机架结构和注塑设备制造技术

本申请提供了一种机架结构以及具有该机架结构的注塑设备，该机架结构包括上架组件、底座组件以及油箱组件；所述上架组件包括上框架；所述底座组件包括下框架，所述下框架与所述上框架位置对应且位于所述上框架的下方；油箱组件包括油箱壳体和多个折弯板；所述油箱壳体包括上下相对的油箱顶板和油箱底板，所述油箱顶板与所述上框架连接，所述油箱底板与所述下框架连接；所述折弯板的水平横截面呈L型或U型，且所述折弯板的上端与所述上框架固定连接，所述折弯板的下端与所述下框架固定连接。本申请提供的机架结构具有重量轻、节约材料和安装简单便利等优点。安装简单便利等优点。安装简单便利等优点。

【技术实现步骤摘要】
机架结构和注塑设备


[0001]本申请属于注塑设备
，更具体地说，是涉及一种机架结构和注塑设备。

技术介绍

[0002]在现在的注塑设备中，通常包括机架和安装在机架上的注塑机。其中，机架主要起到支撑注塑机的作用，且对注塑机的运动部件的运动精度具有直接影响，这就要求机架必须十分稳固。然而，在现有的机架设计中，为了确保其稳固性，通常是采用多个实体的筋板一一焊接成框架，这种设计虽然可使得机架稳固，但耗费的材料较多，且机架整体也十分笨重，而且机架的加工制作工时也较长。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种机架结构，以解决现有技术中存在的注塑设备的机架总量较重且安装繁琐的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种机架结构，包括：
[0005]上架组件，上架组件包括上框架；
[0006]底座组件，底座组件包括下框架，下框架与上框架位置对应且位于上框架的下方；以及，
[0007]油箱组件，包括油箱壳体和多个折弯板；油箱壳体包括上下相对的油箱顶板和油箱底板，油箱顶板与上框架连接，油箱底板与下框架连接；折弯板的水平横截面呈L型或U型，且折弯板的上端与上框架固定连接，折弯板的下端与下框架固定连接。
[0008]可选地，上框架包括两相对并行的第一上框条，且第一上框条的长度延伸方向与上框架的长度延伸方向一致；下框架包括两相对并行的第一下框条，且第一下框条的长度延伸方向与下框架的长度延伸方向一致；
[0009]折弯板的上端与对应侧的第一上框条固定连接，折弯板的下端与对应侧的第一下框条固定连接。
[0010]可选地，多个折弯板包括围设在油箱壳体外围的第一折弯板，油箱壳体还包括连接油箱顶板和油箱底板的多个油箱侧板，两相邻的油箱侧板连接形成的转角处均设有一个第一折弯板。
[0011]可选地，油箱壳体设于上框架和下框架沿长度方向的中部。
[0012]可选地，上框架还包括若干上框加强筋，上框加强筋的两端分别与两相对的第一上框条固定连接；
[0013]下框架还包括若干下框加强筋，下框加强筋的两端分别与两相对的第一下框条固定连接。
[0014]可选地，机架结构还包括前支撑板和后支撑板，前支撑板和后支撑板分设于油箱壳体的前后两侧，前支撑板的上端和下端分别与同侧的第一上框条和第一下框条固定连接，后支撑板的上端和下端分别与同侧的第一上框条和第一下框条固定连接。
[0015]可选地，第一下框条的竖直截面呈U型设置，且第一下框条的U型开口朝外设置；
[0016]底座组件还包括第二加强筋，且第二加强筋的设置位置与折弯板的下端对应。
[0017]可选地，第一上框条为中空的方通管，第一上框条上设有若干过线孔。
[0018]可选地，上框架与折弯板的上端焊接，下框架与折弯板的下端焊接。
[0019]本申请还提出一种注塑设备，该注塑设备包括注塑机和如前所述的机架结构，注塑机安装在机架结构上。
[0020]本申请提供的机架结构的有益效果在于：与现有技术相比，在本申请的机架结构中，由于油箱壳体的油箱顶板和油箱底板分别与上框架和下框架连接，且水平横截面呈L型或U型的折弯板的上下两端也分别连接上框架和下框架，故本机架结构就形成了以油箱壳体为准，折弯板为辅助的整体性支撑结构。可以理解，相较于目前常见的注塑机机架使用实体的筋板的设计而言，本申请的这种整体支撑的机架结构，能够在因油箱壳体的支撑而不影响机器的稳定性的前提下，尽量减少实体筋板的使用，而使用支撑强度合格但重量更轻用料更少的折弯板等，从而达到机架结构重量轻且节约材料的目的。此外，本机架结构由于折弯板加工简单且组合容易，故还具有缩短加工工时、安装简单、实用性好以及系列化更规范等优点。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请实施例提供的机架结构的结构示意图；
[0023]图2为图1中A处的放大示意图；
[0024]图3为本申请实施例提供的机架结构的前视图；
[0025]图4为本申请实施例提供的机架结构的侧视图。
[0026]附图标号说明：
[0027]100、上架组件；200、底座组件；300、油箱组件；110、上框架；210、下框架；310、油箱壳体；321、第一折弯板；322、第二折弯板；311、油箱顶板；111、第一上框条；211、第一下框条；312、油箱侧板；112、第二上框条；113、上框加强筋；212、下框加强筋；410、前支撑板；420、后支撑板；213、第二加强筋；114、过线孔。
具体实施方式
[0028]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0029]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0030]还需要说明的是，本申请实施例中的左、右、上和下等方位用语，仅是互为相对概
念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
[0031]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0032]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0034]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机架结构，其特征在于，包括：上架组件，所述上架组件包括上框架；底座组件，所述底座组件包括下框架，所述下框架与所述上框架位置对应且位于所述上框架的下方；以及，油箱组件，包括油箱壳体和多个折弯板；所述油箱壳体包括上下相对的油箱顶板和油箱底板，所述油箱顶板与所述上框架连接，所述油箱底板与所述下框架连接；所述折弯板的水平横截面呈L型或U型，且所述折弯板的上端与所述上框架固定连接，所述折弯板的下端与所述下框架固定连接。2.如权利要求1所述的机架结构，其特征在于，所述上框架包括两相对并行的第一上框条，且所述第一上框条的长度延伸方向与所述上框架的长度延伸方向一致；所述下框架包括两相对并行的第一下框条，且所述第一下框条的长度延伸方向与所述下框架的长度延伸方向一致；所述折弯板的上端与对应侧的所述第一上框条固定连接，所述折弯板的下端与对应侧的所述第一下框条固定连接。3.如权利要求2所述的机架结构，其特征在于，多个所述折弯板包括围设在所述油箱壳体外围的第一折弯板，所述油箱壳体还包括连接所述油箱顶板和所述油箱底板的多个油箱侧板，两相邻的所述油箱侧板连接形成的转角处均设有一个所述第一折弯板。4.如权利要求2所述的机架结构，其特征在于，所述油箱壳体设于所述上框架和所述下框架沿长度方...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘相尚，潘玲玲，刘卓铭，罗逸骅，
申请(专利权)人：深圳领威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：