胶条、所述倒钩和所述止动件U型结构连接，止动件位于所述倒钩内壁上，所述胶条位于所述倒钩远离所述止动件的一侧，所述胶条与所述倒钩的开口朝向垂直，其特征在于，所述倒钩远离所述止动件的一端一体连接有延伸部，所述延伸部位于所述胶条靠近所述倒钩开口所朝的一侧，所述延伸部的顶部是第一密封块，所述延伸部中部固定连接有第二密封块，所述第一密封块、第二密封快均位于所述延伸部靠近所述倒钩的一侧；胶条下方连接加强筋，可增加胶条强度，与钣金接触，避免倾斜倾倒，稳定装配后的位置和角度。2.根据权利要求1所述的前挡风玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑锋，
申请(专利权)人：浙江太一汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：