一种用于自装卸式垃圾车的刮板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于自装卸式垃圾车的刮板，包括一侧通过转轴活动连接有厢门的车厢以及固定安装于车厢顶端一侧用于防止异味外泄的密封组件，所述车厢的两侧朝向厢门的一端均构造有固定连接于厢门用于推动厢门转动的转动组件，且车厢内开设有收容仓，所述收容仓内朝向厢门一侧的顶部之间构造有密封板，所述车厢远离厢门一侧的底部居中设置有气缸，且气缸的活塞杆延伸入收容仓内并固定连接有用于推动垃圾移动的刮料板。该用于自装卸式垃圾车的刮板，带有垃圾推出功能，其无需人工清理，省时省力，降低了人力成本，且密封性能较强，还可进行自由的开合，使用方便，便于工作人员对车厢进行清洗。员对车厢进行清洗。员对车厢进行清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种用于自装卸式垃圾车的刮板


[0001]本技术属于垃圾清运设备
，具体涉及一种用于自装卸式垃圾车的刮板。

技术介绍

[0002]自装卸式垃圾车是一种与垃圾压缩中转站配套使用的环卫专用车辆，主要用于环卫部门进行生活垃圾车收集，大型工矿企业垃圾车清运等。其具有整体结构设计合理紧凑、装卸垃圾自动化、使用效率高、厢体采用轻量化设计、运载量大、封闭性能好、安全、节能、环保等优点。自装卸式垃圾车可以机械化自动装卸垃圾，实现垃圾密封化运输，有效地防止垃圾对人和环境的污染，提高汽车的运载效率，是一种安全、节能、环保、高效的新型环卫专用车。
[0003]目前的自装卸式垃圾车其大多都有用于收集垃圾箱内垃圾的收集设备以及用于对车厢进行密封的密封设备，而其排出垃圾时，大多为通过设备抬起车厢前部，使其倾斜进而将垃圾排出，可仅通过重力难以将车厢前部的垃圾移动至车厢尾部，故而无法完全的将垃圾由车厢内推出，以致于垃圾堆积于车厢前部，还需工作人员通过铁锹等工具人工清理，费时费力，提高了人力成本；
[0004]并且目前用于对车厢进行密封的密封设备，其密封性能较差，且无法自由的开合，给工作人员对车厢进行清洗的工作带来了不便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于自装卸式垃圾车的刮板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于自装卸式垃圾车的刮板，包括一侧通过转轴活动连接有厢门的车厢以及固定安装于车厢顶端一侧用于防止异味外泄的密封组件；
>[0007]上述车厢的两侧朝向厢门的一端均构造有固定连接于厢门用于推动厢门转动的转动组件，且车厢内开设有收容仓，上述收容仓内朝向厢门一侧的顶部之间构造有密封板；
[0008]上述车厢远离厢门一侧的底部居中设置有气缸，且气缸的活塞杆延伸入收容仓内并固定连接有用于推动垃圾移动的刮料板。
[0009]优选的，上述刮料板的两侧均居中构造有定位板，且收容仓内两侧远离厢门的一侧均开设有供定位板滑动活动设置的定位槽。
[0010]优选的，上述车厢的顶端远离厢门的一侧对称开设有两个滑槽，且两个滑槽内均转动设置有丝杠，上述丝杠延伸出滑槽的一端连接有固定安装于车厢一侧的电动机。
[0011]优选的，上述密封组件包括构造于车厢一侧的顶部并连接有延展部一的侧板以及固定连接于延展部一一侧并螺纹配合安装于两根丝杠上的延展组件。
[0012]优选的，上述延展组件包括多块相向面之间均固定连接有延展部二的框架，多块
上述框架中朝向厢门一侧的框架的底端对称构造有两块滑块，且滑块内固定安装有螺纹配合安装于丝杠上的螺纹套筒。
[0013]优选的，上述转动组件包括固定连接于车厢的轴杆一以及固定连接于厢门的轴杆二，上述轴杆一和轴杆二的外缘面上均转动设置有圆筒，且两个圆筒之间固定安装有液压缸。
[0014]本技术的技术效果和优点：该用于自装卸式垃圾车的刮板，得益于安装于车厢一侧用于推动刮料板的气缸的设置，通过气缸推动刮料板在收容仓内滑动，可推动车厢内前部的垃圾移动，以便于将垃圾排出，无需人工清理，省时省力，降低了人力成本；
[0015]得益于用于密封车厢的厢门和密封组件的设置，通过两台液压缸推动厢门以转轴为轴心旋转，即可打开厢门，再通过两台电动机带动延展组件收拢，即可解除对车厢的密封，便于垃圾的排出和对车厢的清洗，而通过启动两台电动机带动两根丝杠转动，进而带动延展组件展开，即可使框架抵接于密封板的顶部，配合厢门完成对车厢的密封，密封性能较强，且可进行自由的开合。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的内部结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处结构的放大示意图。
[0019]图中：1、车厢；101、收容仓；2、厢门；3、密封组件；301、侧板；302、延展部一；303、框架；304、延展部二；305、滑块；306、螺纹套筒；4、转动组件；401、轴杆一；402、轴杆二；403、液压缸；5、密封板；6、气缸；7、刮料板；8、定位板；9、丝杠；10、电动机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]为将车厢1内的垃圾完全排出，以避免人工进行后续清理，如图1、图2所示，该用于自装卸式垃圾车的刮板，包括一侧通过转轴活动连接有厢门2的车厢1以及固定安装于车厢1顶端一侧用于防止异味外泄的密封组件3，车厢1的两侧朝向厢门2的一端均构造有固定连接于厢门2用于推动厢门2转动的转动组件4，且车厢1内开设有收容仓101，转动组件4包括固定连接于车厢1的轴杆一401以及固定连接于厢门2的轴杆二402，轴杆一401和轴杆二402的外缘面上均转动设置有圆筒，且两个圆筒之间固定安装有液压缸403，启动两台液压缸403，通过两台液压缸403推动厢门2以转轴为轴心旋转，即可打开厢门2，以便于车厢1内垃圾排出；
[0022]收容仓101内朝向厢门2一侧的顶部之间构造有密封板5，车厢1远离厢门2一侧的底部居中设置有气缸6，且气缸6的活塞杆延伸入收容仓101内并固定连接有用于推动垃圾移动的刮料板7，启动气缸6，通过气缸6推动刮料板7在收容仓101内滑动，可推动车厢1内前部的垃圾移动，以便于将垃圾排出，无需人工清理，省时省力，降低了人力成本，刮料板7的
两侧均居中构造有定位板8，且收容仓101内两侧远离厢门2的一侧均开设有供定位板8滑动活动设置的定位槽。
[0023]为将车厢1内的垃圾完全排出，以避免人工进行后续清理，如图1、图2、图3所示，该用于自装卸式垃圾车的刮板，收容仓101内朝向厢门2一侧的顶部之间构造有密封板5，车厢1的顶端远离厢门2的一侧对称开设有两个滑槽，且两个滑槽内均转动设置有丝杠9，丝杠9延伸出滑槽的一端连接有固定安装于车厢1一侧的电动机10，密封组件3包括构造于车厢1一侧的顶部并连接有延展部一302的侧板301以及固定连接于延展部一302一侧并螺纹配合安装于两根丝杠9上的延展组件，延展组件包括多块相向面之间均固定连接有延展部二304的框架303，具体实施时，延展部一302和延展部二304均选用耐腐性较高的橡胶材料，多块框架303中朝向厢门2一侧的框架303的底端对称构造有两块滑块305，且滑块305内固定安装有螺纹配合安装于丝杠9上的螺纹套筒306，通过启动两台电动机10带动两根丝杠9转动，进而带动延展组件展开，即可使框架303抵接于密封板5的顶部，配合厢门2完成对车厢1的密封，密封性能较强，且可进行自由的开合。
[0024]工作原理：该用于自装卸式垃圾车的刮板，使用时，将该车厢1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于自装卸式垃圾车的刮板，包括一侧通过转轴活动连接有厢门(2)的车厢(1)以及固定安装于车厢(1)顶端一侧用于防止异味外泄的密封组件(3)；其特征在于：所述车厢(1)的两侧朝向厢门(2)的一端均构造有固定连接于厢门(2)用于推动厢门(2)转动的转动组件(4)，且车厢(1)内开设有收容仓(101)，所述收容仓(101)内朝向厢门(2)一侧的顶部之间构造有密封板(5)；所述车厢(1)远离厢门(2)一侧的底部居中设置有气缸(6)，且气缸(6)的活塞杆延伸入收容仓(101)内并固定连接有用于推动垃圾移动的刮料板(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于自装卸式垃圾车的刮板，其特征在于：所述刮料板(7)的两侧均居中构造有定位板(8)，且收容仓(101)内两侧远离厢门(2)的一侧均开设有供定位板(8)滑动活动设置的定位槽。3.根据权利要求1所述的一种用于自装卸式垃圾车的刮板，其特征在于：所述车厢(1)的顶端远离厢门(2)的一侧对称开设有两个滑槽，且两个滑槽内均转动设置有丝杠(9)，所述丝杠(9)延...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建伟，罗钦太，杨锦绣，林浩雄，林华山，
申请(专利权)人：漳州科晖专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：