本实用新型专利技术公开了一种带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，包括底座、一组立柱、顶板、升降液压缸、上压铸模具、可分离压铸模具、雾化冷却装置，所述雾化冷却装置包括加压风机、风道总管、一组风道分管、一组喷口、一组进水分管、雾化喷嘴，所述风道分管间隔设在风道总管近可分离压铸模具的一侧，所述喷口设在风道分管近可分离压铸模具的一端；所述进水分管伸入到风道分管内，所述雾化喷嘴设在风道分管内的进水分管上。本实用新型专利技术所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，通过将冷却水雾化后喷到可分离压铸模具上，对上压铸模具和可分离压铸模具进行冷却，保护模具，提高压铸装置的使用寿命，同时可以节约冷却水，提高冷却效率。提高冷却效率。提高冷却效率。
【技术实现步骤摘要】
一种带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置
[0001]本技术涉及铝合金压铸设备
，具体为一种带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置。
技术介绍
[0002]铝合金是工业中应用最广泛的一类金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用，随着工业经济的飞速发展，对铝合金的需求日益增多，使铝合金材质的研究也随之深入，而且铝合金是应用最多的合金。特别是在自行车行业，对自行车零部件的质量和强度要求不断提高，采用铝合金锻造材料生产的自行车零部件开始受到重视，现有技术中，自行车零部件一般是使用铝合金材料通过压铸装置铸造而成。
[0003]压铸时，用压板对铝合金原料进行挤压，使铝合金原料进入到模具腔体中，得到压铸件产品。压铸过程中，模具温度会变的很高，如果不及时进行冷却，容易损坏模具，而现有的压铸模具，经常通过模具自身进行散热，导致散热及冷却效果差，从而导致模具的使用寿命低。
[0004]因此，上述问题亟待解决。
技术实现思路
[0005]技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，通过将冷却水雾化后喷到可分离压铸模具上，对上压铸模具和可分离压铸模具进行冷却，保护模具，提高压铸装置的使用寿命，同时可以节约冷却水，提高冷却效率。
[0006]技术方案：为了实现上述目的，本技术提供了一种带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，包括底座、一组立柱、顶板、升降液压缸、上压铸模具、可分离压铸模具、雾化冷却装置，所述立柱固设在底座上，所述顶板固设在立柱上，所述升降液压缸固设在顶板上方，所述升降液压缸的输出端设有升降液压杆，所述升降液压杆的底端穿设于顶板设有上压铸模具，所述底座上一侧设有可分离压铸模具；所述雾化冷却装置包括加压风机、风道总管、一组风道分管、一组喷口、一组进水分管、雾化喷嘴，所述加压风机设在顶板上，所述风道总管一端连接加压风机的出风口，另一端穿设于顶板并延伸至可分离压铸模具的一侧，所述风道分管间隔设在风道总管近可分离压铸模具的一侧，所述喷口设在风道分管近可分离压铸模具的一端；所述进水分管伸入到风道分管内，所述雾化喷嘴设在风道分管内的进水分管上。本技术所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，通过将冷却水雾化后喷到可分离压铸模具上，对上压铸模具和可分离压铸模具进行冷却，保护模具，提高压铸装置的使用寿命，同时可以节约冷却水，提高冷却效率。
[0007]进一步的，上述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，还包括进水总管，所述进水总管连接进水分管。本技术所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，冷却水通过进水总管分流至进水分管，通过进水分管端部的雾化喷嘴将冷却水
雾化。
[0008]进一步的，上述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，还包括进料斗和进料管，所述进料斗设在顶板上，所述进料管一端连接进料斗，另一端连接可分离压铸模具。本技术所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，铝合金原料通过进料斗进入压铸装置中，再通过进料管进入可分离压铸模具中。
[0009]进一步的，上述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，还包括导柱，所述导柱固设在上压铸模具上方，所述导柱顶部穿设于顶板并与顶板滑动连接。本技术所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，设置导柱可以防止上压铸模具升降过程中产生歪斜，避免合模和脱模时造成模具损伤。
[0010]进一步的，上述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，所述可分离压铸模具包括固定座、滑轨、一组垫块、滑块、固定模具、活动模具、推拉液压缸，所述滑轨下部左右两侧分别通过垫块螺栓安装在固定座的上部右侧，所述滑块可滑动的设在滑轨上，所述固定模具螺栓安装在滑轨的右上部，所述活动模具螺栓安装在滑块上，所述推拉液压缸固定设在固定座的上部左侧，所述推拉液压缸的输出端设有推拉液压杆，所述推拉液压杆的右端固定连接活动模具的左下侧，所述固定模具和活动模具相匹配。本技术所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，固定座可以保证可分离压铸模具的稳定，垫块可以减少铸造过程中的震动，进一步保持稳定；设置推拉液压缸、滑轨、滑块、固定模具和活动模具相互配合，可以通过推拉液压缸拉开活动模具，便于取出压铸好的自行车铝合金零部件。
[0011]进一步的，上述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，所述进料管远离进料斗的一端穿设于活动模具的侧壁上。本技术所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，铝合金原料通过进料管注入活动模具和固定模具之间，进行压铸。
[0012]进一步的，上述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，所述固定座和底座螺栓螺母连接设置。本技术所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，固定座通过螺栓螺母固定连接在底座上，保证可分离压铸模具的稳定。
[0013]进一步的，上述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，所述加压风机可以是中压风机或高压风机。
[0014]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、本技术所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，通过将冷却水雾化后喷到可分离压铸模具上，对上压铸模具和可分离压铸模具进行冷却，保护模具，提高压铸装置的使用寿命，同时可以节约冷却水，提高冷却效率。
[0016]2、本技术所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，设置推拉液压缸、滑轨、滑块、固定模具和活动模具相互配合，可以通过推拉液压缸拉开活动模具，便于取出压铸好的自行车铝合金零部件；设置导柱可以防止上压铸模具升降过程中产生歪斜，避免合模和脱模时造成模具损伤，进一步提高压铸装置整体的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术所述带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术所述带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置中进水分管内部结构示意图；
[0019]图中：1、底座；2、立柱；3、顶板；4、升降液压缸；41、升降液压杆；5、上压铸模具；6、可分离压铸模具；61、固定座；62、滑轨；63、垫块；64、滑块；65、固定模具；66、活动模具；67、推拉液压缸；671、推拉液压杆；7、雾化冷却装置；71、加压风机；72、风道总管；73、风道分管；74、喷口；75、进水分管；76、雾化喷嘴；77、进水总管；81、进料斗；82、进料管；9、导柱。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，其特征在于，包括底座（1）、一组立柱（2）、顶板（3）、升降液压缸（4）、上压铸模具（5）、可分离压铸模具（6）、雾化冷却装置（7），所述立柱（2）固设在底座（1）上，所述顶板（3）固设在立柱（2）上，所述升降液压缸（4）固设在顶板（3）上方，所述升降液压缸（4）的输出端设有升降液压杆（41），所述升降液压杆（41）的底端穿设于顶板（3）设有上压铸模具（5），所述底座（1）上一侧设有可分离压铸模具（6）；所述雾化冷却装置（7）包括加压风机（71）、风道总管（72）、一组风道分管（73）、一组喷口（74）、一组进水分管（75）、雾化喷嘴（76），所述加压风机（71）设在顶板（3）上，所述风道总管（72）一端连接加压风机（71）的出风口，另一端穿设于顶板（3）并延伸至可分离压铸模具（6）的一侧，所述风道分管（73）间隔设在风道总管（72）近可分离压铸模具（6）的一侧，所述喷口（74）设在风道分管（73）近可分离压铸模具（6）的一端；所述进水分管（75）伸入到风道分管（73）内，所述雾化喷嘴（76）设在风道分管（73）内的进水分管（75）上。2.根据权利要求1所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，其特征在于，还包括进水总管（77），所述进水总管（77）连接进水分管（75）。3.根据权利要求2所述的带有冷却装置的自行车铝合金零部件压铸装置，其特征在于，还包括进料斗（81）和进料管（82），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小军，张健，
申请(专利权)人：太仓耀展金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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