一种用于汽车B柱料架的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于汽车B柱料架的检测装置，包括检具上框组件和检具下框组件，检具上框组件包括上框底架、分布固定在上框底架两侧且对应设置的第一检具组和第二检具组，第一检具组和第二检具组均包括有左限位柱和右限位柱，左限位柱和右限位柱上均设置有两组横向间距测量组件，第一检具组还包括至少一组与支撑在B柱一端的翻爪组件对应配合的第一标尺组件；第二检具组包括至少两组与支撑在B柱另一端的翻爪组件对应配合的第二标尺组件；检具下框组件包括用于支撑B柱料架的下框底架、与上框底架底部的定位销母定位配合的定位销公以及用于限位在B柱料架周边的检具导向杆，本实用新型专利技术能够快速实现对于B柱料架配合尺寸进行检测。行检测。行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车B柱料架的检测装置


[0001]本技术涉及一种检测装置，尤其是一种用于汽车B柱料架的检测装置。

技术介绍

[0002]汽车B柱为设置在车身的侧面中部的结构，在车身受到侧面碰撞时起到重要的安全防护作用，侧碰时，汽车B柱通过本身的刚度和适量变形抵抗吸收大部分的碰撞能量，从而保护乘客的人身安全，而在对其的生产过程中，不可避免的需要使用到用于支撑运输B柱的料架，对应用于支撑B柱的料架主要包括支撑架、定位在支撑架上且用于支撑在B柱两端的翻爪组件以及用于对于B柱侧面限位的立柱限位角钢，而为了能够快速加工一批用于配合B柱的料架，则亦需要能够快速实现对于B柱料架配合尺寸进行检测的检测装置。
[0003]因此急需一种能够快速实现对于B柱料架配合尺寸进行检测的用于汽车B柱料架的检测装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种用于汽车B柱料架的检测装置，能够快速实现对于B柱料架配合尺寸进行检测。
[0005]本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种用于汽车B柱料架的检测装置，包括检具上框组件和检具下框组件，检具上框组件包括上框底架、分布固定在上框底架两侧且对应设置的第一检具组和第二检具组，第一检具组和第二检具组均包括有左限位柱和右限位柱，左限位柱和右限位柱上均设置有两组横向间距测量组件，且B柱料架上用于对B柱两侧限位的立柱限位角钢限位于左限位柱和右限位柱的横向间距测量组件之间；第一检具组还包括至少一组与支撑在B柱一端的翻爪组件对应配合的第一标尺组件；第二检具组包括至少两组与支撑在B柱另一端的翻爪组件对应配合的第二标尺组件；第一标尺组件和第二标尺组件用于配合检测位于上框底架两侧的翻爪组件的纵向间距；检具下框组件包括用于支撑B柱料架的下框底架、与上框底架底部的定位销母定位配合的定位销公以及用于限位在B柱料架周边的检具导向杆。
[0007]优选的，横向间距测量组件包括测量固定座、测量滑动轴、测量片，测量固定座固定在左限位柱或右限位柱上，测量滑动轴导向穿过测量固定座，且由测量螺钉与测量固定座紧固定位，测量滑动轴的外端固定有用于限位测量立柱限位角钢横向间距的测量片。
[0008]优选的，第一标尺组件和第二标尺组件均包括翻检滑杆、翻检滑套、翻检滑针、翻检卡板、翻检标尺、锁紧螺钉，翻检滑杆固定在上框底架上，且其上套设有翻检滑套，翻检滑套的周边固定有翻检滑针和翻检卡板，翻检标尺固定在翻检滑板一侧的上框底架上，且其朝向翻检滑针的一侧设有圆弧柱面，翻检滑针随翻检滑套围绕翻检滑杆旋转时，其端头抵接于圆弧柱面上限位，且翻检卡板的端部设有与翻爪组件的用于支撑B柱的定位块端部直角配合的直角卡头。
[0009]优选的，翻检滑针与翻检卡板之间的夹角范围在60
°‑
150
°
。
[0010]优选的，检具上框组件还包括有定位于左限位柱、右限位柱、翻检滑杆和翻检标尺顶端的横架。
[0011]优选的，横架的顶端设置有把手。
[0012]本技术的有益效果是：通过设置检具上框组件和检具下框组件组合的形式，即，在检测B柱料架的尺寸时，仅需要将B柱料架对应置于检具下框组件的下框底架上，进而将检具上框组件置于B柱料架内，且其底部的定位销母与下框底架上的定位销公定位配合，进而沿翻检滑杆滑动翻检滑套至对应的翻爪组件处，旋转翻检滑套，使得翻检滑针沿翻检标尺的圆弧柱面滑动，若直角卡头能够对应翻爪组件的定位块端部，则纵向检测合格，同理，滑动测量固定座内的测量滑动轴，使得测量滑动轴端部的测量片能够卡接限位在立柱限位角钢的外侧，则检测B柱料架用于对B柱两侧限位的立柱限位角钢横向间距合格，从而达到快速批量化对于B柱料架配合尺寸进行检测的目的。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术配合B柱料架的结构示意图；
[0015]图2是本技术的结构示意图；
[0016]图3是检具上框组件的结构示意图；
[0017]图4是检具下框组件的结构示意图；
[0018]图5是B柱料架的结构示意图；
[0019]图6是图1中A部分的局部放大图；
[0020]图7是图3中B部分的局部放大图；
[0021]图中的标记：1为检具上框组件，2为检具下框组件，3为B柱料架，4为横架，5为把手，11为上框底架，12为第一检具组，13为第二检具组，14为左限位柱，15为右限位柱，16为横向间距测量组件，17为第一标尺组件，18为第二标尺组件，21为下框底架，22为定位销母，23为定位销公，24为检具导向杆，161为测量固定座，162为测量滑动轴，163为测量片，171为翻检滑杆，172为翻检滑套，173为翻检滑针，174为翻检卡板，175为圆弧柱面，176为直角卡头，31为立柱限位角钢，32为翻爪组件。
具体实施方式
[0022]结合图1至图7所示的一种用于汽车B柱料架的检测装置，在本实施例中，包括检具上框组件1和检具下框组件2，检具上框组件1包括上框底架11、分布固定在上框底架11两侧且对应设置的第一检具组12和第二检具组13，第一检具组12和第二检具组13均包括有左限位柱14和右限位柱15，左限位柱14和右限位柱15上均设置有两组横向间距测量组件16，且B柱料架3上用于对B柱两侧限位的立柱限位角钢31限位于左限位柱14和右限位柱15的横向间距测量组件16之间；第一检具组12还包括一组与支撑在B柱一端的翻爪组件32对应配合的第一标尺组件17；第二检具组13包括两组与支撑在B柱另一端的翻爪组件32对应配合的第二标尺组件18；第一标尺组件17和第二标尺组件18用于配合检测位于上框底架11两侧的翻爪组件的纵向间距；检具下框组件2包括用于支撑B柱料架3的下框底架21、与上框底架11
底部的定位销母22定位配合的定位销公23以及用于限位在B柱料架3周边的检具导向杆24。
[0023]横向间距测量组件16包括测量固定座161、测量滑动轴162、测量片163，测量固定座161固定在左限位柱14或右限位柱15上，测量滑动轴162导向穿过测量固定座161，且由测量螺钉与测量固定座161紧固定位，测量滑动轴162的外端固定有用于限位测量立柱限位角钢31横向间距的测量片163。第一标尺组件17和第二标尺组件18均包括翻检滑杆171、翻检滑套172、翻检滑针173、翻检卡板174、翻检标尺、锁紧螺钉，翻检滑杆171固定在上框底架11上，且其上套设有翻检滑套172，翻检滑套172的周边固定有翻检滑针173和翻检卡板174，翻检标尺固定在翻检滑板一侧的上框底架11上，且其朝向翻检滑针173的一侧设有圆弧柱面175，翻检滑针173随翻检滑套172围绕翻检滑杆171旋转时，其端头抵接于圆弧柱面175上限位，且翻检卡板174的端部设有与翻爪组件32的用于支撑B柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车B柱料架的检测装置，其特征在于，包括检具上框组件和检具下框组件，所述检具上框组件包括上框底架、分布固定在上框底架两侧且对应设置的第一检具组和第二检具组，所述第一检具组和第二检具组均包括有左限位柱和右限位柱，所述左限位柱和所述右限位柱上均设置有两组横向间距测量组件，且B柱料架上用于对B柱两侧限位的立柱限位角钢限位于所述左限位柱和所述右限位柱的横向间距测量组件之间；所述第一检具组还包括至少一组与支撑在B柱一端的翻爪组件对应配合的第一标尺组件；所述第二检具组包括至少两组与支撑在B柱另一端的翻爪组件对应配合的第二标尺组件；所述第一标尺组件和所述第二标尺组件用于配合检测位于上框底架两侧的翻爪组件的纵向间距；所述检具下框组件包括用于支撑B柱料架的下框底架、与上框底架底部的定位销母定位配合的定位销公以及用于限位在B柱料架周边的检具导向杆。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车B柱料架的检测装置，其特征在于，所述横向间距测量组件包括测量固定座、测量滑动轴、测量片，所述测量固定座固定在所述左限位柱或所述右限位柱上，所述测量滑动轴导向穿过所述测量固定座，且由测量螺钉与测量固定座紧固定位，所述测量...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少华，
申请(专利权)人：昆山盈新实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：