一种新型多功能房车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型多功能房车，其包括一个车辆底盘和房体，车载底盘的下部包括两个独立悬挂；房体上设置有一个侧门和后门；房体的内部，其前端设置有一个前端底仓，前端底仓的后部设置有一个升降桌，升降桌与升起后与侧部底仓以及前端底仓配合实现餐桌布局；升降桌降下后其与侧部底仓以及前端底仓配合实现双人床布局；房体内正对侧门设置有一个卫浴间，卫浴间内通过顶部挂衣杆可实现衣物的悬挂；房体的后端设置有一个后端下铺和一个后端上铺。本实用新型专利技术结构设计简单新颖，可很好的利用房体内部空间，并能起到很好的避震功能，是一种理想的新型多功能房车。是一种理想的新型多功能房车。是一种理想的新型多功能房车。

【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能房车


[0001]本技术属于拖挂式房车
，具体涉及一种新型多功能房车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，人们对出游设施的需求越来越高。房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
[0003]房车是由国外引进的时尚设施车种，其车辆上设置有多种居家设施，可以将“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。但是现有的房车在生产制作时，其主要目的就时用来实现长途旅行所使用，此种车辆功能较为单一，不适合日常通勤使用。
[0004]拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶，此类车辆在实现长途旅游时通过拖挂实现，拆除后可实现普通车辆的通勤。
[0005]但是现有的此类拖挂式车辆存在技术上的弊端，其体现在：1.车辆的悬挂结构为非独立式悬挂，在行驶时遇到颠簸路段容易造成车辆驱动轴损坏；2.现有的此类拖挂式车辆车内布局不合理，床位少，影响使用；3、现有的此类房车无法实现摩托车或者二轮运输车辆的独立装载，存在使用功能上的限制。
[0006]针对现有技术上的此种弊端，作为本行业技术人员，如何通过技术改善，设计一种新型多功能拖挂式房车，其能解决现有房车领域中的诸多使用问题是现有本行业技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0007]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术公开了一种新型多功能房车，其具体结构如下描述：
[0008]一种新型多功能房车，其包括一个车辆底盘，所述的车辆底盘上固定有一个房体，所述的车载底盘的下部包括两个独立悬挂；房体上设置有一个侧门和一个后门；房体的内部，其前端设置有一个前端底仓，前端底仓的后部，左右对称设置有一个侧部底仓，所述的两个侧部底仓的中间设置有一个升降桌，所述的升降桌与升起后与侧部底仓以及前端底仓配合实现餐桌布局；所述的升降桌降下后其与侧部底仓以及前端底仓配合实现双人床布局，在床面的上部，房体的侧壁上设置有储物柜；所述的房体内，正对侧门设置有一个卫浴间，所述的卫浴间内设置有一个顶部挂衣杆，通过顶部挂衣杆可实现衣物的悬挂；房体的后端设置有一个后端下铺和一个后端上铺，所述的后端下铺包括前后设置的两个下铺固定仓，两个下铺固定仓之间为一个支撑板，所述的支撑板平铺至下铺固定仓上形成一个平板；所述的后端上铺包括两个顶部固定板，所述的顶部固定板上分别设置有一个折叠板，两个折叠板折叠平铺后形成一个水平床板；所述的房体的尾端设置有一个后门。
[0009]所述的车辆底盘的尾端设置有一个固定槽，所述的固定槽内插接有一个斜置支撑
装置，通过斜置支撑装置可实现车辆在地面向后门内部进出推送。
[0010]所述的固定槽内设置有一个牵拉孔，通过牵拉孔可实现外部车辆的牵拉托运。
[0011]所述的折叠板的边缘处设置有固定螺杆，通过固定螺杆和房体上的吊筋连接实现顶部固定。
[0012]所述的后门上朝前设置有若干个支撑装置，后门关闭后与折叠板配合实现对折叠板的支撑。
[0013]所述的独立悬挂包括一个和车辆底盘铰接固定的悬挂主体，所述的悬挂主体的另一端和若干个悬挂支撑缸铰接，所述的悬挂支撑缸的顶部和车辆底盘铰接固定，悬挂主体上设置有车轮固定杆，轮毂固定在车轮固定杆上，悬挂主体的顶面上设置有弹簧与车辆底盘支撑固定，所述的悬挂主体与悬挂支撑缸以及车辆底盘呈三角结构设置。
[0014]所述的斜置支撑装置包括一个设置在中部的方形支撑梁，所述的方形支撑梁的前侧或者后侧设置有支撑杆或者支撑板，通过支撑板或者支撑杆实现车辆移动时的承载。
[0015]所述的房体的侧壁上设置有侧壁牵拉棚，通过侧部牵拉棚可实现牵拉后凉棚的实现。
[0016]所述的房体上设置有悬挂点可用于斜置支撑装置收纳后的悬挂。
[0017]本技术所具有的益效果总结如下：
[0018]本技术通过以上结构设置，其通过在车辆底盘的下部设置两个独立悬挂，可实现车轮的独立偏摆，再通过在房体内设置可升降的升降桌与周围结构配合实现餐桌以及床体的成型；本技术在卫浴间内设置有顶部挂衣杆，可将卫浴间扩展为挂衣室，扩展了本装置的功能性，再者，本技术还在房体的尾部设置有可折叠以及收放的后端下铺和后端上铺，以此实现狭小空间内铺位的扩展；再者，本技术采用了全新设计的独立悬挂，可实现多点摆动以及多点弹簧支撑，可起到很好的避震功能。总结:本技术结构设计简单新颖，可很好的利用房体内部空间，并能起到很好的避震功能，是一种理想的新型多功能房车。
附图说明
[0019]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0020]图1为本技术立体结构示意图；
[0021]图2为本技术主视结构示意图；
[0022]图3为本技术底部立体结构示意图；
[0023]图4为本技术内部主视结构示意图；
[0024]图5为本技术内部立体结构示意图；
[0025]图6为图3中A区域放大结构示意图；
[0026]图中，1、车辆底盘，11、牵引端，12、固定槽，13、牵拉孔，2、房体，21、后门，211、支撑装置，22、侧壁牵拉棚，23、支撑缸，24、侧门，25、底部侧开门，26、悬挂点，3、斜置支撑装置，31、方形支撑梁，32、支撑杆，33、固定槽，4、独立悬挂，41、悬挂支撑缸，42、悬挂主体，43、车轮固定杆，44、悬挂主体铰接端，45、轮毂，46、弹簧，5、后端下铺，51、下铺固定仓，52、支撑板，6、后端上铺，61、顶部固定板，62、铰接轴，63、折叠板，64、固定螺杆，65、吊筋，66、支撑架，7、卫浴间，71、顶部挂衣杆，8、储物柜，9、双人床，91、侧部底仓，92、升降桌，93、前端底
仓。
具体实施方式
[0027]如上所述的一种新型多功能房车，如附图所示，其包括一个车辆底盘1，所述的车辆底盘1上固定有一个房体2，所述的车载底盘1的下部对称设置有两个独立悬挂4；房体2上设置有一个侧门24和一个后门21，所述的后门21通过左右对称设置的两个支撑缸23实现支撑架设；房体1的内部，其前端设置有一个前端底仓93，前端底仓93的后部，左右对称设置有一个侧部底仓91，所述的两个侧部底仓91的中间设置有一个升降桌92，所述的升降桌92与升起后与侧部底仓91以及前端底仓93配合实现餐桌布局，可实现4
‑
8人用餐使用；所述的升降桌92降下后其与侧部底仓91以及前端底仓93配合实现双人床9的布局，在床面的上部，房体2的侧壁上设置有储物柜8可用于衣物存储；所述的房体2内，正对侧门设置有一个卫浴间7，所述的卫浴间7内可以设置马桶以及淋浴装置，同时在其内部扩展设置有一个顶部挂衣杆71，通过顶部挂衣杆71可实现衣物的悬挂，以此实现卫浴间功能的扩展，因本房体在使用时，其卫浴间作为洗浴以及厕所的使用频率较小，可完全将其扩展为临时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能房车，其包括一个车辆底盘，其特征在于：所述的车辆底盘上固定有一个房体，所述的车辆底盘的下部包括两个独立悬挂；房体上设置有一个侧门和一个后门；房体的内部，其前端设置有一个前端底仓，前端底仓的后部，左右对称设置有一个侧部底仓，所述的两个侧部底仓的中间设置有一个升降桌，所述的升降桌与升起后与侧部底仓以及前端底仓配合实现餐桌布局；所述的升降桌降下后其与侧部底仓以及前端底仓配合实现双人床布局，在床面的上部，房体的侧壁上设置有储物柜；所述的房体内，正对侧门设置有一个卫浴间，所述的卫浴间内设置有一个顶部挂衣杆，通过顶部挂衣杆可实现衣物的悬挂；房体的后端设置有一个后端下铺和一个后端上铺，所述的后端下铺包括前后设置的两个下铺固定仓，两个下铺固定仓之间为一个支撑板，所述的支撑板平铺至下铺固定仓上形成一个平板；所述的后端上铺包括两个顶部固定板，所述的顶部固定板上分别设置有一个折叠板，两个折叠板折叠平铺后形成一个水平床板；所述的房体的尾端设置有一个后门。2.如权利要求1所述的一种新型多功能房车，其特征在于：所述的车辆底盘的尾端设置有一个固定槽，所述的固定槽内插接有一个斜置支撑装置，通过斜置支撑装置可实现车辆在地面向后门内部进出推送。3.如权利要求2所述的一种新型多功能房车，其特征在于：所述的固定槽内设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉华，
申请(专利权)人：德州尚乐宜家汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：