本实用新型专利技术涉及一种用于立体车库停车的防刮装置，包括安装结构，所述安装结构包括安装座板、设置于安装座板外壁上的防滑贴和卡接于安装座板内的定位磁铁，所述安装座板远离防滑贴的另一侧设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括与安装座板固定的缓冲架体、设置于缓冲架体内的缓冲弹簧和对接板、设置于对接板外的安装支架和限位杆与设置于限位杆上的冲击缓冲板，所述安装结构上设置有连接结构。该用于立体车库停车的防刮装置，其可灵活稳定的安装于立体车库上，当汽车撞击时，该装置能够进行一次和二次缓冲保护，同时可防止刮伤，该装置结构精简，解决了车辆在进出立体车库时与车库结构碰撞而出现刮伤或碰撞的情况，进而影响使用的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于立体车库停车的防刮装置
[0001]本技术涉及立体车库保护
，具体为一种用于立体车库停车的防刮装置。
技术介绍
[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益及增加停车费收入的有效工具，与地下车库相比，立体车库更加有效地保证人身和车辆的安全。
[0003]立体车库在使用时，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转，其可进行人车分流，因此安全性更好。
[0004]立体车库在现如今已经得到了应用，而车辆在进出立体车库时，由于车库结构通常都是采用的金属结构组成，如果车位不正的话容易使车辆外表出现刮伤或碰撞的情况，这样会对车辆停走处理产生不必要的麻烦，因此难以满足社会需求，故而提出一种用于立体车库停车的防刮装置来解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于立体车库停车的防刮装置，具备可加强车辆安全性等优点，解决了车辆在进出立体车库时与车库结构碰撞而出现刮伤或碰撞的情况，进而影响使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于立体车库停车的防刮装置，包括安装结构，所述安装结构包括安装座板、设置于安装座板外壁上的防滑贴和卡接于安装座板内的定位磁铁，所述安装座板远离防滑贴的另一侧设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括与安装座板固定的缓冲架体、设置于缓冲架体内的缓冲弹簧和对接板、设置于对接板外的安装支架和限位杆与设置于限位杆上的冲击缓冲板，所述安装结构上设置有连接结构。
[0007]进一步，所述安装座板的外形呈长方体，且其内部开设有数量不少于四个的锁孔，所述防滑贴与定位磁铁的侧壁平行。
[0008]进一步，所述缓冲架体内开设有调节腔，且其两侧壁上均开设有与调节腔连通的限位槽，所述缓冲弹簧和对接板位于调节腔内。
[0009]进一步，所述限位杆设置于安装支架的侧壁上，所述限位杆贯穿限位槽并延伸至缓冲架体的外部。
[0010]进一步，所述冲击缓冲板为安装板和软性缓冲层固定连接组成，所述连接结构设置于安装座板的外侧壁上。
[0011]进一步，所述连接结构包括与安装座板固定的转架、安装于转架内的连接轴架和与连接轴架转动连接的中心对接架。
[0012]进一步，所述安装座板外壁上的转架数量为两个且相对安装，所述中心对接架上
的连接轴架数量为两个。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该用于立体车库停车的防刮装置，通过安装座板与立体车库的侧壁固定，当汽车碰撞冲击缓冲板时，由于冲击缓冲板为安装板和软性缓冲层组成，因此冲击缓冲板能在保证汽车外表不受伤的情况下进行初步缓冲，而冲击缓冲板因撞击而回缩，安装支架同步位移并挤压缓冲弹簧，该缓冲弹簧可进行有效的二次缓冲，从而能够有效的防止车辆进出立体车库时因碰撞而受损。
[0015]2、该用于立体车库停车的防刮装置，通过安装座板在安装时，可由定位磁铁进行磁吸定位，当立体车库有螺纹安装结构时，可在锁孔内安装螺栓组件来进行固定，同时，防滑贴可加强安装座板的安装稳定性，因此有效的保证了该装置的安装灵活性和稳定性，并且，在实际使用时可通过中心对接架来布置多个该装置进行防刮保护，从而有效的解决了车辆在进出立体车库时与车库结构碰撞而出现刮伤或碰撞的情况，进而影响使用的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术结构的示意图；
[0017]图2为本技术中图1所示A的放大结构示意图；
[0018]图3为本技术中连接轴架的安装结构示意图。
[0019]图中：1安装座板、2防滑贴、3定位磁铁、4锁孔、5缓冲架体、6缓冲弹簧、7对接板、8安装支架、9限位杆、10冲击缓冲板、11转架、12连接轴架、13中心对接架。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种用于立体车库停车的防刮装置，包括安装结构、缓冲结构和连接结构，其中，安装结构则包括安装座板1，安装座板1的侧壁上开设有安装槽，且该安装槽的内侧卡接有定位磁铁3，其外壁上则固定连接有数量不少于两个的防滑贴2。
[0022]本实施例中安装座板1的内侧开设有数量不少于四个的锁孔4，在使用时，可在锁孔4的内侧安装螺栓组件，使得该螺栓组件螺纹安装于立体车库内，可保证安装座板1的安装稳定性。
[0023]需要说明的是，在实际使用时可在安装槽的内侧粘接用于辅助定位磁铁3固定的粘接层，从而加强定位磁铁3的安装稳定性，当立体车库无螺纹安装结构时，可通过定位磁铁3的磁吸固定来保证安装座板1与立体车库的安装稳定性。
[0024]为了有效缓冲汽车碰撞的冲击，并防止汽车因碰撞而产生损伤，本实施例中的缓冲结构包括与安装座板1远离防滑贴2一侧一体固定的缓冲架体5，该缓冲架体5远离安装座板1一侧的内部开设有安装腔，且安装腔的内侧活动连接有缓冲弹簧6。
[0025]本实施例中的安装腔内侧活动连接有对接板7，而缓冲架体5的两侧壁上均开设有
与安装腔连通的限位槽，限位槽的内侧滑动连接有限位杆9，限位杆9则与对接板7固定连接。
[0026]需要说明的是，对接板7远离缓冲弹簧6的一侧固定连接有安装支架8，安装支架8的外部则固定连接有冲击缓冲板10，而上述中的冲击缓冲板10为安装板和软性缓冲层组成，当汽车撞击冲击缓冲板10时，软性缓冲层可有效的缓和一次冲击。
[0027]并且，冲击缓冲板10受到汽车冲击后会使安装支架8向安装腔的内侧挤压，此时缓冲弹簧6压缩并进行二次缓冲，在缓冲的同时，因限位杆9始终位于限位槽内，从而可有效的进行防脱保护，因此有效的提高了结构的稳定性。
[0028]为了方便该结构的安装和组合，本实施例中的连接结构则包括固定于安装座板1外壁上的转架11、转动安装于转架11内的连接轴架12和与连接轴架12转动连接的中心对接架13。
[0029]可以理解的是，中心对接架13两侧均转动安装有连接轴架12，因此一个中心对接架13的两侧可安装两个安装座板1，在立体车库使用时，可将多个数量的该装置进行平行安装，从而可使多个位置均能防止汽车碰撞刮伤。
[0030]上述实施例的工作原理为：
[0031]安装座板1安装于立体车库上，当汽车碰撞冲击缓冲板10时，为安装板和软性缓冲层组成的冲击缓冲板10能在保证汽车外表不受伤的情况下进行初步缓冲，此时冲击缓冲板10因撞击而回缩，安装支架8同步位移并挤压缓冲弹簧6，该缓冲弹簧6可进行有效的二次缓冲，从而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于立体车库停车的防刮装置，包括安装结构；所述安装结构包括安装座板(1)、设置于安装座板(1)外壁上的防滑贴(2)和卡接于安装座板(1)内的定位磁铁(3)；其特征在于：所述安装座板(1)远离防滑贴(2)的另一侧设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括与安装座板(1)固定的缓冲架体(5)、设置于缓冲架体(5)内的缓冲弹簧(6)和对接板(7)、设置于对接板(7)外的安装支架(8)和限位杆(9)与设置于限位杆(9)上的冲击缓冲板(10)；所述安装结构上设置有连接结构。2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库停车的防刮装置，其特征在于：所述安装座板(1)的外形呈长方体，且其内部开设有数量不少于四个的锁孔(4)，所述防滑贴(2)与定位磁铁(3)的侧壁平行。3.根据权利要求2所述的一种用于立体车库停车的防刮装置，其特征在于：所述缓冲架体(5)内开设有调节腔，且其两侧壁上均开设有与调节腔连通的限...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱琰，
申请(专利权)人：江苏盛世盈泰智能设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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