飞机启动电源防水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了防水结构技术领域的飞机启动电源防水结构，包括主体部件和开合部件，所述主体部件包括第一连杆和电源本体，所述第一连杆的上端固定连接有第一罩体，所述第一罩体的一端嵌入连接有密封条，所述第一连杆的两侧连接有螺栓。本实用新型专利技术第二罩体上端固定连接有中板，塔形的中板对两侧的左板和右板进行倾斜支撑，左板和右板活动连接在第二连杆的两侧，通过左板和右板上端的倾斜端进行雨水的两侧疏导，左板和右板的上端卡接安装，同时接触端安装有橡胶条，通过橡胶条进行密封抵触，对电源本体的线路连接端进行密封防水，开合设置的左板和右板便于电源本体连接线路的卡接安装，左板和右板上的拱门形开槽便于线路的卡装。的卡装。的卡装。

【技术实现步骤摘要】
飞机启动电源防水结构


[0001]本技术涉及防水结构
，具体为飞机启动电源防水结构。

技术介绍

[0002]飞机启动电源是飞机启动的保障电源充分考虑到能够满足在多种环境条件使用的特点，便于操作使用和转场，设计成可移动式结构。移动式在雨天使用需要进行电源顶端的防水，便于保持电池的正常使用，基于此，本技术设计了飞机启动电源防水结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供飞机启动电源防水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：飞机启动电源防水结构，包括主体部件和开合部件，所述主体部件包括第一连杆和电源本体，所述第一连杆的上端固定连接有第一罩体，所述第一罩体的一端嵌入连接有密封条，所述第一连杆的两侧连接有螺栓，所述第一连杆通过螺栓连接有第二连杆，所述第二连杆的上端连接有第二罩体，所述第一连杆和第二连杆卡接安装在电源本体的上端，所述开合部件包括中板，所述中板固定连接在第二罩体的上端，所述第二连杆的两侧分别活动连接有左板和右板，所述左板和右板上设置有开槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.飞机启动电源防水结构，包括主体部件(1)和开合部件(2)，其特征在于：所述主体部件(1)包括第一连杆(11)和电源本体(17)，所述第一连杆(11)的上端固定连接有第一罩体(12)，所述第一罩体(12)的一端嵌入连接有密封条(13)，所述第一连杆(11)的两侧连接有螺栓(16)，所述第一连杆(11)通过螺栓(16)连接有第二连杆(14)，所述第二连杆(14)的上端连接有第二罩体(15)，所述第一连杆(11)和第二连杆(14)卡接安装在电源本体(17)的上端，所述开合部件(2)包括中板(21)，所述中板(21)固定连接在第二罩体(15)的上端，所述第二连杆(14)的两侧分别活动连接有左板(22)和右板(23)，所述左板(22)和右板(23)上设置有开槽(24)，所述左板(22)和右板(23)的顶端匹配卡接，所述左板(22)和右板(23)的顶端均嵌入连接有橡胶条(26)。2.根据权利要求1所述的飞机启动电源防水结构，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓甲礼，江炎聪，
申请(专利权)人：上海瑞衡机电有限公司，
类型：新型
国别省市：